U0126 OBD II kodas: prarastas ryšys su SAS moduliu

U0126 OBD II kodas: prarastas ryšys su SAS moduliu
Ronald Thomas
U0126 OBD-II: prarastas ryšys su vairo kampinio jutiklio moduliu Ką reiškia OBD-II gedimo kodas U0126?

Kodas U0126 reiškia, kad prarastas ryšys su vairavimo kampo jutiklio (SAS) moduliu.

Senesnėse transporto priemonėse vairuotojas vairo stiprintuvą naudoja hidraulinį vairo stiprintuvo siurblį. Dėl to vairą lengva pasukti. Tačiau daugelyje šiuolaikinių transporto priemonių įrengtas elektrinis vairo stiprintuvas.

Dėl vairo stiprintuvo vairą lengva pasukti.

Tipinę elektrinę vairo stiprintuvo sistemą sudaro šie komponentai:

  • Valdymo modulis
  • Vairavimo kampo jutiklis (SAS)
  • Sukimo momento jutiklis
  • Prie vairo kolonėlės montuojamas elektros variklis
  • Stovo ir krumpliaračio mazgas

Valdymo modulis yra kompiuteris, kuris stebi ir valdo sistemą. Vairo posūkio kampo jutiklis nustato vairo padėtį. Kita vertus, sukimo momento jutiklis matuoja vairo kolonėlės pasukimą. Vairo stiprintuvo valdymo modulis, naudodamasis šių jutiklių informacija, nustato elektros variklio valdymą. Variklis padeda pasukti vairo mechanizmo krumpliaratį pasukti krumpliaratį iš kairės į dešinę,priklausomai nuo vairo pasukimo.

Taip pat žr: U0140 OBD II kodas: prarastas ryšys su kėbulo valdymo moduliu

Kai kuriais atvejais SAS yra įmontuotas į valdymo modulį. Tuomet jis vadinamas ne jutikliu, o SAS valdymo moduliu. SAS modulis su kitais transporto priemonės moduliais bendrauja per valdiklio tinklo (CAN) magistralę. CAN magistralę sudaro dvi linijos: CAN High ir CAN Low. CAN High magistralės duomenų perdavimo sparta yra 500 tūkst. bitų per sekundę, o CAN Low - 500 tūkst. bitų per sekundę.125k bitų per sekundę. CAN magistralės galuose yra du galiniai rezistoriai.

Kodas U0126 rodo, kad SAS modulis negauna arba neperduoda pranešimų per CAN magistralę.

U0126 simptomai

  • Apšviesti įspėjamieji žibintai
  • Su SAS susijusios našumo problemos

Dažniausios U0126 priežastys

Kodą U0126 paprastai sukelia viena iš šių priežasčių:

  • Išsikrovęs akumuliatorius
  • Sugedęs SAS modulis
  • SAS modulio grandinės problema
  • CAN magistralės problema

Diagnozuokite ją pas profesionalą

Raskite parduotuvę savo vietovėje

Kaip diagnozuoti ir taisyti U0126

Atlikite pirminį patikrinimą

Kartais U0126 gali pasirodyti su pertrūkiais arba dėl išsikrovusio akumuliatoriaus. Tai ypač aktualu, jei kodas yra istorinis, o ne dabartinis. Išvalykite kodą ir pažiūrėkite, ar jis sugrįš. Jei taip, kitas žingsnis - atlikti vizualinę apžiūrą. Apmokyta akis gali patikrinti, ar nėra tokių problemų, kaip nutrūkę laidai ir atsilaisvinusios jungtys. Jei randama problema, ją reikia pašalinti ir kodą pašalinti.išvalyta. Jei nieko nerandama, patikrinkite, ar nėra techninių aptarnavimo biuletenių (TSB). TSB - tai rekomenduojamos diagnostikos ir remonto procedūros, kurias skelbia transporto priemonės gamintojas. Radus susijusį TSB, galima gerokai sutrumpinti diagnostikos laiką.

Patikrinkite akumuliatorių

SAS modulis yra kompiuteris, o kompiuteriams veikti reikia tinkamos įtampos. Patikrinkite akumuliatorių ir įkrovimo sistemą ir, jei reikia, pataisykite. Išvalykite kodus ir pažiūrėkite, ar jie sugrįžta.

Patikrinkite, ar nėra kitų DTC

Papildomi diagnostikos trikčių kodai (DTC) gali rodyti problemas, kurios turi įtakos SAS modulio veikimui. Pavyzdžiui, keli ryšio DTC gali rodyti CAN tinklo problemą. Prieš diagnozuojant U0126, reikia pašalinti visus papildomus DTC.

