U0126 Κωδικός OBD II: Απώλεια επικοινωνίας με την ενότητα SAS

Ο κωδικός U0126 σημαίνει απώλεια επικοινωνίας με τη μονάδα αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης (SAS).

Τα παλαιότερα οχήματα χρησιμοποιούν μια υδραυλική αντλία υδραυλικού τιμονιού για να παρέχουν στον οδηγό υδραυλικό τιμόνι. Αυτό καθιστά το τιμόνι εύκολο στη στροφή. Πολλά σύγχρονα οχήματα, ωστόσο, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.

Το υδραυλικό τιμόνι κάνει το τιμόνι να γυρίζει εύκολα.

Ένα τυπικό σύστημα ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• Μονάδα ελέγχου
• Αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης (SAS)
• Αισθητήρας ροπής
• Ηλεκτρικός κινητήρας τοποθετημένος στη στήλη του τιμονιού
• Συγκρότημα οδοντωτού τροχού και γραναζιού

Η μονάδα ελέγχου είναι ο υπολογιστής που παρακολουθεί και ελέγχει το σύστημα. Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού ανιχνεύει τη θέση του τιμονιού. Από την άλλη πλευρά, ο αισθητήρας ροπής μετράει τη στροφή της κολόνας τιμονιού. Η μονάδα ελέγχου του υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες του αισθητήρα για να καθορίσει τον έλεγχο του ηλεκτροκινητήρα. Ο κινητήρας βοηθάει στη στροφή του γραναζιού του τιμονιού να γυρίσει το γρανάζι του τιμονιού από αριστερά προς τα δεξιά,ανάλογα με τη στροφή του τιμονιού.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το SAS είναι ενσωματωμένο στη μονάδα ελέγχου. Τότε αναφέρεται ως μονάδα ελέγχου SAS, αντί για αισθητήρα. Η μονάδα SAS επικοινωνεί με άλλες μονάδες σε όλο το όχημα μέσω του διαύλου CAN (Controller Area Network). Ο δίαυλος CAN αποτελείται από δύο γραμμές: CAN High και CAN Low. Ο δίαυλος CAN High έχει ρυθμό δεδομένων 500k bit/δευτερόλεπτο, ενώ ο CAN Low επικοινωνεί με ρυθμό δεδομένωνΔύο αντιστάσεις τερματισμού βρίσκονται στα άκρα του διαύλου CAN.

Ο κωδικός U0126 υποδεικνύει ότι η μονάδα SAS δεν λαμβάνει ή μεταδίδει μηνύματα στο δίαυλο CAN.

U0126 συμπτώματα

• Φωτιζόμενες προειδοποιητικές λυχνίες
• Ζητήματα επιδόσεων που σχετίζονται με το SAS

Συνήθεις αιτίες για το U0126

Ο κωδικός U0126 συνήθως προκαλείται από ένα από τα ακόλουθα:

• Νεκρή μπαταρία
• Μια ελαττωματική μονάδα SAS
• Πρόβλημα με το κύκλωμα της μονάδας SAS
• Πρόβλημα με τον δίαυλο CAN

Κάντε διάγνωση από επαγγελματία

Βρείτε ένα κατάστημα στην περιοχή σας

Πώς να διαγνώσετε και να επισκευάσετε το U0126

Εκτελέστε προκαταρκτική επιθεώρηση

Μερικές φορές ο κωδικός U0126 μπορεί να εμφανιστεί κατά διαστήματα ή μπορεί να προκύψει από μια άδεια μπαταρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα αν ο κωδικός είναι ιστορικός και όχι τρέχων. Διαγράψτε τον κωδικό και δείτε αν επιστρέψει. Αν το κάνει, το επόμενο βήμα είναι να εκτελέσετε έναν οπτικό έλεγχο. Ένα εκπαιδευμένο μάτι μπορεί να ελέγξει για θέματα όπως σπασμένα καλώδια και χαλαρές συνδέσεις. Αν βρεθεί κάποιο πρόβλημα, το θέμα θα πρέπει να επιδιορθωθεί και ο κωδικόςεκκαθαρισμένο. Εάν δεν ανακαλυφθεί τίποτα, ελέγξτε για δελτία τεχνικής εξυπηρέτησης (TSBs). Τα TSBs είναι συνιστώμενες διαδικασίες διάγνωσης και επισκευής που εκδίδονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Η εύρεση ενός σχετικού TSB μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο διάγνωσης.

