P0106 OBDII-Störungscode

P0106 OBDII-Störungscode
Ronald Thomas
P0106 OBD-II: Verteiler-Absolutdruck/Barometrischer Druck-Kreislauf Was bedeutet der OBD-II-Fehlercode P0106?

OBD-II-Code P0106 ist definiert als ein Problem im Bereich/Leistung des Verteiler-Absolutdrucksensors/barometrischen Druckkreises

Der Krümmer-Absolutdruck-Sensor/barometrische Drucksensor misst den Anstieg und Abfall des Luftdrucks im Ansaugkrümmer und liefert wichtige Daten, die das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) zur Steuerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, des Zündzeitpunkts und vieler Komponenten der Abgasreinigungsanlage benötigt.

Der Code P0106 wird gesetzt, wenn das Spannungssignal vom MAP/Baro-Sensorkreis zum PCM problematisch oder unregelmäßig ist.

Das Fahren mit diesem Fehlercode wird nicht empfohlen Ein Fahrzeug mit diesem Code sollte zur Diagnose in eine Werkstatt gebracht werden. Suchen Sie eine Werkstatt

P0106 Symptome

  • Die Motorprüfleuchte leuchtet auf
  • In einigen Fällen kann der Motor schwer starten und/oder einen schlechten Kraftstoffverbrauch aufweisen.
  • In einigen Fällen kann es zu einer merklich schlechteren Motorleistung kommen

Häufige Probleme, die den P0106 Code auslösen

  • Verteiler-Absolutdrucksensor/Barometrischer Drucksensor ist defekt
  • Ansaugkrümmer-Vakuumlecks
  • Defekte oder korrodierte Verdrahtung oder Anschlüsse des Verteiler-Absolutdrucksensors/barometrischen Drucks

Häufige Fehldiagnosen

  • Saugrohr-Absolutdrucksensor/Barometrischer Drucksensor wird ersetzt, wenn die eigentliche Ursache ein Unterdruckleck im Ansaugkrümmer ist
  • Saugrohr-Absolutdrucksensor/Barometrischer Drucksensor wird ausgetauscht, wenn die eigentliche Ursache ein klemmendes AGR-Ventil ist
  • Der Krümmer-Absolutdrucksensor/Barometrischer Drucksensor wird ausgetauscht, wenn das eigentliche Problem ein defekter Leerlaufluftkontrollmotor ist, der einen sehr niedrigen Leerlauf des Motors verursacht.

Ausgestoßene umweltschädliche Gase

  • HCs (Kohlenwasserstoffe): Unverbrannte Tröpfchen von rohem Kraftstoff, die riechen, die Atmung beeinträchtigen und zum Smog beitragen
  • CO (Kohlenmonoxid): Teilweise verbrannter Kraftstoff, der ein geruchloses und tödliches Giftgas ist.
  • NOX (Stickstoffoxide): Einer der beiden Bestandteile, die bei Sonneneinstrahlung Smog verursachen

P0106 Diagnosetheorie für Werkstätten und Techniker

Bei der Diagnose eines P0106-Codes ist es wichtig, die Freeze-Frame-Informationen aufzuzeichnen und dann die Bedingungen für die Einstellung des Codes bei einer Testfahrt zu duplizieren, wobei die Motorlast, die Drosselklappenstellung, die Drehzahl und die Fahrgeschwindigkeit mit einem Datenstreaming-Scan-Tool genau beobachtet werden. Vergleichen Sie diese Werte während der Fahrt mit der PID oder der Parameter-ID des MAP-Sensors. Die Spannungswerte des MAP-Sensors sollten ansteigen undNormalerweise schwanken die Werte zwischen 4 Volt oder mehr beim Beschleunigen und 1 Volt oder weniger beim Abbremsen.

