Sadržaj
OBD-II kod P0748 je definiran kao električni solenoid za kontrolu tlaka
Svrha automatskog mjenjača je uskladiti optimalnu snagu i karakteristike okretnog momenta motora sa željenom brzinom ubrzanja i brzine vozača automatskim odabir različitih omjera prijenosa ili 'brzina' za pogon kotača. Solenoid za kontrolu pritiska kontroliše hidraulički pritisak u mjenjaču koji je neophodan za primjenu različitih paketa kvačila u mjenjaču koji osiguravaju različite omjere prijenosa potrebne za efikasno kretanje vozila niz puteve.
Kada je kod P0748 postavljeno u Powertrain Computer, to znači da Powertrain Computer ili PCM ne vidi specificirane padove električnog napona sa solenoida za kontrolu pritiska dok obavlja svoje zadatke.
Vidi_takođe: P2267 OBD II kod kvaraVožnja sa ovim kodom problema se ne preporučuje Vozilo sa ovim kodom treba odnijeti u radionicu na dijagnostiku. Pronađite radnjuP0748 Simptomi
- Provjerite može li se upaliti lampica motora
- Vozilo neće pravilno prebacivati iz brzine u brzinu
- Vozilo se možda neće moći voziti
- Smanjenje uštede goriva
- U neobičnim slučajevima, vozač ne primjećuje nikakve nepovoljne uvjete
- U nekim slučajevima može doći do problema s performansama
Uobičajeni problemi koji pokreću P0748 kod
- NeispravanTlačni solenoid
- Neispravno ožičenje ili konektor solenoida tlaka
- Neispravno tijelo ventila
- Prljava tekućina za prijenos koja ograničava hidraulične prolaze
Uobičajene pogrešne dijagnoze
- Nedostatak paljenja motora ili problem s performansama
- Problem s pogonom
Izbačeni zagađujući plinovi
- HC (ugljovodonici): Nesagorene kapljice sirove tvari gorivo koje ima miris, utiče na disanje i doprinosi smogu
- CO (ugljični monoksid): Djelomično sagoreno gorivo koje je bezmirisni i smrtonosno otrovni plin
- NOX (azotni oksidi): jedan od dva sastojka koji, kada su izloženi sunčevoj svjetlosti, uzrokuju smog
P0748 Dijagnostička teorija za trgovine i tehničare
Prilikom dijagnosticiranja koda P0748, važno je zabilježiti informacije o zamrznutom okviru, a zatim da duplicirate uslove podešavanja koda sa probnom vožnjom pri brzini na putu sa zamrznutim okvirom. Krenite s mrtve tačke i lagano ubrzajte. Pogledajte podatke skeniranja da vidite da li PCM komanduje solenoidu za kontrolu pritiska. Biće prikazan kao radni ciklus, tj. u procentu koji raste i pada u vrednosti. Ako PCM naređuje elektromagnetu za kontrolu tlaka sa sve većim i višim ciklusom rada, a prijenos ne radi ispravno, onda ste možda pronašli problem. Sljedeći korak je da počnete raditi precizne testove, tj. padove napona i testove kontinuiteta solenoida za kontrolu tlaka. Uglavnom provjeravam ožičenjeuprtač tako da ne moram da rastavljam prenos. I UVIJEK provjerite stanje tečnosti. Da li je prljava, smeđa i zagorena ili je one čiste boje brusnice?
Vidi_takođe: P0456 OBD II kod kvara: detektovano malo curenje u EVAP sistemu