B0028 OBD II コード：右フロントエアバッグ展開ループ

B0028 OBD II コード：右フロントエアバッグ展開ループ
Ronald Thomas
B0028 OBD-II：右側エアバッグ展開制御（サブフォルト） OBD-II フォルトコード B0028 は何を意味しますか？

コード B0028 は、「Right Frontenger Side Deployment Loop Resistance Low」の略です。 SRS（Supplemental Restraint System）とは、エアバッグシステムのことです。 エアバッグは、車両の既存の拘束システム（シートベルトなど）を補完するために設計されているため、このように呼ばれています。 米国で販売されるすべての新車には、SRSシステムの装着が義務付けられています。

SRSモジュールはSRSシステムの監視と制御を担当するコンピューターで、様々なセンサーから入力を受け、エアバッグやSRS警告灯などのSRSシステム出力の制御を決定します。 メーカーによっては、SRSモジュールはセンシング＆ダイアグノスティックモジュール（SDM）など別の名称で呼ばれることもあります。

関連項目: P2510 OBD II トラブルコード

SRSモジュールは衝撃センサーをモニターして衝突の有無を判断し、必要に応じてエアバッグを展開する。 SRSモジュールとエアバッグの間の回路はループと呼ばれる車両もある。 エアバッグはインフレータブル・レストレイント・モジュールと呼ばれることもある。

コードB0028は、SRSモジュールが右助手席エアバッグ展開ループに問題があると判断したことを示す。 コード説明の低抵抗部分は、電圧がショートしている可能性を示す。

B0028症状

  • 照明付き警告灯
  • SRSシステムの性能に関する問題

B0028の一般的な原因

コードB0028は、通常、以下のいずれかによって引き起こされる：

  • 配線の問題
  • 制御モジュールの問題
  • エアバッグの問題

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B0028の診断と修理方法

予備検査の実施

B0028が断続的に表示されることがあります。 これは、コードが履歴コードであり、現在のコードでない場合に特に当てはまります。 コードをクリアして、再発するかどうかを確認します。 再発する場合は、次の手順として目視点検を行います。 訓練を受けた目であれば、断線や接続の緩みなどの問題をチェックできます。 問題が見つかった場合は、その問題を修理してコードをクリアする必要があります。 何も発見されなかった場合は、次の項目をチェックします。TSBとは、自動車メーカーが推奨する診断・修理方法です。 関連するTSBを見つけることで、診断時間を大幅に短縮することができます。

回路をチェックする

コード B0028 は、SRS モジュールと助手席エアバッグ間の回路に問題がある可能性があります。 エアバッグには通常、エアバッグ モジュール ハイとエアバッグ モジュール ローの 2 本のワイヤーが通っています。

また、一部のエアバッグ コネクターにはショート バーがあり、コネクターを取り外すと端子が接続されます。 これにより、エアバッグの誤作動を防ぐことができます。 ショート バーは、回路上の問題の原因となることがあります。

注意: テストを行う前に、エアバッグを適切に無効にしてください。 無効にしておかないと、エアバッグが誤って展開する可能性があります。 エアバッグの無効化およびエアバッグ回路のテストは、製造元の修理情報に従って行ってください。 無効にしておかないと、コンポーネントの損傷や人身事故を引き起こす可能性があります。

SRSモジュールのチェック

この時点では、ほとんどのメーカーはSRSモジュールのテスト手順を指定しておらず、単に交換を勧めている。 しかし、ユニットを非難する前に、そのソフトウェアが最新かどうかを確認すること。 モジュールを再プログラミングするだけで問題が解決することもある。

エアバッグの交換

他がすべてチェックされている場合、最後のステップはエアバッグモジュールの交換です。

注：これは危険な処置であり、専門家のみが試みるべきである。

関連項目: P2635 OBD II トラブルコード

B0028に関連するその他の診断コード

  • B0016：コード B0016 は、SRS モジュールが右助手席エアバッグ展開ループの問題を検出したことを示します。
  • B0017：コード B0017 は、SRS モジュールが右助手席エアバッグ展開ループの問題を検出したことを示します。
  • B0018：コード B0018 は、SRS モジュールが右助手席エアバッグ展開ループの問題を検出したことを示します。
  • B0022：コード B0022 は、SRS モジュールが左フロント運転席エアバッグ展開ループの問題を検出したことを示します。
  • B0024：コード B0024 は、SRS モジュールが左フロント運転席エアバッグ展開ループの問題を検出したことを示します。
  • B0026：コード B0026 は、SRS モジュールが右助手席エアバッグ展開ループの問題を検出したことを示します。
  • B0029：コード B0029 は、SRS モジュールが右助手席エアバッグ展開ループの問題を検出したことを示します。

コード B0028 技術的詳細

コード B0028 は、エアバッグ モジュールの高回路と低回路間のショートにより断続的に発生する可能性があります。 また、右フロント サイド インパクト モジュールのコネクタのショート バーの誤動作によっても発生する可能性があります。



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Jeremy Cruz は、経験豊かな自動車愛好家であり、自動車修理とメンテナンスの分野で多作の執筆活動を行っています。ジェレミーは、幼少期から車に情熱を持っており、車をスムーズに走行させるための信頼できる正確な情報を求める消費者に知識と専門知識を共有することにキャリアを捧げてきました。自動車業界の信頼できる権威として、ジェレミーは大手メーカー、整備士、業界の専門家と緊密に連携して、自動車の修理とメンテナンスに関する最新かつ包括的な知識を収集してきました。彼の専門知識は、エンジン診断、日常メンテナンス、トラブルシューティング、パフォーマンス向上など、幅広いトピックに及びます。ジェレミーはライターとしてのキャリアを通じて、自動車の修理とメンテナンスのあらゆる側面について、実践的なヒント、ステップバイステップのガイド、信頼できるアドバイスを消費者に提供してきました。彼の有益で魅力的なコンテンツにより、読者は複雑な機械的概念を簡単に理解し、車両の状態をコントロールできるようになります。ジェレミーは、執筆スキルを超えて、自動車に対する純粋な愛と生来の好奇心によって、新たなトレンド、技術の進歩、業界の発展に常に遅れをとらないよう努めています。消費者への情報提供と教育に対する彼の献身は、熱心な読者や専門家に認められています。似ています。ジェレミーは自動車に夢中になっていないときは、風光明媚なドライブルートを探索したり、カーショーや業界イベントに参加したり、ガレージにある自分のクラシックカーのコレクションをいじったりしています。彼の技術への取り組みは、消費者が自分の車について十分な情報に基づいた決定を下せるよう支援し、スムーズで楽しい運転体験を保証したいという彼の願望によって支えられています。消費者に自動車の修理とメンテナンス情報を提供する大手プロバイダーのブログの誇り高き著者であるジェレミー クルーズは、自動車愛好家と日常のドライバーにとって同様に信頼できる知識と指導の源であり続け、道路をより安全でアクセスしやすい場所にしています。全て。