Содржина
OBD-II кодот P0106 е дефиниран како повеќекратен сензор за апсолутен притисок/Опсег/проблем на коло со барометриски притисок
Сензорот за апсолутен притисок/барометриски сензор за притисок го мери порастот и падот на воздушниот притисок во Всисен колектор. Ова обезбедува критични податоци потребни за контролниот модул за погон (PCM) за контрола на односот на горивото на воздухот, времето на палење на искра и многу компоненти на системите за контрола на емисијата.
Кодот P0106 се поставува кога има проблематични или непредвидливи перформанси во сигналот за напон до PCM од колото на MAP/баро сензорот
Исто така види: P020B OBD II код за проблемиНе се препорачува возење со оваа шифра за проблеми Возило со оваа шифра треба да се однесе во сервис за дијагноза. Најдете продавницаСимптоми на P0106
- Проверете дека светлото на моторот ќе светне
- Во некои случаи, моторот може тешко да стартува и/или да има слаба економичност на горивото
- Во некои случаи, може да се појават значително слаби перформанси на моторот
Вообичаени проблеми што го активираат кодот P0106
- Сензорот за апсолутен притисок на колекторот/сензорот за барометриски притисок е неисправен
- Протекување на вакуум од доводниот колектор
- Неисправен или кородиран сензор за апсолутен притисок на колекторот/жици или врски за барометриски притисок
Вообичаени погрешни дијагнози
- Сензор за апсолутен притисок повеќекратен/ БарометрискиСензорот за притисок се заменува кога вистинската причина е истекување на вакуум во доводниот колектор
- Сензор за апсолутен притисок/барометриски сензор за притисок се заменува кога вистинската причина е заглавениот EGR вентил
- Апсолутен притисок на колекторот Сензорот/Сензорот за барометриски притисок се заменува кога вистинскиот проблем е неисправниот мотор за контрола на воздухот во празен òд, што предизвикува многу низок мирување на моторот
Исфрлени загадувачки гасови
- HCs (јаглеводороди ): Несогорени капки сурово гориво кои мирисаат, влијаат на дишењето и придонесуваат за смог
- CO (јаглерод моноксид): делумно изгорено гориво кое е без мирис и смртоносен отровен гас
- NOX (Оксиди на Азот): Една од двете состојки кои, кога се изложени на сончева светлина, предизвикуваат смог
P0106 Дијагностичка теорија за продавници и техничари
Кога се дијагностицира P0106 код, важно е да се запише информациите за рамката за замрзнување и потоа да се дуплираат условите за поставување код со тест возење притоа внимавајќи на оптоварувањето на моторот, положбата на гасот, вртежи во минута и брзината на патот на алатката за скенирање на пренос на податоци. Додека го возите возилото, споредете ги овие вредности со PID на сензорот MAP или ID на параметарот. Вредностите на напонот на сензорот MAP треба да се зголемуваат и опаѓаат со промените во брзината на моторот и оптоварувањето на моторот. Вообичаено, вредностите ќе варираат од 4 волти или повеќе при забрзување до 1 волт или помалку при забавување.
Исто така види: P0988 OBD II код за проблемиПроверете го приклучокот на сензорот MAP со вклучено копче иисклучен мотор. Треба да има постојан референтен напон од 5 волти и многу добро заземјување. Третата жица ќе биде сигналната жица на сензорот MAP која испраќа податоци до контролниот модул за напојување. Најдете и употребете го правилниот дијаграм за поврзување со перформансите на моторот за да ја препознаете соодветната боја и положбата на овие жици во конекторот.
Никогаш не е повредено да се направи тест на излезниот напон на вакуумската пумпа на клучот на исклучен мотор на сензорот MAP. Треба да го гледате излезот на алатката за скенирање бидејќи тоа ќе ги потврди и темпераментот и врските. Напонот треба постојано да се намалува од 5 волти на помалку од 1 волт додека нанесувате вакуум од 18-20 инчи. Исто така, сакам да ја вртам жицата на сензорот MAP додека нанесувам вакуум за да се осигурам дека жиците и/или конекторот на сензорот MAP не придонесуваат за проблемот. Секогаш проверувајте го цревото за вакуум на сензорот MAP и ако сензорот MAP се приклучи директно во доводниот колектор, проверете го неговото заптивка, бидејќи тие може да се подели и да предизвикаат непредвидливи отчитувања.