P242F OBD-II: ການຈໍາກັດການກັ່ນຕອງຂອງກາຊວນ - ການສະສົມຂີ້ເທົ່າລະຫັດ OBD-II ຄວາມຜິດ P242F ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ຊອບແວ OBD-II Code Powertrain Control Module (PCM) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງແມ່ນຖືກກໍານົດເປັນຂໍ້ຈໍາກັດການກັ່ນຕອງສ່ວນກາງຂອງກາຊວນ - Ash Accumulation
Diesel Exhaust Fluid (DEF) ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃນການປ່ຽນອະນຸພາກຂອງໄອເສຍທີ່ເຫຼືອ. ກັບທາດອາຍຜິດອັນຕະລາຍ. ເພື່ອເຜົາໄຫມ້ອະນຸພາກເຫຼົ່ານັ້ນ, ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບໄອເສຍຈະຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການສີດຂອງ DEF Fluid ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ການກັ່ນຕອງຂອງ Diesel Particulate Filter (DPF) ເຖິງອຸນຫະພູມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດປ່ຽນ NOx ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເປັນໄນໂຕຣເຈນ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ແລະນ້ໍາ. The Reductant Catalyst (SRC) ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ NOx ໃດໆທີ່ຍັງຢູ່ໃນກະແສໄຟຟ້າ. ຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍກ່ອນແລະຫຼັງຈາກ DPF. ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ (ການເຜົາໄຫມ້ຂອງອະນຸພາກທີ່ຈັບໄດ້) ສໍາເລັດສົມບູນ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຄວນຈະຫຼຸດລົງ. ຖ້າມັນບໍ່ມີ, PCM ຖືວ່າມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນ DPF. ລະຫັດ P242F ຈະຕັ້ງ.
ການຂັບຂີ່ດ້ວຍລະຫັດບັນຫານີ້ບໍ່ແນະນໍາ ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະຫັດນີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດວິນິດໄສ. ຊອກຫາຮ້ານຄ້າ
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P242F
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງກອງສ່ວນກາງຂອງກາຊວນ (DPF)
- ຊອບແວການຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ
- ລົດຕ້ອງຂັບໃນການເດີນທາງທີ່ດົນກວ່າ
Ronald Thomas
Jeremy Cruz ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການສູງ ແລະເປັນນັກຂຽນທີ່ເກັ່ງກ້າໃນດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມມັກໃນລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ອຸທິດອາຊີບຂອງລາວເພື່ອແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວກັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Jeremy ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ, ກົນຈັກ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເພື່ອລວບລວມຄວາມຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫົວຂໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.ຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງການຂຽນຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກໆດ້ານຂອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່. ເນື້ອຫາທີ່ມີຂໍ້ມູນແລະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລາວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດກົນຈັກທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພວກເຂົາຄວບຄຸມຄວາມສະຫວັດດີການຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.ນອກເຫນືອຈາກທັກສະການຂຽນຂອງລາວ, ຄວາມຮັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Jeremy ສໍາລັບລົດຍົນແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໃນທໍາມະຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ສະເຫມີກັບແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ການອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການແຈ້ງແລະການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ.ໃນເວລາທີ່ Jeremy ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຍົນ, ລາວສາມາດພົບເຫັນການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການຂັບລົດທີ່ສວຍງາມ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດແລະເຫດການອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືການລວບລວມລົດຄລາສສິກຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງລາວຕໍ່ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂອງລາວແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະມີຄວາມສຸກ.ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂຽນທີ່ມີຄວາມພູມໃຈຂອງ blog ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, Jeremy Cruz ຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດແລະຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຢ່າງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ທັງໝົດ.
