বিষয়বস্তুৰ তালিকা
OBD-II ক'ড P0110ক এটা ইনটেক এয়াৰ টেম্পেৰেচাৰ চাৰ্কিটৰ বিজুতি হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে
See_also: P2404 OBD II সমস্যা ক'ডইনটেক এয়াৰ টেম্পেৰেচাৰ চেন্সৰে ইনটেক মেনিফল্ডৰ ভিতৰত বায়ুৰ উষ্ণতাৰ বৃদ্ধি আৰু হ্ৰাস জুখিব পাৰে। ই বায়ু ইন্ধন অনুপাত, ইগনিচন স্পাৰ্ক সময় আৰু নিৰ্গমন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ বহু উপাদান নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) ৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় জটিল তথ্য প্ৰদান কৰে ইনটেক এয়াৰ টেম্পেৰেচাৰ চেন্সৰ চাৰ্কিটৰ পৰা পিচিএমলৈ ভল্টেজ সংকেত
P0110 লক্ষণসমূহ
- ইঞ্জিন পৰীক্ষা কৰক লাইট জ্বলি উঠিব
- কিছুমান ক্ষেত্ৰত ইঞ্জিন কঠিন হ'ব পাৰে ষ্টাৰ্ট কৰা আৰু/বা ইন্ধনৰ অৰ্থনীতি বেয়া হোৱা
- ইঞ্জিনৰ পৰিৱেশন বেয়া/ত্বৰণৰ ক্ষেত্ৰত দ্বিধাবোধ
P0110 ক'ডক ট্ৰিগাৰ কৰা সাধাৰণ সমস্যাসমূহ
- ত্ৰুটিপূৰ্ণ গ্ৰহণ বায়ুৰ উষ্ণতা সেন্সৰ
- লেতেৰা বায়ু ফিল্টাৰ
- ত্ৰুটিপূৰ্ণ গণ বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰ
- ত্ৰুটিপূৰ্ণ বা জাৰণপ্ৰাপ্ত ইনটেক বায়ু তাপমাত্ৰা সেন্সৰৰ তাঁৰ বা সংযোগসমূহ
সাধাৰণ ভুল নিদান<3 |>Intake Air Temperature Sensor সলনি কৰা হয় যেতিয়া প্ৰকৃত সমস্যা Mass Air Flow ত থাকেচেন্সৰ প্ৰদূষণকাৰী গেছ বাহিৰ
- HCs (হাইড্ৰ'কাৰ্বন): কেঁচা ইন্ধনৰ অজ্বলা টোপাল যিয়ে গোন্ধ দিয়ে, উশাহ-নিশাহত প্ৰভাৱ পেলায় আৰু ধোঁৱা
- CO ( কাৰ্বন মনোক্সাইড): আংশিকভাৱে জ্বলি যোৱা ইন্ধন যিটো এটা দুৰ্গন্ধহীন আৰু মাৰাত্মক বিষাক্ত গেছ
- NOX (অক্সাইড অৱ নাইট্ৰজেন): দুটা উপাদানৰ ভিতৰত এটা যিয়ে সূৰ্যৰ পোহৰৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিলে ধোঁৱাৰ সৃষ্টি কৰে
দোকান আৰু কাৰিকৰী বিদ্যাবিদৰ বাবে P0110 ডায়েগনষ্টিক তত্ত্ব
P0110 ক'ড ডায়েগনষ্টিক কৰাৰ সময়ত ফ্ৰীজ ফ্ৰেমৰ তথ্য ৰেকৰ্ড কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু তাৰ পিছত ইঞ্জিনৰ লোড, থ্ৰ'টলৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দি ক'ড ছেটিং অৱস্থাসমূহ এটা টেষ্ট ড্ৰাইভৰ সৈতে ডুপ্লিকেট কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ এটা ডাটা ষ্ট্ৰীমিং স্কেন সঁজুলিত অৱস্থান, RPM, আৰু পথৰ গতি। আপুনি বাহনখন চলাওঁতে, এই মানসমূহক ইনটেক এয়াৰ টেম্পেৰেচাৰ চেন্সৰ পিআইডি বা পেৰামিটাৰ আইডিৰ সৈতে তুলনা কৰক। ইঞ্জিনৰ উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তনৰ লগে লগে ইনটেক এয়াৰ টেম্পেৰেচাৰ চেন্সৰৰ ভল্টেজ মান বৃদ্ধি আৰু হ্ৰাস পাব লাগে। গ্ৰহণ বায়ুৰ উষ্ণতা বা IAT ৰিডিংসমূহক শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰৰ ৰিডিঙৰ সৈতে তুলনা কৰক, কাৰণ সিহঁতে ইটোৱে সিটোৰ লগত একেলগে গতি কৰিব লাগে। কিন্তু ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা চেন্সৰৰ উষ্ণতাৰ পৰিসৰ বহুত বেছি হ'ব।
See_also: P0848 OBD II সমস্যা ক'ডকি অন আৰু ইঞ্জিন বন্ধ কৰি IAT চেন্সৰ সংযোগকাৰী পৰীক্ষা কৰক। ৫ ভল্টৰ স্থিৰ ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ আৰু অতি ভাল গ্ৰাউণ্ড থাকিব লাগিব। এই তাঁৰবোৰৰ সঠিক ৰং আৰু অৱস্থান বিচাৰ কৰিবলৈ সঠিক ইঞ্জিনৰ পৰিৱেশন তাঁৰৰ ডায়াগ্ৰাম বিচাৰি উলিয়াওক আৰু ব্যৱহাৰ কৰক
IAT চেন্সৰৰ এটা কি অন-ইঞ্জিন অফ ভল্টেজ আউটপুট পৰীক্ষা কৰিলে কেতিয়াও ক্ষতি নহয়। সাধাৰণতে মই চেন্সৰৰ চাৰিওফালে থকা অংশৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ আৰু ইনটেক এয়াৰ টেম্পেৰেচাৰৰ মানৰ পৰিৱৰ্তন অধ্যয়ন কৰিবলৈ হিট গান সাৱধানে ব্যৱহাৰ কৰো। স্কেন সঁজুলি ডাটা ষ্ট্ৰিম ব্যৱহাৰ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ই IAT হাৰ্নেছ আৰু সংযোগসমূহ পৰীক্ষা কৰিব।