P0220 OBDII મુશ્કેલી કોડ

P0220 OBDII મુશ્કેલી કોડ
Ronald Thomas
P0220 OBD-II: થ્રોટલ/પેડલ પોઝિશન સેન્સર/સ્વીચ "B" સર્કિટ OBD-II ફોલ્ટ કોડ P0220 નો અર્થ શું છે?

ફોલ્ટ કોડની વ્યાખ્યા

થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર/સ્વીચ ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડના થ્રોટલ બોડી પર સ્થિત છે અને પેડલ પોઝિશન સેન્સર/સ્વીચ એક્સિલરેટર પેડલ પર સ્થિત છે. આ સેન્સર્સ એન્જિનમાંથી કેટલી પાવરની જરૂર છે-અને કેટલી તાકીદે-તેના સંદર્ભમાં ડ્રાઇવરના પગમાંથી ચોક્કસ ઇનપુટ પ્રદાન કરે છે. થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરને તેની બેઝ રેસ્ટિંગ પોઝિશનથી સંપૂર્ણ પ્રવેગક તરફ ફેરવવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે, તે પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) ને ઘટતા વોલ્ટેજ સિગ્નલ મોકલે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, B થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર A સેન્સરને વિરોધી વોલ્ટેજ પ્રદાન કરે છે, જે PCM માટે ફોલ્ટ સહિષ્ણુતા પ્રદાન કરે છે.

આ મુશ્કેલી કોડ સાથે વાહન ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી નિદાન માટે. દુકાન શોધો

P0220 લક્ષણો

  • ચેક એન્જીન લાઇટ પ્રકાશિત થશે
  • ઘણા કિસ્સાઓમાં, કોઈ અસામાન્ય લક્ષણો જોવા મળતા નથી
  • કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એન્જિન શરૂઆત કરવી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે
  • કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એન્જીન પ્રવેગ દરમિયાન સંકોચ અનુભવે છે

સામાન્ય સમસ્યાઓ જે P0220 કોડને ટ્રિગર કરે છે

  • ખામીયુક્ત થ્રોટલ/પેડલ પોઝિશન સેન્સર અથવા સ્વિચ
  • ગંદા અથવા કાર્બનથી ભરેલા થ્રોટલ બોર
  • ફાટેલા અથવા જામ થયેલા ફ્લોર મેટ્સ
  • ખોટી અથવા કોરોડેડ થ્રોટલ/પેડલ પોઝિશન સેન્સર/સ્વીચ વાયરિંગ અથવાકનેક્શન્સ

સામાન્ય ખોટા નિદાન

  • થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરને બદલવામાં આવે છે જ્યારે વાસ્તવિક સમસ્યા ગંદી અથવા કાર્બનથી ભરેલી થ્રોટલ બોડી હોય છે
  • થ્રોટલ/પેડલ પોઝિશન સેન્સર જ્યારે વાસ્તવિક સમસ્યા નબળી કનેક્શન અથવા ચૅફેડ વાયરિંગ હોય ત્યારે તેને બદલવામાં આવે છે
  • જ્યારે વાસ્તવિક સમસ્યા ફાટી જાય અથવા ફ્લોર મેટ્સ ક્ષતિગ્રસ્ત હોય ત્યારે પેડલ પોઝિશન સેન્સર બદલવામાં આવે છે



Ronald Thomas
Ronald Thomas
જેરેમી ક્રુઝ એક અત્યંત અનુભવી ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને ઓટો રિપેર અને જાળવણીના ક્ષેત્રમાં એક ફલપ્રદ લેખક છે. તેમના બાળપણના દિવસોની કાર પ્રત્યેના જુસ્સા સાથે, જેરેમીએ તેમની કારકિર્દી તેમના જ્ઞાન અને કુશળતાને ગ્રાહકો સાથે શેર કરવા માટે સમર્પિત કરી છે જેઓ તેમના વાહનોને સરળતાથી ચાલવા વિશે વિશ્વસનીય અને સચોટ માહિતી શોધે છે.ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વિશ્વાસપાત્ર સત્તા તરીકે, જેરેમીએ ઓટો રિપેર અને જાળવણીમાં સૌથી અદ્યતન અને વ્યાપક જ્ઞાન એકત્ર કરવા માટે અગ્રણી ઉત્પાદકો, મિકેનિક્સ અને ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો સાથે નજીકથી કામ કર્યું છે. તેમની કુશળતા એંજિન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, નિયમિત જાળવણી, મુશ્કેલીનિવારણ અને પ્રદર્શન વૃદ્ધિ સહિતના વિષયોની વિશાળ શ્રેણી સુધી વિસ્તરે છે.તેમની સમગ્ર લેખન કારકિર્દી દરમિયાન, જેરેમીએ સતત ગ્રાહકોને વ્યવહારિક ટિપ્સ, સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ગાઈડ અને ઓટો રિપેર અને મેઈન્ટેનન્સના તમામ પાસાઓ પર વિશ્વસનીય સલાહ પ્રદાન કરી છે. તેમની માહિતીપ્રદ અને આકર્ષક સામગ્રી વાચકોને જટિલ યાંત્રિક વિભાવનાઓને સરળતાથી સમજવાની મંજૂરી આપે છે અને તેમને તેમના વાહનની સુખાકારી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેમની લેખન કૌશલ્ય ઉપરાંત, જેરેમીના ઓટોમોબાઈલ પ્રત્યેના સાચા પ્રેમ અને જન્મજાત જિજ્ઞાસાએ તેમને સતત ઉભરતા પ્રવાહો, તકનીકી પ્રગતિઓ અને ઉદ્યોગના વિકાસથી દૂર રહેવા પ્રેર્યા છે. ગ્રાહકોને માહિતી આપવા અને શિક્ષિત કરવા માટેના તેમના સમર્પણને વફાદાર વાચકો અને વ્યાવસાયિકો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી છેસમાનજ્યારે જેરેમી ઓટોમોબાઈલમાં ડૂબેલો ન હોય, ત્યારે તે મનોહર ડ્રાઇવિંગ રૂટ્સની શોધખોળ કરતો, કાર શો અને ઉદ્યોગના કાર્યક્રમોમાં હાજરી આપતો અથવા તેના ગેરેજમાં ક્લાસિક કારના પોતાના સંગ્રહ સાથે ટિંકર કરતો જોવા મળે છે. તેમના હસ્તકલા પ્રત્યેની તેમની પ્રતિબદ્ધતા ગ્રાહકોને તેમના વાહનો વિશે માહિતગાર નિર્ણયો લેવામાં અને તેઓને સરળ અને આનંદપ્રદ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ હોય તેની ખાતરી કરવામાં મદદ કરવાની તેમની ઇચ્છાથી બળ મળે છે.ગ્રાહકોને ઓટો રિપેર અને જાળવણીની માહિતીના અગ્રણી પ્રદાતા માટે બ્લોગના ગૌરવશાળી લેખક તરીકે, જેરેમી ક્રુઝ કારના શોખીનો અને રોજબરોજના ડ્રાઈવરો માટે જ્ઞાન અને માર્ગદર્શનનો એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બની રહે છે, જે રસ્તાને વધુ સુરક્ષિત અને વધુ સુલભ સ્થળ બનાવે છે. બધા.