فہرست کا خانہ
P0110 علامات
- چیک کریں انجن لائٹ روشن ہوگی
- کچھ معاملات میں، انجن مشکل ہوسکتا ہے شروع کرنا اور/یا خراب ایندھن کی معیشت حاصل کرنا
- خراب انجن کی کارکردگی/تیز رفتاری پر ہچکچاہٹ
عام مسائل جو P0110 کوڈ کو متحرک کرتے ہیں
- خراب انٹیک ہوا کا درجہ حرارت سینسر
- ڈرٹی ایئر فلٹر
- عیب دار ماس ایئر فلو سینسر
- خراب یا خراب انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کی وائرنگ یا کنکشن
عام غلط تشخیص<3 - انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کو اس وقت تبدیل کیا جاتا ہے جب اصل وجہ گندا ہوا فلٹر ہوتا ہے
- انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کو تبدیل کیا جاتا ہے جب اصل وجہ خراب کنکشن یا چافڈ وائرنگ ہو
<5 جب اصل مسئلہ بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ میں ہوتا ہے تو انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کو تبدیل کیا جاتا ہے۔سینسر
آلودہ گیسوں کو نکال دیا گیا
- HCs (ہائیڈرو کاربن): خام ایندھن کی جلی ہوئی بوندیں جو بو آتی ہیں، سانس لینے پر اثر انداز ہوتی ہیں اور اسموگ میں حصہ ڈالتی ہیں
- CO ( کاربن مونو آکسائیڈ): جزوی طور پر جلنے والا ایندھن جو کہ ایک بو کے بغیر اور مہلک زہریلی گیس ہے
- NOX (نائٹروجن کے آکسائیڈ): ان دو اجزاء میں سے ایک جو سورج کی روشنی کے سامنے آنے پر سموگ کا سبب بنتا ہے
<2 دکانوں اور تکنیکی ماہرین کے لیے P0110 تشخیصی نظریہ
P0110 کوڈ کی تشخیص کرتے وقت، یہ ضروری ہے کہ فریز فریم کی معلومات کو ریکارڈ کیا جائے اور پھر انجن کے بوجھ، تھروٹل پر پوری توجہ دیتے ہوئے ٹیسٹ ڈرائیو کے ساتھ کوڈ کی ترتیب کے حالات کو ڈپلیکیٹ کیا جائے۔ ڈیٹا اسٹریمنگ اسکین ٹول پر پوزیشن، RPM، اور سڑک کی رفتار۔ جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو ان قدروں کا انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر PID یا پیرامیٹر ID سے موازنہ کریں۔ انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر وولٹیج کی قدریں انجن کے درجہ حرارت میں تبدیلی کے ساتھ بڑھنا اور گرنا چاہیے۔ انٹیک ایئر ٹمپریچر یا IAT ریڈنگز کا کولنٹ ٹمپریچر سینسر ریڈنگ سے موازنہ کریں، کیونکہ انہیں ایک دوسرے کے ساتھ مل کر حرکت کرنی چاہیے۔ تاہم، انجن کولنٹ ٹمپریچر سینسر میں درجہ حرارت کی حد بہت زیادہ ہوگی۔
بھی دیکھو: P0470 OBD II ٹربل کوڈ: ایگزاسٹ پریشر سینسر کی خرابیانجین کو آن اور آف کرکے IAT سینسر کنیکٹر کو چیک کریں۔ ایک مستحکم 5 وولٹ حوالہ وولٹیج اور ایک بہت اچھی زمین کی ضرورت ہے۔ انجن میں ان تاروں کے مناسب رنگ اور پوزیشن کو معلوم کرنے کے لیے انجن کی کارکردگی کی مناسب وائرنگ ڈایاگرام تلاش کریں اور استعمال کریں۔کنیکٹر۔
بھی دیکھو: P0503 OBD II پریشانی کا کوڈIAT سینسر کا کلیدی آن انجن آف وولٹیج آؤٹ پٹ ٹیسٹ کرنے سے کبھی تکلیف نہیں ہوتی۔ عام طور پر، میں سینسر کے ارد گرد کے علاقے کا درجہ حرارت بڑھانے اور انٹیک ایئر ٹمپریچر کی قدروں میں تبدیلی کا مطالعہ کرنے کے لیے احتیاط سے ہیٹ گن کا استعمال کرتا ہوں۔ اسکین ٹول ڈیٹا اسٹریم کا استعمال کرنا ضروری ہے کیونکہ یہ IAT استعمال اور کنکشن کی تصدیق کرے گا۔