สารบัญ
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังรหัส OBD-II (PCM) จำเป็นต้องได้รับการอัปเดต ซึ่งกำหนดให้เป็นการจำกัดตัวกรองอนุภาคดีเซล - การสะสมเถ้า
น้ำมันไอเสียดีเซล (DEF) ใช้เพื่อช่วยในการเปลี่ยนอนุภาคไอเสียที่เหลือ สู่ก๊าซที่ไม่เป็นอันตราย เพื่อที่จะเผาไหม้อนุภาคเหล่านั้น อุณหภูมิของระบบไอเสียจะต้องเพิ่มขึ้น การฉีด DEF Fluid เข้าไปในกระแสไอเสียจะทำให้ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) มีอุณหภูมิสูงขึ้น จากนั้นระบบจะสามารถเปลี่ยน NOx ที่เป็นอันตรายให้เป็นไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ และน้ำได้ เพิ่ม Reductant Catalyst (SRC) เพื่อลด NOx ที่ยังคงอยู่ในกระแสไอเสีย คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ (PCM) ตรวจสอบแรงดันไอเสียก่อนและหลัง DPF หลังจากการสร้างใหม่ (การเผาไหม้ของอนุภาคที่จับ) เสร็จสิ้น แรงดันไอเสียควรลดลง หากไม่เป็นเช่นนั้น PCM จะถือว่ามีข้อจำกัดใน DPF รหัส P242F จะถูกตั้งค่า
ไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสปัญหานี้ ควรนำรถที่มีรหัสนี้ไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับการวินิจฉัย ค้นหาร้านค้าปัญหาทั่วไปที่ทำให้เกิดรหัส P242F
- ความล้มเหลวของตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)
- จำเป็นต้องอัปเดตซอฟต์แวร์ Powertrain Control Module (PCM)
- รถต้องขับเคลื่อนในการเดินทางไกล