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OBD-II 코드 P0117은 엔진 냉각수 온도 회로 낮은 입력으로 정의됩니다.
무엇을 의미합니까?
또한보십시오: P2836 OBD II 문제 코드엔진 냉각수 온도 센서는 상승 및 하강을 측정합니다. 엔진 냉각수 온도. 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 공기 연료 비율, 점화 스파크 타이밍, 냉각 팬 및 배출 제어 시스템의 많은 구성 요소를 제어하는 데 필요한 중요한 데이터를 제공합니다. 엔진 냉각수 온도 센서는 냉각수 온도를 엔진이 차가울 때 높고 엔진이 예열될 때 낮은 전압으로 변환합니다.
코드 P0117 은 냉각수에서 낮은 전압 입력을 나타냅니다. PCM에 대한 온도 회로.
이 문제 코드가 있는 차량은 운전을 권장하지 않습니다. 이 코드가 있는 차량은 진단을 위해 수리점에 가져가야 합니다. 매장찾기P0117 증상
- 엔진체크등 점등
- 이상증상이 없는 경우가 많음
- 경우에 따라 엔진이 시동이 힘들거나 연비가 나빠질 수 있습니다.
P0117 코드를 트리거하는 일반적인 문제
- 엔진 냉각수 온도 센서 결함
- 녹슨 및/ 또는 부식된 엔진 냉각수
- 결함 또는 부식된 엔진 냉각수 온도 배선 또는 연결
일반적인 오진
- 엔진 냉각수 온도실제 원인이 녹슨 냉각수인 경우 센서를 교체합니다.
- 실제 원인이 연결 불량 또는 마모된 배선인 경우 엔진 냉각수 온도 센서를 교체합니다.
- 진짜 문제가 있는 경우 엔진 냉각수 온도 센서를 교체합니다. 냉각 시스템에서
배출된 오염 가스
- HC(탄화수소): 냄새가 나고 호흡에 영향을 미치며 스모그를 유발하는 연소되지 않은 미연소 연료 방울
- CO(일산화탄소): 부분적으로 연소된 연료로 무취의 치명적인 독성 가스
- NOX(질소 산화물): 햇빛에 노출될 때 스모그를 유발하는 두 가지 성분 중 하나
상점과 기술자를 위한 P0117 진단 이론
P0117 코드를 진단할 때는 프리즈 프레임 정보를 기록하고 엔진에 세심한 주의를 기울이면서 시운전으로 코드 설정 조건을 복제하는 것이 중요하다. 데이터 스트리밍 스캔 도구의 로드, 스로틀 위치, RPM 및 도로 속도. 차량을 운전하면서 이 값을 냉각수 온도 센서 PID 또는 매개변수 ID와 비교하십시오. 냉각수 온도 센서 전압 값은 엔진 온도 변화에 따라 오르락내리락해야 합니다. 엔진 냉각수 온도 또는 ECT 판독값을 흡기 온도 센서 판독값과 비교하십시오. 서로 나란히 움직여야 하기 때문입니다. 그러나 엔진 냉각수 온도 센서의 온도 범위는 훨씬 더 높습니다.
ECT 확인키가 켜져 있고 엔진이 꺼진 센서 커넥터. 안정적인 5볼트 기준 전압과 매우 우수한 접지가 필요합니다. 적절한 엔진 성능 배선도를 찾아 사용하여 커넥터에서 이러한 전선의 적절한 색상과 위치를 식별하십시오.
ECT 센서의 주요 온엔진 오프 전압 출력 테스트를 수행하는 것은 절대 문제가 되지 않습니다. 일반적으로 저는 히트 건을 조심스럽게 사용하여 센서 주변 영역의 온도를 높이고 냉각수 온도 센서 회로의 값 변화를 연구합니다. 스캔 도구 데이터 스트림을 사용하여 ECT 하네스 및 연결을 확인하는 것이 중요합니다.
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