Siehe auch: P009D OBD II Störungscode

Prüfen Sie den MAP-Sensorstecker bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor. Es muss eine konstante 5-Volt-Referenzspannung und eine sehr gute Masse vorhanden sein. Das dritte Kabel ist das MAP-Sensorsignalkabel, das Daten an das Power Train Control Module sendet. Suchen Sie den richtigen Schaltplan für die Motorleistung und verwenden Sie ihn, um die richtige Farbe und Position dieser Kabel im Stecker zu erkennen.

Siehe auch: P0304 OBDII-Störungscode

Es schadet nie, einen Test des MAP-Sensors mit der Vakuumpumpe bei ausgeschaltetem Motor durchzuführen. Sie sollten die Ausgabe auf dem Scan-Tool beobachten, da dadurch auch der Kabelbaum und die Anschlüsse überprüft werden. Die Spannung sollte stetig von 5 Volt auf weniger als 1 Volt abfallen, wenn Sie einen Unterdruck von 18-20 Zoll anlegen. Ich wackle auch gerne mit dem Kabelbaum des MAP-Sensors, während ich Unterdruck anlege, um sicherzustellen, dass der MAP-SensorÜberprüfen Sie immer den Unterdruckschlauch des MAP-Sensors, und wenn der MAP-Sensor direkt in den Ansaugkrümmer eingesteckt wird, überprüfen Sie unbedingt dessen Dichtung, da diese aufreißen und fehlerhafte Messwerte verursachen kann.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz ist ein sehr erfahrener Automobil-Enthusiast und ein produktiver Autor im Bereich Autoreparatur und -wartung. Mit einer Leidenschaft für Autos, die bis in seine Kindheit zurückreicht, hat Jeremy seine Karriere der Weitergabe seines Wissens und seiner Expertise an Verbraucher gewidmet, die zuverlässige und genaue Informationen darüber suchen, wie ihre Fahrzeuge reibungslos funktionieren.Als vertrauenswürdige Autorität in der Automobilindustrie hat Jeremy eng mit führenden Herstellern, Mechanikern und Branchenexperten zusammengearbeitet, um das aktuellste und umfassendste Wissen in der Autoreparatur und -wartung zu sammeln. Sein Fachwissen erstreckt sich auf ein breites Themenspektrum, darunter Motordiagnose, routinemäßige Wartung, Fehlerbehebung und Leistungssteigerung.Im Laufe seiner Karriere als Autor hat Jeremy den Verbrauchern stets praktische Tipps, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und zuverlässige Ratschläge zu allen Aspekten der Autoreparatur und -wartung gegeben. Sein informativer und ansprechender Inhalt ermöglicht es den Lesern, komplexe mechanische Konzepte leicht zu verstehen und die Kontrolle über das Wohlergehen ihres Fahrzeugs zu übernehmen.Über seine schriftstellerischen Fähigkeiten hinaus haben Jeremys echte Liebe zu Automobilen und seine angeborene Neugier ihn dazu angetrieben, ständig über neue Trends, technologische Fortschritte und Branchenentwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben. Sein Engagement für die Information und Aufklärung der Verbraucher wurde von treuen Lesern und Fachleuten anerkanntwie.Wenn Jeremy sich nicht gerade mit Automobilen beschäftigt, kann man ihn dabei antreffen, wie er malerische Routen erkundet, Automessen und Branchenveranstaltungen besucht oder in seiner Garage an seiner eigenen Sammlung klassischer Autos bastelt. Sein Engagement für sein Handwerk wird durch seinen Wunsch angetrieben, Verbrauchern dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen über ihre Fahrzeuge zu treffen und sicherzustellen, dass sie ein reibungsloses und angenehmes Fahrerlebnis haben.Als stolzer Autor des Blogs für den führenden Anbieter von Autoreparatur- und Wartungsinformationen für Verbraucher ist Jeremy Cruz weiterhin eine zuverlässige Wissens- und Orientierungsquelle für Autoenthusiasten und Alltagsfahrer gleichermaßen und macht die Straße sicherer und zugänglicher alle.