உள்ளடக்க அட்டவணை
OBD-II குறியீடு P0105 என்பது ஒரு பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்த சென்சார்/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சர்க்யூட் செயலிழப்பு என வரையறுக்கப்படுகிறது
மேலும் பார்க்கவும்: P0715 OBDII சிக்கல் குறியீடுமேனிஃபோல்ட் அப்சல்யூட் பிரஷர் சென்சார்/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார் இன்டேக் மேனிஃபோல்டில் உள்ள காற்றழுத்தத்தின் உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சியை அளவிடுகிறது. காற்று எரிபொருள் விகிதம், இக்னிஷன் ஸ்பார்க் டைமிங் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் பல கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்த பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (பிசிஎம்) தேவைப்படும் முக்கியமான தரவை இது வழங்குகிறது. பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம்/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார், இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் காற்றழுத்தத்தை அதிகமாகவும், இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் காற்றழுத்தம் வெற்றிடத்திற்குக் குறையும் போது குறைவாகவும் இருக்கும் மின்னழுத்தமாக மாற்றுகிறது.
குறியீடு P0105 அமைக்கிறது. வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் .5 வோல்ட்டுகளுக்கும் குறைவாகவோ அல்லது 4.5 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் பல வினாடிகள் இருக்கும் போது, rpm மற்றும் த்ரோட்டில் நிலை மதிப்புகள் மாறும் போது
இந்த சிக்கல் குறியீட்டைக் கொண்டு ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை இந்தக் குறியீட்டைக் கொண்ட வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். நோயறிதலுக்கு. ஒரு கடையைக் கண்டுபிடிP0105 அறிகுறிகள்
- செக் எஞ்சின் லைட் ஒளிரும்
- சில சமயங்களில், இன்ஜின் கடினமாகத் தொடங்கலாம் மற்றும்/அல்லது மோசமான எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பெறலாம்
- சில சந்தர்ப்பங்களில், குறிப்பிடத்தக்க மோசமான இயந்திர செயல்திறன் ஏற்படலாம்
P0105 குறியீட்டைத் தூண்டும் பொதுவான சிக்கல்கள்
- பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம்சென்சார்/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது
- இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் வெற்றிட கசிவுகள்
- தவறான அல்லது அரிக்கப்பட்ட பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் சென்சார்/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் வயரிங் அல்லது இணைப்புகள்
பொதுவான தவறான கண்டறிதல்கள்
- உண்மையான காரணம் இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் வெற்றிட கசிவாக இருக்கும் போது பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்த சென்சார்/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார் மாற்றப்படுகிறது
- உண்மையான காரணம் சிக்கிக்கொண்டால் பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்த சென்சார்/பாரோமெட்ரிக் அழுத்த சென்சார் மாற்றப்படுகிறது- திறந்த EGR வால்வு
- பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்த சென்சார்/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார் மாற்றப்படும் போது உண்மையான பிரச்சனை ஒரு குறைபாடுள்ள ஐடில் ஏர் கண்ட்ரோல் மோட்டாராக இருக்கும் போது, இது மிகக் குறைந்த எஞ்சின் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது
மாசுபடுத்தும் வாயுக்கள் வெளியேற்றப்படுகின்றன
- HCs (ஹைட்ரோகார்பன்கள்): எரிக்கப்படாத மூல எரிபொருளின் துளிகள் வாசனை, சுவாசத்தை பாதிக்கின்றன மற்றும் புகை மூட்டத்திற்கு பங்களிக்கின்றன
- CO (கார்பன் மோனாக்சைடு): பகுதி எரிந்த எரிபொருள் இது மணமற்ற மற்றும் கொடியது. விஷ வாயு
- NOX (நைட்ரஜனின் ஆக்சைடுகள்): சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும் போது புகை மூட்டத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு பொருட்களில் ஒன்று
P0105 கடைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான கண்டறியும் கோட்பாடு
P0105 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது, ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தகவலைப் பதிவுசெய்து, டேட்டா ஸ்ட்ரீமிங் ஸ்கேன் கருவி மூலம் என்ஜின் சுமை, த்ரோட்டில் பொசிஷன், ஆர்பிஎம் மற்றும் சாலை வேகம் ஆகியவற்றைக் கூர்ந்து கவனிக்கும் போது, டெஸ்ட் டிரைவ் மூலம் குறியீட்டு அமைப்பு நிலைமைகளை நகலெடுப்பது முக்கியம். . நீங்கள் வாகனத்தை ஓட்டும்போது, இந்த மதிப்புகளை MAP சென்சார் PID அல்லது அளவுரு ஐடியுடன் ஒப்பிடவும்.MAP சென்சார் மின்னழுத்த மதிப்புகள், இன்ஜின் வேகம் மற்றும் இன்ஜின் சுமை ஆகியவற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் உயரும் மற்றும் குறையும். பொதுவாக மதிப்புகள் முடுக்கும்போது 4 வோல்ட் அல்லது அதற்கும் அதிகமாகவும், குறையும் போது 1 வோல்ட் அல்லது அதற்கும் குறைவாகவும் மாறுபடும்.
மேலும் பார்க்கவும்: P2638 OBD II சிக்கல் குறியீடுMAP சென்சார் இணைப்பானை விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்து பார்க்கவும். ஒரு நிலையான 5 வோல்ட் குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் ஒரு நல்ல நிலம் இருக்க வேண்டும். மூன்றாவது கம்பி MAP சென்சார் சிக்னல் கம்பியாக இருக்கும், இது பவர் ரயில் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு தரவை அனுப்புகிறது. கனெக்டரில் இந்த வயரின் சரியான நிறம் மற்றும் நிலையைக் கண்டறிய, சரியான என்ஜின் செயல்திறன் வயரிங் வரைபடத்தைக் கண்டறிந்து பயன்படுத்தவும்.
MAP சென்சாரின் வெற்றிட பம்ப் மின்னழுத்த வெளியீட்டு சோதனையைச் செய்வது ஒருபோதும் வலிக்காது. ஸ்கேன் கருவியில் வெளியீட்டைப் பார்க்கலாம். நீங்கள் 18-20 அங்குல வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்தும்போது மின்னழுத்தம் 5 வோல்ட்டிலிருந்து .5 வோல்ட்டுகளுக்குக் குறைவாகக் குறைய வேண்டும். MAP சென்சார் வயரிங் மற்றும்/அல்லது இணைப்பான் சிக்கலுக்கு பங்களிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துவதால், MAP சென்சார் வயரிங் சேனலை அசைக்க விரும்புகிறேன். வெற்றிட குழாயை எப்பொழுதும் பரிசோதிக்கவும், MAP சென்சார் நேரடியாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் செருகப்பட்டால், அதன் முத்திரையைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் அவை பிரிந்து ஒழுங்கற்ற அளவீடுகளை ஏற்படுத்தலாம்.
