ಪರಿವಿಡಿ
OBD-II ಕೋಡ್ P0117 ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ
ಅಂದರೆ ಏನು?
ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ. ಇದು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಗೆ ವಾಯು ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೈಮಿಂಗ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವಾಗ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಕೋಡ್ P0117 ಕೂಲಂಟ್‌ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ PCM ಗೆ ತಾಪಮಾನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.
ಈ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಈ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿP0117 ಲಕ್ಷಣಗಳು
- ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ
- ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
- ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು
P0117 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
- ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ
- ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು/ ಅಥವಾ corroded ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್
- ದೋಷಪೂರಿತ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ವೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ರೋಗನಿರ್ಣಯಗಳು
- ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನನಿಜವಾದ ಕಾರಣವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಶೈತ್ಯಕಾರಕವಾಗಿದ್ದಾಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
- ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವು ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಚಾಫೆಡ್ ವೈರಿಂಗ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
- ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ
ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ
- HCs (ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು): ಸುಡದ ಕಚ್ಚಾ ಇಂಧನದ ಹನಿಗಳು ವಾಸನೆ, ಉಸಿರಾಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ
- CO (ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್): ಭಾಗಶಃ ಸುಟ್ಟ ಇಂಧನವು ವಾಸನೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ
- NOX (ಸಾರಜನಕದ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು): ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು
ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ P0117 ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಥಿಯರಿ
P0117 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವಾಗ, ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುವಾಗ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೋಡ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಟೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ, RPM ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ವೇಗ. ನೀವು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ PID ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ID ಗೆ ಹೋಲಿಸಿ. ಇಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಏರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು. ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ECT ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಇಂಟೇಕ್ ಏರ್ ಟೆಂಪರೇಚರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: P0332 OBDII ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ECT ಪರಿಶೀಲಿಸಿಕೀ ಆನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವ ಸಂವೇದಕ ಕನೆಕ್ಟರ್. ಸ್ಥಿರವಾದ 5 ವೋಲ್ಟ್ ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನೆಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ತಂತಿಗಳ ಸರಿಯಾದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿವೇಚಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಿ.
ಸಹ ನೋಡಿ: P0272 OBD II ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ಇಸಿಟಿ ಸಂವೇದಕದ ಆನ್-ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದು ಎಂದಿಗೂ ನೋಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಂವೇದಕದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ನಾನು ಶಾಖ ಗನ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಟೂಲ್ ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ECT ಸರಂಜಾಮು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
