P0506 OBDII ട്രബിൾ കോഡ്

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

P0506 OBD-II: Idle Air Control System RPM പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവാണ്, OBD-II തെറ്റ് കോഡ് P0506 എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

തെറ്റായ കോഡ് നിർവ്വചനം

നിഷ്‌ക്രിയ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം RPM പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവാണ്

നിഷ്‌ക്രിയ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായി നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ മോട്ടോർ, വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയവയുടെ ഉപയോഗം പോലെ എഞ്ചിനിൽ സ്ഥിരമായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലോഡുകളെ നേരിടാനുള്ള വേഗത.

നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച RPM ലെവലിന് താഴെയായിരിക്കുമ്പോൾ കോഡ് P0506 സജ്ജമാക്കുന്നു ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക്.

ഈ ട്രബിൾ കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, രോഗനിർണയത്തിനായി ഈ കോഡുള്ള ഒരു വാഹനം റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകണം. ഒരു ഷോപ്പ് കണ്ടെത്തുക

P0506 ലക്ഷണങ്ങൾ

ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കും
എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത വളരെ കുറവാണ്
എഞ്ചിൻ തണുക്കുമ്പോൾ കാർ നിഷ്‌ക്രിയമാകില്ല
സ്റ്റോപ്പ് അടയാളങ്ങളിൽ കാർ സ്തംഭിച്ചേക്കാം
എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയം പരുക്കൻ
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ ക്രമരഹിതമായി നിഷ്‌ക്രിയമായേക്കാം

P0506-നെ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്ന സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ കോഡ്

ഡിഫെക്റ്റീവ്/സ്റ്റിക്കിംഗ് ഐഡൽ എയർ കൺട്രോൾ മോട്ടോർ
ഇന്റേക്ക് മാനിഫോൾഡ് വാക്വം ലീക്കുകൾ
ത്രോട്ടിൽ ബോഡി എയർ പാസേജുകളിൽ കാർബൺ ബിൽഡപ്പ്
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രഷർ സ്വിച്ച്

സാധാരണ തെറ്റായ രോഗനിർണയം

തോട്ടിൽ ബോഡി എയർ പാസേജുകളിലും/അല്ലെങ്കിൽ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവിലും കാർബൺ ബിൽഡപ്പ് വഴി P0506 കോഡ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ നിഷ്‌ക്രിയ എയർ കൺട്രോൾ മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. നിഷ്‌ക്രിയ എയർ കൺട്രോൾ മോട്ടോർ.

കൂടുതലറിയണോ?

നിഷ്‌ക്രിയഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയിലോ അതിനടുത്തോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഐഡൽ എയർ കൺട്രോൾ മോട്ടോറാണ് വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. മുമ്പത്തെ വാഹനങ്ങളിൽ, ഒരു ഐഡൽ എയർ സ്റ്റെപ്പർ വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2000 മോഡൽ വർഷത്തിനുശേഷം, കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ 'ഡ്രൈവ് ബൈ വയർ സിസ്റ്റം' ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, അതിലൂടെ ഇലക്‌ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയുടെ അസംബ്ലിയിൽ ഐഡൽ എയർ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മേൽപ്പറഞ്ഞ ഏതെങ്കിലും സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത കൂട്ടാനോ കുറയ്ക്കാനോ, പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PCM) എഞ്ചിനിലേക്ക് കൂടുതലോ കുറവോ വായു അനുവദിക്കുന്നു>

എപ്പോഴും ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം ഡാറ്റ പഠിച്ച് റെക്കോർഡ് ചെയ്യുക. P0506 കോഡ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയപ്പോൾ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥ എന്തായിരുന്നുവെന്ന് ഇത് പറയുന്നു. ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് കോഡ് ക്രമീകരണ വ്യവസ്ഥകൾ ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക എന്നതാണ് ഞാൻ അടുത്തതായി ചെയ്യുന്നത്. തുടർന്ന് ഞാൻ ഡാറ്റ സ്ട്രീം പഠിക്കുകയും ആവശ്യമുള്ള നിഷ്‌ക്രിയ പിഐഡിയും യഥാർത്ഥ നിഷ്‌ക്രിയ ആർ‌പി‌എമ്മും നോക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവർ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ? എഞ്ചിൻ, എ/സി, ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ മോട്ടോർ ഫുൾ സ്‌ഫോടനത്തിൽ ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ മോട്ടോർ തുടങ്ങിയവയിൽ ഞാൻ വിവിധ ലോഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിസിഎമ്മിന് ആവശ്യമുള്ള നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത എത്രത്തോളം ക്രമീകരിക്കാനും നിലനിർത്താനും കഴിയുമെന്ന് പഠിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ പരുക്കൻ ആയി പ്രവർത്തിക്കുകയും താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ നിഷ്ക്രിയ വേഗത, ഞാൻ മൂലകാരണം (കൾ) തിരയുന്നു. ഇത് വാക്വം ലീക്ക് ആണോ, ഇന്ധന ട്രിം വളരെ ഉയർന്നതാണോ? പാടില്ലാത്ത സമയത്ത് EGR വാൽവ് തുറന്നിട്ടുണ്ടോ?; ഉയർന്ന ദ്വിതീയ പ്രതിരോധം കാരണം എഞ്ചിൻ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ? ത്രോട്ടിൽ ബോഡി കാർബൺ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതാണോ?

