P0708 Код няспраўнасці OBD II

Змест

P0708 OBD-II: Высокі ўзровень ланцуга датчыка дыяпазону трансмісіі "A" Што азначае код памылкі OBD-II P0708?

Код OBD-II P0708 вызначаецца як ланцуг датчыка дыяпазону трансмісіі з высокім уваходным сігналам

Мэта аўтаматычнай каробкі перадач - супаставіць аптымальныя характарыстыкі магутнасці і крутоўнага моманту рухавіка з жаданай хуткасцю паскарэння і хуткасці кіроўцы шляхам аўтаматычны выбар розных перадаткавых адносін або «хуткасцяў» для прывада колаў. Датчык дыяпазону трансмісіі (таксама званы ахоўным выключальнікам PRNDL і/або нейтралі) паведамляе модулю кіравання трансмісіяй (TCM) і модулю кіравання трансмісіяй (PCM), што трансмісія знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі, заднім ходам, нейтралі, яздзе, нізкім узроўні, 2-я, 3-я і г.д. Ён прымацаваны непасрэдна да ручнога клапана каробкі перадач, таму, калі рычаг пераключэння пераключаецца з паркоўкі ў рух, датчык дыяпазону трансмісіі перадае гэтую крытычную інфармацыю вышэйзгаданым камп'ютэрным сістэмам аўтамабіля.

Глядзі_таксама: P0A7F Код няспраўнасці OBD II: Знос гібрыднага акумулятараЯзда з гэты код няспраўнасці не рэкамендуецца. Аўтамабіль з такім кодам трэба адвезці ў рамонтную майстэрню для дыягностыкі. Знайдзіце краму

Сімптом

Загарыцца індыкатар праверкі рухавіка
Транспартны сродак можа няправільна пераключаць перадачы
Транспартны сродак можа не ўключыць перадачу
Зніжэнне эканоміі паліва
У незвычайных выпадках кіроўца не заўважае неспрыяльных умоў
У некаторых выпадках могуць узнікаць праблемы з прадукцыйнасцю

Агульныя праблемы, якія Спусціце P0708Код

Няспраўны датчык дыяпазону перадачы (уваход PRNDL)
Няспраўны правад або раз'ём датчыка дыяпазону перадачы (уваход PRNDL)
Няспраўны ручной клапан
Няспраўнае злучэнне ручнога клапана
Брудная трансмісійная вадкасць, якая абмяжоўвае гідраўлічныя каналы

Звычайныя памылковыя дыягназы

Унутраная праблема трансмісіі
Праблема трансмісіі

Выкінутыя забруджвальныя газы

HCs (Вуглевадароды): незгарэлыя кроплі сырога паліва, якія пахнуць, уплываюць на дыханне і спрыяюць адукацыі смогу
CO (вокіс вугляроду) ): часткова згарэлае паліва, якое з'яўляецца смяротна атрутным газам без паху
NOX (аксіды азоту): адзін з двух інгрэдыентаў, якія пры ўздзеянні сонечнага святла выклікаюць смог

P0708 Тэорыя дыягностыкі для цэхаў і тэхнікаў

Калі код P0708 усталяваны ў камп'ютары сілавога агрэгата, гэта азначае, што камп'ютар сілавога агрэгата або PCM не бачыць дакладных, рацыянальных змен у дадзеных і электрычных сігналах, якія пасылаюцца з дыяпазону перадачы Датчык, асабліва пасля руху аўтамабіля. Звычайна гэта азначае, што датчык дыяпазону паказвае высокае падзенне напружання або высокае супраціўленне, калі датчык павінен паказваць бесперапыннасць.

Пры дыягностыцы кода P0708 важна запісаць інфармацыю стоп-кадра, а затым дубляваць ўмовы налады кода з тэст-драйвам на хуткасцях каля 15-35 міль у гадзіну. Рухайцеся з месца і плаўна паскарайцеся. Глядзецьданыя сканавання, каб даведацца, ці паведамляе датчык далёкасці дакладную інфармацыю ў TCM і PCM. Калі датчык дыяпазону паказвае высокае падзенне напружання або адсутнасць інфармацыі для TCM/PCM, магчыма, вы выявілі праблему, якая магла ўсталяваць код P0708. Наступным крокам з'яўляецца пачатак выканання дакладных тэстаў, напрыклад, тэстаў на перапады напружання і бесперапыннасць датчыка дыяпазону перадачы. Звычайна я правяраю датчык дыяпазону, таму абыходжу джгут правадоў. Гэта дасягае двух рэчаў: я ізалюю датчык ад джгута і правяраю якасць раздыма і яго злучэння. І ЗАЎСЁДЫ правярайце стан вадкасці. Ён брудны, карычневы і абгарэлы ці такога празрыстага журавінавага колеру?

Глядзі_таксама: P0118 Код няспраўнасці OBDII

Ronald Thomas

Джэрэмі Круз - вопытны аўтамабільны энтузіяст і плённы пісьменнік у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Маючы запал да аўтамабіляў, які ўзыходзіць да яго дзяцінства, Джэрэмі прысвяціў сваю кар'еру таму, каб дзяліцца сваімі ведамі і вопытам з спажыўцамі, якія шукаюць надзейную і дакладную інфармацыю аб забеспячэнні бесперабойнай працы сваіх аўтамабіляў.Як давераны аўтарытэт у аўтамабільнай прамысловасці, Джэрэмі цесна супрацоўнічаў з вядучымі вытворцамі, механікамі і экспертамі галіны, каб сабраць самыя сучасныя і поўныя веды па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Яго вопыт распаўсюджваецца на шырокі спектр тэм, уключаючы дыягностыку рухавікоў, планавае тэхнічнае абслугоўванне, ліквідацыю непаладак і павышэнне прадукцыйнасці.На працягу сваёй пісьменніцкай кар'еры Джэрэмі нязменна даваў спажыўцам практычныя парады, пакрокавыя інструкцыі і надзейныя парады па ўсіх аспектах рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго інфарматыўны і цікавы змест дазваляе чытачам лёгка зразумець складаныя механічныя канцэпцыі і дае ім магчымасць кантраляваць дабрабыт свайго аўтамабіля.Акрамя навыкаў пісьма, сапраўдная любоў Джэрэмі да аўтамабіляў і прыроджаная цікаўнасць прымушаюць яго пастаянна быць у курсе новых тэндэнцый, тэхналагічных дасягненняў і развіцця прамысловасці. Яго прыхільнасць да інфармавання і навучання спажыўцоў была прызнана лаяльнымі чытачамі і прафесіяналаміпадобныя.Калі Джэрэмі не пагружаны ў аўтамабілі, яго можна сустрэць, даследуючы маляўнічыя маршруты, наведваючы аўтамабільныя выставы і галіновыя мерапрыемствы, або важдаючыся з уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў у сваім гаражы. Яго адданасць свайму рамяству падсілкоўваецца яго жаданнем дапамагчы спажыўцам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб іх транспартных сродках і гарантаваць бесперабойнае і прыемнае кіраванне.Як ганарлівы аўтар блога вядучага пастаўшчыка інфармацыі аб рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для спажыўцоў, Джэрэмі Круз працягвае заставацца надзейнай крыніцай ведаў і рэкамендацый як для аўтааматараў, так і для звычайных кіроўцаў, робячы дарогу больш бяспечнай і даступнай для усё.