P2168 OBD-II: Sensora Pozîsyona Gûz/Pêdalê "F" Performansa Rawestandina Herî Kêm Wateya koda xeletiya OBD-II P2168 çi ye?
Koda OBD-II Kêmbûna performansa motorê wekî Sensora Pozîsyona Gûz/Pedal "F" Performansa Rawestandina Herî Zêde tê pênase kirin
Sensor/Switchê ya Pozisyona Gûzê li ser laşê gûzê ya Manifolda Vegirtinê û Pedalê ye. Sensor / Switch beşek ji kombûna Pedala Lezkerê ye. Van sansor ji modula kontrolê ya motorê (PCM) re vedibêjin ka ajokar çiqas zû dixwaze biçe û çiqas zû hewce dike ku bilez biçe. Dema ku PCM pirsgirêkek bi vê senzorê an jî çerxa senzorê re kifş dike, ew ê koda P2168 destnîşan bike. PCM di heman demê de dibe ku leza wesayîtê di saetê de 20 mîl an kêmtir ("moda malê Limp") sînordar bike da ku motorê biparêze. û ajokar ji ber ku modula kontrolê nikariye bi awakî rast performansa motorê ya ku tê xwestin tesbît bike.
Ajotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Divê wesayîtek bi vê kodê ji bo teşhîskirinê bibe dikanek tamîrkirinê. Dikanekê bibîne
- Kêmbûna performansa motorê
- Dibe ku motor bikeve moda malê ya sivik (kêmkirin)
- Zêdebûna xerckirina sotemeniyê
Pirsgirêkên Hevbeş ên ku Koda P2168 Diqewitînin
- Şerketiya kombûna Positiona Pedala Lezkerê (APP)
- Şikandina Modula Kontrola Hêzê (PCM)
- Girtî Têkçûna Sensora Position (TPS)
- Têlkirinhejmar
Ronald Thomas
Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.
