P0116 OBDII код за проблеми

P0116 OBDII код за проблеми
Ronald Thomas
P0116 OBD-II: Опсег/перформанси на колото 1 сензор за температура на течноста за ладење на моторот Што значи кодот за дефект на OBD-II P0116?

OBD-II кодот P0116 е дефиниран како проблем со опсегот/перформансот на температурата на течноста за ладење на моторот

Што значи?

Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот го мери порастот и пад на температурата на течноста за ладење на моторот. Ова обезбедува критични податоци потребни за контролниот модул за погон (PCM) за контрола на односот на горивото на воздухот, времето на палење на искра, вентилаторите за ладење и многу компоненти на системите за контрола на емисиите. Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот ја претвора температурата на течноста за ладење во напон кој е висок кога моторот е ладен и низок додека моторот се загрева.

Кодот P0116 се поставува кога модулот за контрола на погонот ќе види ирационални сигнали за напон надвор од спецификацијата од колото за температура на течноста за ладење.

Исто така види: P0354 Код за проблеми на OBDIIВозењето со оваа шифра за проблеми не се препорачува Возило со оваа шифра треба да се однесе во сервис за дијагноза. Најдете продавница

Симптоми на P0116

  • Проверете го светлото на моторот ќе светне
  • Во многу случаи, не може да се забележат абнормални симптоми
  • Во некои случаи, моторот може да биде тешко при стартување и/или да има слаба економичност на горивото

Вообичаени проблеми што го активираат кодот P0116

  • Неисправен сензор за температура на течноста за ладење на моторот
  • Рѓосано и/ или кородирана течност за ладење на моторот
  • Неисправна или кородирана температура на течноста за ладење на моторотжици или приклучоци

Вообичаени погрешни дијагнози

  • Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот се заменува кога вистинската причина е 'рѓосана течноста за ладење
  • Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот се заменува кога вистинската причина е лошата врска или расипани жици
  • Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот се заменува кога вистинскиот проблем е во системот за ладење

Исфрлени загадувачки гасови

  • HCs (јаглеводороди): неизгорени капки сурово гориво кои мирисаат, влијаат на дишењето и придонесуваат за смог
  • CO (јаглерод моноксид): делумно изгорено гориво што е без мирис и смртоносен отровен гас
  • NOX (Оксиди на азот): Една од двете состојки кои, кога се изложени на сончева светлина, предизвикуваат смог

P0116 Дијагностичка теорија за продавници и техничари

Кога се дијагностицира P0116 код, таа важно е да се снимаат информациите за рамката за замрзнување, а потоа да се дуплираат условите за поставување код со тест возење, притоа внимавајќи на оптоварувањето на моторот, положбата на гасот, вртежи во минута и брзината на патот на алатката за скенирање на пренос на податоци. Додека го возите возилото, споредете ги овие вредности со PID сензорот за температура на течноста за ладење или ID на параметарот. Вредностите на напонот на сензорот за температура на течноста за ладење треба да се зголемуваат и опаѓаат со промените во температурата на моторот. Споредете ги отчитувањата на температурата на течноста за ладење на моторот или ECT со отчитувањата на сензорот за температура на влезниот воздух, бидејќи тие треба да се движат во тандем еден со друг. Сепак, течноста за ладење на моторотТемпературниот сензор ќе има многу поголем температурен опсег.

Исто така види: P20E8 OBD II код за проблеми

Проверете го приклучокот на сензорот ECT со вклучен клуч и исклучен мотор. Треба да има постојан референтен напон од 5 волти и многу добро заземјување. Најдете и употребете го правилниот дијаграм за поврзување со перформансите на моторот за да ја препознаете соодветната боја и положбата на овие жици во конекторот.

Никогаш не е повредено да се направи тест на излезниот напон на клучот на исклучен мотор на сензорот ECT. Вообичаено, ВНИМАТЕЛНО користам топлински пиштол за да ја подигнам температурата на областа околу сензорот и да ја проучувам промената на вредностите на колото на сензорот за температура на течноста за ладење. Важно е да се користи протокот на податоци од алатката за скенирање бидејќи тоа ќе ги потврди ECT-појасот и врските.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Џереми Круз е високо искусен автомобилски ентузијаст и плоден писател во областа на поправка и одржување на автомобили. Со страст за автомобили што датира од детството, Џереми ја посвети својата кариера на споделување на своето знаење и експертиза со потрошувачите кои бараат веродостојни и точни информации за одржување на непречено работење на нивните возила.Како доверлив авторитет во автомобилската индустрија, Џереми тесно соработуваше со водечки производители, механичари и индустриски експерти за да го собере најсовременото и сеопфатно знаење за поправка и одржување на автомобили. Неговата експертиза се протега на широк опсег на теми, вклучувајќи дијагностика на моторот, рутинско одржување, решавање проблеми и подобрување на перформансите.Во текот на неговата писателска кариера, Џереми постојано им даваше на потрошувачите практични совети, чекор-по-чекор водичи и доверливи совети за сите аспекти на поправка и одржување на автомобили. Неговата информативна и привлечна содржина им овозможува на читателите лесно да ги разберат сложените механички концепти и ги овластува да преземат контрола над благосостојбата на нивното возило.Надвор од неговите вештини за пишување, вистинската љубов на Џереми кон автомобилите и вродената љубопитност го поттикнаа постојано да биде во тек со новите трендови, технолошкиот напредок и развојот на индустријата. Неговата посветеност на информирањето и едукацијата на потрошувачите е препознаена од лојалните читатели и професионалцислично.Кога Џереми не е потопен во автомобили, може да се најде како истражува живописни патеки за возење, посетува автомобилски саеми и настани во индустријата или како се занимава со сопствената колекција на класични автомобили во неговата гаража. Неговата посветеност на неговиот занает е поттикната од неговата желба да им помогне на потрошувачите да донесат информирани одлуки за нивните возила и да се осигури дека имаат непречено и пријатно возење.Како горд автор на блогот за водечки снабдувач на информации за поправка и одржување на автомобили за потрошувачите, Џереми Круз продолжува да биде сигурен извор на знаење и насоки за ентузијастите на автомобилите и секојдневните возачи, правејќи го патот побезбедно и подостапно место за сите.