Taip pat žr: U0100 OBD II trikties kodas: prarastas ryšys su ECM/PCM

Jei įrašyti keli ryšio DTC, diagnostiką reikėtų pradėti nuo CAN magistralės. Magistralę galima patikrinti, ar joje nėra įprastų elektrinių defektų, pavyzdžiui, atsivėrimų ir trumpiklių. CAN diagnostika paprastai pradedama nuo duomenų perdavimo jungties, naudojant DMM arba pertraukiklio dėžutę. 6 jungties kaištis yra CAN High, o 14 kaištis - can low. Toliau prireikus galima atlikti tolesnius CAN magistralės bandymus ir remontą.

Patikrinkite, ar nėra sugedusio valdymo modulio

Jei U0126 yra vienintelis išsaugotas DTC, reikėtų patikrinti patį SAS modulį. Šį procesą lengviausia pradėti bandant susisiekti su SAS naudojant diagnostikos skenavimo įrankį. Prijungtas prie transporto priemonės, įrankis veikia kaip dar vienas tinklo modulis. Juo galima kreiptis į SAS modulį. Jei modulis neatsiliepia, vadinasi, su juo yra problema.

Prieš pasmerkiant modulį, svarbu patikrinti jo grandinę. Kaip ir bet kuris kitas elektroninis prietaisas, SAS modulis turi turėti tinkamą maitinimą ir įžeminimą. Tai galima padaryti naudojant DMM.

Jei modulio grandinė gera, bet jis vis tiek nepalaiko ryšio, greičiausiai yra sugedęs. Tačiau prieš keičiant modulį reikėtų patikrinti jo programinę įrangą. Dažnai modulį galima ne pakeisti, o perprogramuoti, jei yra TSB arba atnaujinimas.

Pastaba: Kai kuriais atvejais SAS jutiklį galima išimti iš valdymo modulio ir aptarnauti atskirai.

Kiti diagnostikos kodai, susiję su U0126

Visi "U" kodai yra tinklo ryšio kodai. Kodai nuo U0100 iki U0300 yra ryšio su XX moduliu praradimo kodai.

Kodas U0126 Techninė informacija

Šis kodas paprastai stebimas, kai įjungtas uždegimas ir akumuliatoriaus įtampa yra tam tikrame diapazone.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz yra labai patyręs automobilių entuziastas ir produktyvus rašytojas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Nuo vaikystės aistringas automobiliams Jeremy paskyrė savo karjerą dalindamasis savo žiniomis ir patirtimi su vartotojais, ieškančiais patikimos ir tikslios informacijos, kaip užtikrinti sklandų transporto priemonių veikimą.Būdamas patikimas autoritetas automobilių pramonėje, Jeremy glaudžiai bendradarbiavo su pirmaujančiais gamintojais, mechanikais ir pramonės ekspertais, kad surinktų naujausias ir išsamiausias žinias apie automobilių remontą ir priežiūrą. Jo kompetencija apima daugybę temų, įskaitant variklio diagnostiką, įprastinę techninę priežiūrą, trikčių šalinimą ir našumo didinimą.Per savo rašymo karjerą Jeremy nuolat teikė vartotojams praktinių patarimų, nuoseklių vadovų ir patikimų patarimų visais automobilių remonto ir priežiūros aspektais. Jo informatyvus ir įtraukiantis turinys leidžia skaitytojams lengvai suprasti sudėtingas mechanines sąvokas ir įgalina juos kontroliuoti savo transporto priemonės gerovę.Be rašymo įgūdžių, Jeremy tikra meilė automobiliams ir įgimtas smalsumas paskatino jį nuolat neatsilikti nuo naujų tendencijų, technologijų pažangos ir pramonės raidos. Jo atsidavimas vartotojų informavimui ir švietimui buvo pripažintas ištikimų skaitytojų ir profesionalųpanašiai.Kai Džeremis nėra pasinėręs į automobilius, jį galima rasti tyrinėjantį vaizdingus vairavimo maršrutus, dalyvaujantį automobilių parodose ir pramonės renginiuose arba garaže besimaišantį su savo klasikinių automobilių kolekcija. Jo atsidavimą savo amatui skatina noras padėti vartotojams priimti pagrįstus sprendimus dėl savo transporto priemonių ir užtikrinti sklandų bei malonų vairavimo patirtį.Didžiuodamasis tinklaraščio, skirto pirmaujančiam automobilių remonto ir priežiūros informacijos vartotojams teikėjui, autorius, Jeremy Cruzas ir toliau yra patikimas žinių ir patarimų šaltinis tiek automobilių entuziastams, tiek kasdieniams vairuotojams, todėl kelius tampa saugesnė ir lengviau pasiekiama vieta. visi.