فہرست کا خانہ
فالٹ کوڈ کی تعریف
- Idle Control System RPM توقع سے کم ہے
Idle Control System کا مقصد انجن کے بیکار کو منظم کرنا ہے۔ انجن پر مسلسل بدلتے بوجھ کو پورا کرنے کی رفتار، جیسے ایئر کنڈیشننگ، ہیٹر بلوئر موٹر، وائپرز وغیرہ کا استعمال۔ ایک مخصوص وقت کے لیے۔
بھی دیکھو: P2703 OBD II پریشانی کا کوڈاس مشکل کوڈ کے ساتھ گاڑی چلانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے اس کوڈ والی گاڑی کو تشخیص کے لیے مرمت کی دکان پر لے جانا چاہیے۔ ایک دکان تلاش کریںP0506 علامات
- چیک کریں کہ انجن کی روشنی روشن ہوگی
- انجن کی بیکار رفتار بہت کم ہے
- جب انجن ٹھنڈا ہوگا تو کار بیکار نہیں ہوگی
- گاڑی سٹاپ کے نشانات پر رک سکتی ہے
- انجن کی حالت خراب ہو سکتی ہے
- کچھ معاملات میں، انجن بے ترتیب طور پر کام کر سکتا ہے
P0506 کو متحرک کرنے والے عام مسائل کوڈ
- خراب/چپکنا آئیڈل ایئر کنٹرول موٹر
- انٹیک مینی فولڈ ویکیوم لیکس
- تھروٹل باڈی ایئر پیسیجز میں کاربن کا اضافہ
- عیب دار پاور اسٹیئرنگ پریشر سوئچ
عام غلط تشخیص
- Idle Air Control Motor کو اس وقت تبدیل کیا جاتا ہے جب کوڈ P0506 کو تھروٹل باڈی کے ہوا کے حصئوں اور/یا بٹر فلائی والو میں کاربن بنانے سے متحرک کیا جاتا ہے۔ Idle Air Control Motor.
مزید جاننا چاہتے ہیں؟
بیکاررفتار کو اکثر انٹیک مینی فولڈ کے تھروٹل باڈی پر یا اس کے قریب نصب آئیڈل ایئر کنٹرول موٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ پہلے کی گاڑیوں میں، ایک Idle Air Stepper Valve یا Motor استعمال کیا جاتا ہے۔ ماڈل سال 2000 کے بعد، مزید گاڑیوں نے 'ڈرائیو بائی وائر سسٹم' استعمال کرنا شروع کیا، جس کے تحت Idle Air System کو الیکٹرانک تھروٹل باڈی کی اسمبلی میں شامل کیا جاتا ہے۔ مندرجہ بالا نظاموں میں سے کسی کے ساتھ، انجن کی بیکار رفتار کو بڑھانے یا کم کرنے کے لیے، پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) انجن میں کم یا زیادہ ہوا کی اجازت دیتا ہے۔
ہمیشہ منجمد فریم ڈیٹا کا مطالعہ اور ریکارڈ کریں۔ یہ بتاتا ہے کہ جب کوڈ P0506 کو متحرک کیا گیا تھا تو انجن چلانے کے حالات کیا تھے۔ اگلی چیز جو میں کرتا ہوں وہ یہ ہے کہ ٹیسٹ ڈرائیو کے ساتھ کوڈ کی ترتیب کی شرائط کو آزمانا اور نقل کرنا۔ پھر میں ڈیٹا اسٹریم کا مطالعہ کرتا ہوں اور مطلوبہ بیکار PID بمقابلہ اصل بیکار rpm کو دیکھتا ہوں۔ کیا وہ میچ کرتے ہیں؟ میں انجن، A/C، ہیٹر بلوور موٹر پر فل بلاسٹ وغیرہ پر مختلف بوجھ رکھتا ہوں، اور مطالعہ کرتا ہوں کہ PCM مطلوبہ بیکار رفتار کو کس حد تک ایڈجسٹ اور برقرار رکھ سکتا ہے۔
بھی دیکھو: P2447 OBD II پریشانی کا کوڈاگر انجن کھردرا چل رہا ہے اور کم کر رہا ہے۔ بیکار رفتار، میں بنیادی وجہ (زبانیں) تلاش کرتا ہوں۔ کیا یہ ویکیوم لیک ہے اور فیول ٹرم بہت زیادہ ہے؟ کیا EGR والو کھلا ہے جب نہیں ہونا چاہیے؟ کیا ہائی سیکنڈری ریزسٹنس کی وجہ سے انجن غلط ہو رہا ہے؟ کیا تھروٹل باڈی کاربن سے کیک ہے؟
اگر آپ کو شبہ ہے کہ Idle Air Valve میں غلطی ہے تو یقینی بنائیںجب آپ انجن کے انجن کے بوجھ کو تبدیل کرتے ہیں تو PCM سے ڈیوٹی سائیکل سگنلز کو لیب اسکوپ کرنے کے لیے۔ یہ PCM کے ساتھ ساتھ وائرنگ ہارنس کی مناسب فعالیت کی تصدیق کرے گا۔
