P2168 OBD II პრობლემის კოდი

P2168 OBD II პრობლემის კოდი
Ronald Thomas
P2168 OBD-II: დროსელის/პედლის პოზიციის სენსორი "F" მაქსიმალური გაჩერების შესრულება რას ნიშნავს OBD-II ხარვეზის კოდი P2168?

OBD-II კოდი ძრავის დაქვეითებული შრომისუნარიანობა განისაზღვრება, როგორც დროსელის/პედლის პოზიციის სენსორის "F" მაქსიმალური გაჩერების მოქმედება

დროლის პოზიციის სენსორი/ჩამრთველი მდებარეობს შემომყვანი კოლექტორისა და პედლის დროსელის სხეულზე. პოზიციის სენსორი/გამრთველი არის ამაჩქარებლის პედლების შეკრების ნაწილი. ეს სენსორები ეუბნებიან ძრავის მართვის მოდულს (PCM), თუ რა სისწრაფით სურს მძღოლს სიარული და რამდენად სწრაფად სჭირდება მას სიჩქარის ამაღლება. როდესაც PCM აღმოაჩენს პრობლემას ამ სენსორთან ან სენსორის წრედთან, ის დააყენებს კოდს P2168. PCM-მა ასევე შეიძლება შეზღუდოს მანქანის სიჩქარე საათში 20 მილზე ან ნაკლებზე ("Limp home mode") ძრავის დასაცავად. და მძღოლი იმის გამო, რომ საკონტროლო მოდულს არ შეუძლია ზუსტად დაადგინოს მოთხოვნილი ძრავის მუშაობა.

ამ პრობლემის კოდით მართვა არ არის რეკომენდებული. ამ კოდის მქონე მანქანა დიაგნოსტიკისთვის უნდა გადაიყვანოთ სარემონტო მაღაზიაში. მაღაზიის პოვნა

ძრავის მუშაობის დაქვეითება სიმპტომები

  • ძრავის მუშაობის დაქვეითება
  • ძრავი შეიძლება გადავიდეს ლიმფური სახლის რეჟიმში (შემცირებული შესრულება)
  • გაზრდილი საწვავის მოხმარება

ჩვეულებრივი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P2168 კოდს

  • აჩქარების პედლის პოზიციის (APP) შეკრების გაუმართაობა
  • ელექტროგამტარის მართვის მოდულის (PCM) გაუმართაობა
  • დროლის პოზიციის სენსორის (TPS) გაუმართაობა
  • გაყვანილობასაკითხი



Ronald Thomas
Ronald Thomas
ჯერემი კრუზი არის ძალიან გამოცდილი ავტომობილების ენთუზიასტი და ნაყოფიერი მწერალი ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მანქანებისადმი გატაცებით, რომელიც ბავშვობიდან იღებს სათავეს, ჯერემიმ თავისი კარიერა მიუძღვნა თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარებას მომხმარებლებთან, რომლებიც ეძებენ სანდო და ზუსტ ინფორმაციას მათი მანქანების შეუფერხებლად მუშაობის შესახებ.როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის სანდო ავტორიტეტი, ჯერემი მჭიდროდ თანამშრომლობდა წამყვან მწარმოებლებთან, მექანიკოსებთან და ინდუსტრიის ექსპერტებთან, რათა შეაგროვოს ყველაზე თანამედროვე და ყოვლისმომცველი ცოდნა ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების შესახებ. მისი ექსპერტიზა ვრცელდება თემების ფართო სპექტრზე, მათ შორის ძრავის დიაგნოსტიკაზე, რუტინულ მოვლაზე, პრობლემების აღმოფხვრაზე და მუშაობის გაუმჯობესებაზე.მთელი თავისი სამწერლო კარიერის განმავლობაში, ჯერემი მუდმივად აწვდიდა მომხმარებლებს პრაქტიკულ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და სანდო რჩევებს ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების ყველა ასპექტზე. მისი ინფორმაციული და მიმზიდველი შინაარსი მკითხველს საშუალებას აძლევს ადვილად გაიგონ რთული მექანიკური კონცეფციები და აძლევს მათ უფლებას გააკონტროლონ თავიანთი ავტომობილის კეთილდღეობა.წერის უნარების გარდა, ჯერემი ავტომობილებისადმი ნამდვილმა სიყვარულმა და თანდაყოლილმა ცნობისმოყვარეობამ უბიძგა მას მუდმივად გაეცნო განვითარებად ტენდენციებს, ტექნოლოგიურ წინსვლას და ინდუსტრიის განვითარებას. მისი ერთგულება მომხმარებელთა ინფორმირებისა და განათლებისადმი აღიარებულია ერთგული მკითხველებისა და პროფესიონალების მიერერთნაირად.როდესაც ჯერემი არ არის ჩაძირული მანქანებში, ის შეიძლება იხილოს სცენური მართვის მარშრუტებში, ესწრება მანქანების გამოფენებსა და ინდუსტრიულ ღონისძიებებს, ან თავის ავტოფარეხში კლასიკური მანქანების საკუთარ კოლექციას აინტერესებს. მისი ერთგულება თავისი ხელობისადმი გაძლიერებულია მისი სურვილით, დაეხმაროს მომხმარებლებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში მათი მანქანების შესახებ და უზრუნველყოს მათ გლუვი და სასიამოვნო მართვის გამოცდილება.როგორც ბლოგის ამაყი ავტორი მომხმარებლებისთვის ავტო სარემონტო და ტექნიკური ინფორმაციის წამყვანი მიმწოდებლისათვის, ჯერემი კრუზი აგრძელებს ცოდნის და ხელმძღვანელობის საიმედო წყაროს მანქანის მოყვარულთათვის და ყოველდღიური მძღოლებისთვის, რაც გზას უფრო უსაფრთხო და ხელმისაწვდომ ადგილად აქცევს. ყველა.