P0117 OBDII Hata Kodu

OBD-II Kodu P0117, Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Devresi Düşük Girişi olarak tanımlanır

Ne anlama geliyor?

Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Sensörü, Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklığının yükselmesini ve düşmesini ölçer. Bu, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) Hava Yakıt Oranını, Ateşleme Kıvılcım Zamanlamasını, soğutma fanlarını ve Emisyon Kontrol Sistemlerinin birçok bileşenini kontrol etmesi için gereken kritik verileri sağlar. Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Sensörü, soğutma sıvısı sıcaklığını aşağıdaki gibi bir voltaja dönüştürürmotor soğukken yüksek ve motor ısındıkça düşük.

Kod P0117 Soğutma Suyu Sıcaklık Devresinden PCM'ye düşük voltaj girişi olduğunu gösterir.

P0117 Belirtileri

• Motor Kontrol Işığı yanacaktır
• Birçok vakada anormal belirtiler görülmeyebilir
• Bazı durumlarda motor zor çalışabilir ve/veya yakıt ekonomisi kötü olabilir

P0117 Kodunu Tetikleyen Yaygın Sorunlar

• Arızalı Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü
• Paslı ve/veya aşınmış Motor Soğutma Sıvısı
• Arızalı veya aşınmış Motor Soğutma Suyu Sıcaklık kabloları veya bağlantıları

Yaygın Yanlış Teşhisler

• Gerçek neden paslı soğutma sıvısı olduğunda Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Sensörü değiştirilir
• Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü, gerçek neden zayıf bir bağlantı veya aşınmış kablolar olduğunda değiştirilir
• Asıl sorun Soğutma Sisteminde olduğunda Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü değiştirilir

Dışarı Atılan Kirletici Gazlar

• HC'ler (Hidrokarbonlar): Kokan, solunumu etkileyen ve dumana katkıda bulunan yanmamış ham yakıt damlacıkları
• CO (Karbon Monoksit): Kokusuz ve ölümcül zehirli bir gaz olan kısmen yanmış yakıt
• NOX (Azot Oksitleri): Güneş ışığına maruz kaldığında dumana neden olan iki bileşenden biri

Mağazalar ve Teknisyenler için P0117 Diyagnostik Teorisi

Bir P0117 kodunu teşhis ederken, dondurulmuş çerçeve bilgilerini kaydetmek ve ardından bir veri akışı tarama aletinde motor yüküne, gaz kelebeği konumuna, RPM'ye ve yol hızına çok dikkat ederek bir test sürüşü ile kod ayar koşullarını tekrarlamak önemlidir. Aracı sürerken, bu değerleri Soğutma Sıvısı Sıcaklık Sensörü PID veya parametre ID'si ile karşılaştırın. Soğutma Sıvısı Sıcaklık SensörüMotor Soğutma Suyu Sıcaklığı veya ECT değerlerini Emme Havası Sıcaklık Sensörü değerleriyle karşılaştırın, çünkü birbirlerine paralel hareket etmeleri gerekir. Ancak, Motor Soğutma Suyu Sıcaklık sensörü çok daha yüksek bir sıcaklık aralığına sahip olacaktır.

Kontak açık ve motor kapalıyken ECT sensörü konnektörünü kontrol edin. 5 voltluk sabit bir referans voltajı ve çok iyi bir topraklama olması gerekir. Konnektördeki bu kabloların doğru rengini ve konumunu ayırt etmek için uygun motor performansı kablo bağlantı şemasını bulun ve kullanın.

ECT sensörünün anahtar açık motor kapalı voltaj çıkış testini yapmaktan asla zarar gelmez. Tipik olarak, sensörün etrafındaki alanın sıcaklığını yükseltmek ve Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü devresinin değerlerindeki değişikliği incelemek için DİKKATLİCE bir ısı tabancası kullanırım. ECT kablo demetini ve bağlantılarını doğrulayacağı için tarama aleti veri akışını kullanmak önemlidir.