P0708 OBD II პრობლემის კოდი

P0708 OBD II პრობლემის კოდი
Ronald Thomas
P0708 OBD-II: გადაცემის დიაპაზონის სენსორი "A" ჩართვა მაღალი რას ნიშნავს OBD-II გაუმართაობის კოდი P0708?

OBD-II კოდი P0708 განისაზღვრება, როგორც ტრანსმისიის დიაპაზონის სენსორის მიკროსქემის მაღალი შეყვანა

ავტომატური ტრანსმისიის დანიშნულებაა ძრავის ოპტიმალური სიმძლავრის და ბრუნვის მახასიათებლების შეხამება მძღოლის აჩქარებისა და სიჩქარის სასურველ სიჩქარესთან. გადაცემათა სხვადასხვა კოეფიციენტის ან „სიჩქარის“ ავტომატური არჩევა ბორბლების გასაძლიერებლად. გადაცემის დიაპაზონის სენსორი (ასევე მოხსენიებული, როგორც PRNDL შეყვანა და/ან ნეიტრალური უსაფრთხოების ჩამრთველი) ეუბნება გადაცემის მართვის მოდულს (TCM) და ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულს (PCM), რომ ტრანსმისია არის პარკში, უკუსვლით, ნეიტრალური, წამყვანი, დაბალი, მე-2, მე-3 და ა.შ. იგი მიმაგრებულია უშუალოდ ტრანსმისიის მექანიკურ სარქველზე, ასე რომ, როდესაც გადართვის ბერკეტი პარკიდან მანქანაზე გადადის, ტრანსმისიის დიაპაზონის სენსორი ამ კრიტიკულ ინფორმაციას აწვდის ზემოთ აღნიშნულ ავტომობილის კომპიუტერულ სისტემებს.

მართვა ეს დეფექტის კოდი არ არის რეკომენდებული ამ კოდის მქონე მანქანა დიაგნოზის დასადგენად უნდა გადაიყვანოთ სარემონტო მაღაზიაში. იპოვეთ მაღაზია

სიმპტომი

  • შეამოწმეთ ძრავის შუქი ანათებს
  • სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება არ გადაინაცვლოს სწორად
  • სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება არ გადავიდეს სიჩქარეზე
  • საწვავის ეკონომიის დაქვეითება
  • არაჩვეულებრივ შემთხვევებში მძღოლმა არ შენიშნა არახელსაყრელი პირობები
  • ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება იყოს მუშაობის პრობლემები

საერთო პრობლემები, რომლებიც ჩართეთ P0708კოდი

  • გადაცემის დიაპაზონის დეფექტური სენსორი (PRNDL შეყვანა)
  • დეფექტური ტრანსმისიის დიაპაზონის სენსორი (PRNDL შეყვანა) გაყვანილობა ან კონექტორი
  • დეფექტური მექანიკური სარქველი
  • გაუმართავი მექანიკური სარქვლის შეერთება
  • ჭუჭყიანი გადაცემის სითხე, რომელიც ზღუდავს ჰიდრავლიკურ გადასასვლელებს

ჩვეულებრივი არასწორი დიაგნოზი

  • შიდა გადაცემის პრობლემა
  • ძრავის პრობლემა

გამოდევნილი დამაბინძურებელი აირები

  • HCs (ნახშირწყალბადები): ნედლი საწვავის დაუწვავი წვეთები, რომლებიც სუნი, გავლენას ახდენს სუნთქვაზე და ხელს უწყობს სმოგს
  • CO (ნახშირბადის მონოქსიდი) ): ნაწილობრივ დამწვარი საწვავი, რომელიც არის უსუნო და მომაკვდინებელი მომწამვლელი აირი
  • NOX (აზოტის ოქსიდები): ერთ-ერთი იმ ორი ინგრედიენტიდან, რომელიც მზის სხივების ზემოქმედების დროს იწვევს სმოგს

P0708 დიაგნოსტიკური თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის

როდესაც კოდი P0708 დაყენებულია ელექტროგადამცემი კომპიუტერში, ეს ნიშნავს, რომ ელექტროგადამცემი კომპიუტერი ან PCM ვერ ხედავს მკაფიო, რაციონალურ ცვლილებას მონაცემთა და ელექტრული სიგნალების გადაცემის დიაპაზონში. სენსორი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მანქანა მოძრაობს. ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ დიაპაზონის სენსორი მიუთითებს მაღალი ძაბვის ვარდნაზე ან მაღალ წინააღმდეგობაზე, როდესაც სენსორმა უნდა წაიკითხოს უწყვეტობა.