ഇതും കാണുക: P2A00 OBD II ട്രബിൾ കോഡ്

ഐഡൽ എയർ വാൽവിന് തകരാറുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഉറപ്പാക്കുകനിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ എഞ്ചിൻ ലോഡ് മാറ്റുമ്പോൾ PCM-ൽ നിന്നുള്ള ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ സിഗ്നലുകൾ ലാബ് സ്കോപ്പ് ചെയ്യാൻ. ഇത് PCM-ന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും വയറിംഗ് ഹാർനെസും പരിശോധിക്കും.

ഇതും കാണുക: P0102 OBDII ട്രബിൾ കോഡ്

Ronald Thomas

ജെറമി ക്രൂസ് വളരെ പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് മേഖലയിലെ മികച്ച എഴുത്തുകാരനുമാണ്. തന്റെ ബാല്യകാലം മുതലുള്ള കാറുകളോടുള്ള അഭിനിവേശത്തോടെ, അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ സുഗമമായി ഓടുന്നത് സംബന്ധിച്ച് വിശ്വസനീയവും കൃത്യവുമായ വിവരങ്ങൾ തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കളുമായി തന്റെ അറിവും വൈദഗ്ധ്യവും പങ്കിടാൻ ജെറമി തന്റെ കരിയർ നീക്കിവച്ചു.ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു വിശ്വസ്ത അധികാരി എന്ന നിലയിൽ, ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിൽ ഏറ്റവും കാലികവും സമഗ്രവുമായ അറിവ് ശേഖരിക്കുന്നതിന് മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കൾ, മെക്കാനിക്സ്, വ്യവസായ വിദഗ്ധർ എന്നിവരുമായി ജെറമി അടുത്ത് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിൻ ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക്‌സ്, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്, പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ വിഷയങ്ങളിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം വ്യാപിക്കുന്നു.തന്റെ എഴുത്ത് ജീവിതത്തിലുടനീളം, ജെറമി സ്ഥിരമായി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രായോഗിക നുറുങ്ങുകളും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡുകളും ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയുടെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും വിശ്വസനീയമായ ഉപദേശവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിജ്ഞാനപ്രദവും ആകർഷകവുമായ ഉള്ളടക്കം വായനക്കാരെ സങ്കീർണ്ണമായ മെക്കാനിക്കൽ ആശയങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ ക്ഷേമം നിയന്ത്രിക്കാൻ അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അദ്ദേഹത്തിന്റെ എഴുത്ത് കഴിവുകൾക്കപ്പുറം, ജെറമിയുടെ ഓട്ടോമൊബൈലുകളോടുള്ള ആത്മാർത്ഥമായ സ്നേഹവും സഹജമായ ജിജ്ഞാസയും ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രവണതകൾ, സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ, വ്യവസായ വികസനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിരന്തരം മാറിനിൽക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഉപഭോക്താക്കളെ അറിയിക്കുന്നതിനും പഠിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണം വിശ്വസ്തരായ വായനക്കാരും പ്രൊഫഷണലുകളും അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്ഒരുപോലെ.ജെറമി ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ മുഴുകിയിട്ടില്ലാത്തപ്പോൾ, മനോഹരമായ ഡ്രൈവിംഗ് റൂട്ടുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതും കാർ ഷോകളിലും വ്യവസായ പരിപാടികളിലും പങ്കെടുക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ തന്റെ ഗാരേജിൽ ക്ലാസിക് കാറുകളുടെ സ്വന്തം ശേഖരത്തിൽ ടിങ്കറിംഗ് നടത്തുന്നതും കാണാം. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങളെ കുറിച്ച് അറിവോടെയുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും അവർക്ക് സുഗമവും ആസ്വാദ്യകരവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും സഹായിക്കാനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആഗ്രഹമാണ് തന്റെ കരകൗശലത്തോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്നത്.ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന മുൻനിര ദാതാവിനുള്ള ബ്ലോഗിന്റെ അഭിമാന രചയിതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ജെറമി ക്രൂസ് കാർ പ്രേമികൾക്കും ദൈനംദിന ഡ്രൈവർമാർക്കും ഒരുപോലെ അറിവിന്റെയും മാർഗനിർദേശത്തിന്റെയും വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമായി തുടരുന്നു, ഇത് റോഡിനെ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ സ്ഥലമാക്കി മാറ്റുന്നു. എല്ലാം.