Ελέγξτε την μπαταρία

Η μονάδα SAS είναι ένας υπολογιστής και οι υπολογιστές χρειάζονται σωστή τάση για να λειτουργήσουν. Ελέγξτε την μπαταρία και το σύστημα φόρτισης και επισκευάστε τα όπως χρειάζεται. Διαγράψτε τους κωδικούς και δείτε αν επιστρέψουν.

Έλεγχος για άλλα DTC

Πρόσθετοι διαγνωστικοί κωδικοί προβλημάτων (DTC) μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα αλλού που επηρεάζουν τη λειτουργία της μονάδας SAS. Για παράδειγμα, πολλαπλοί DTC επικοινωνίας μπορεί να υποδεικνύουν πρόβλημα στο δίκτυο CAN. Οποιοσδήποτε πρόσθετος DTC θα πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από τη διάγνωση του U0126.

Εάν έχουν αποθηκευτεί πολλαπλά DTC επικοινωνίας, η διάγνωση θα πρέπει να ξεκινήσει με το δίαυλο CAN. Ο δίαυλος μπορεί να ελεγχθεί για τυπικά ηλεκτρικά ελαττώματα, όπως ανοίγματα και βραχυκυκλώματα. Η διάγνωση CAN ξεκινά συνήθως από τον σύνδεσμο datalink με ένα DMM ή ένα κουτί διάσπασης. Ο ακροδέκτης 6 του συνδέσμου είναι CAN High και ο ακροδέκτης 14 είναι CAN Low. Από εκεί και πέρα, μπορεί να ολοκληρωθεί περαιτέρω έλεγχος και επισκευή του διαύλου CAN, όπως απαιτείται.

Έλεγχος για ελαττωματική μονάδα ελέγχου

Εάν το U0126 είναι το μοναδικό αποθηκευμένο DTC, θα πρέπει να ελεγχθεί η ίδια η μονάδα SAS. Ο ευκολότερος τρόπος για να ξεκινήσει αυτή η διαδικασία είναι να επιχειρήσετε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα SAS χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης. Μόλις συνδεθεί με το όχημα, το εργαλείο λειτουργεί σαν μια ακόμη μονάδα στο δίκτυο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να απευθυνθεί στη μονάδα SAS. Εάν η μονάδα δεν ανταποκριθεί, υπάρχει πρόβλημα με αυτήν.

Πριν καταδικάσετε τη μονάδα, είναι σημαντικό να ελέγξετε το κύκλωμά της. Όπως κάθε άλλη ηλεκτρονική συσκευή, η μονάδα SAS πρέπει να έχει σωστή τροφοδοσία και γείωση. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα DMM.

Εάν το κύκλωμα της μονάδας είναι καλό, αλλά εξακολουθεί να μην επικοινωνεί, είναι πιθανότατα ελαττωματικό. Πριν από την αντικατάσταση της μονάδας, ωστόσο, θα πρέπει να ελεγχθεί το λογισμικό της. Συχνά μια μονάδα μπορεί να επαναπρογραμματιστεί αντί να αντικατασταθεί, εάν υπάρχει διαθέσιμο TSB ή ενημέρωση.

Σημείωση: Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο αισθητήρας SAS μπορεί να αφαιρεθεί από τη μονάδα ελέγχου και να συντηρηθεί ξεχωριστά.

Άλλοι διαγνωστικοί κωδικοί που σχετίζονται με το U0126

Όλοι οι κωδικοί "U" είναι κωδικοί επικοινωνίας δικτύου. Οι κωδικοί U0100 έως U0300 είναι κωδικοί χαμένης επικοινωνίας με τη μονάδα XX.

Κωδικός U0126 τεχνικές λεπτομέρειες

Αυτός ο κωδικός παρακολουθείται συνήθως όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη και η τάση της μπαταρίας βρίσκεται εντός ενός συγκεκριμένου εύρους.