Იხილეთ ასევე: P0327 OBDII პრობლემის კოდი

P0708 კოდის დიაგნოსტიკისას მნიშვნელოვანია ჩაწეროთ გაყინვის ჩარჩოს ინფორმაცია და შემდეგ დუბლიკატი გააკეთოთ. კოდის დაყენების პირობები სატესტო დრაივით დაახლოებით 15-35 mph სიჩქარით. დაიწყეთ მკვდარი გაჩერებიდან და ნაზად აჩქარეთ. Უყურებსსკანირების მონაცემები, რათა დაინახოს, აწვდის თუ არა დიაპაზონის სენსორი ზუსტ ინფორმაციას TCM-სა და PCM-ს. თუ დიაპაზონის სენსორი მიუთითებს მაღალი ძაბვის ვარდნაზე ან არ აქვს ინფორმაცია TCM/PCM-ზე, მაშინ შესაძლოა აღმოაჩინეთ პრობლემა, რამაც შეიძლება დააყენოს P0708 კოდი. შემდეგი ნაბიჯი არის ზუსტი ტესტების გაკეთება, ანუ ძაბვის ვარდნა და გადაცემის დიაპაზონის სენსორის უწყვეტობის ტესტები. მე, როგორც წესი, ვამოწმებ დიაპაზონის სენსორს, ამიტომ გვერდის ავლით გაყვანილობის აღკაზმულობას. ეს ახორციელებს 2 რამეს, მე ვარჩევ სენსორს საჭიმიდან და ვამოწმებ კონექტორის ხარისხს და მის მიერთებას. და, ყოველთვის შეამოწმეთ სითხის მდგომარეობა. ჭუჭყიანი, ყავისფერი და დამწვარია თუ ისეთი გამჭვირვალე მოცვისფერია?

Იხილეთ ასევე: P0112 OBDII პრობლემის კოდი



Ronald Thomas
Ronald Thomas
ჯერემი კრუზი არის ძალიან გამოცდილი ავტომობილების ენთუზიასტი და ნაყოფიერი მწერალი ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მანქანებისადმი გატაცებით, რომელიც ბავშვობიდან იღებს სათავეს, ჯერემიმ თავისი კარიერა მიუძღვნა თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარებას მომხმარებლებთან, რომლებიც ეძებენ სანდო და ზუსტ ინფორმაციას მათი მანქანების შეუფერხებლად მუშაობის შესახებ.როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის სანდო ავტორიტეტი, ჯერემი მჭიდროდ თანამშრომლობდა წამყვან მწარმოებლებთან, მექანიკოსებთან და ინდუსტრიის ექსპერტებთან, რათა შეაგროვოს ყველაზე თანამედროვე და ყოვლისმომცველი ცოდნა ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების შესახებ. მისი ექსპერტიზა ვრცელდება თემების ფართო სპექტრზე, მათ შორის ძრავის დიაგნოსტიკაზე, რუტინულ მოვლაზე, პრობლემების აღმოფხვრაზე და მუშაობის გაუმჯობესებაზე.მთელი თავისი სამწერლო კარიერის განმავლობაში, ჯერემი მუდმივად აწვდიდა მომხმარებლებს პრაქტიკულ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და სანდო რჩევებს ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების ყველა ასპექტზე. მისი ინფორმაციული და მიმზიდველი შინაარსი მკითხველს საშუალებას აძლევს ადვილად გაიგონ რთული მექანიკური კონცეფციები და აძლევს მათ უფლებას გააკონტროლონ თავიანთი ავტომობილის კეთილდღეობა.წერის უნარების გარდა, ჯერემი ავტომობილებისადმი ნამდვილმა სიყვარულმა და თანდაყოლილმა ცნობისმოყვარეობამ უბიძგა მას მუდმივად გაეცნო განვითარებად ტენდენციებს, ტექნოლოგიურ წინსვლას და ინდუსტრიის განვითარებას. მისი ერთგულება მომხმარებელთა ინფორმირებისა და განათლებისადმი აღიარებულია ერთგული მკითხველებისა და პროფესიონალების მიერერთნაირად.როდესაც ჯერემი არ არის ჩაძირული მანქანებში, ის შეიძლება იხილოს სცენური მართვის მარშრუტებში, ესწრება მანქანების გამოფენებსა და ინდუსტრიულ ღონისძიებებს, ან თავის ავტოფარეხში კლასიკური მანქანების საკუთარ კოლექციას აინტერესებს. მისი ერთგულება თავისი ხელობისადმი გაძლიერებულია მისი სურვილით, დაეხმაროს მომხმარებლებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში მათი მანქანების შესახებ და უზრუნველყოს მათ გლუვი და სასიამოვნო მართვის გამოცდილება.როგორც ბლოგის ამაყი ავტორი მომხმარებლებისთვის ავტო სარემონტო და ტექნიკური ინფორმაციის წამყვანი მიმწოდებლისათვის, ჯერემი კრუზი აგრძელებს ცოდნის და ხელმძღვანელობის საიმედო წყაროს მანქანის მოყვარულთათვის და ყოველდღიური მძღოლებისთვის, რაც გზას უფრო უსაფრთხო და ხელმისაწვდომ ადგილად აქცევს. ყველა.