តារាងមាតិកា
លេខកូដ OBD-II P0115 ត្រូវបានកំណត់ថាជាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់
តើលេខកូដមានន័យយ៉ាងណា?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់វាស់ការកើនឡើង និង ការធ្លាក់ចុះនៃសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នេះផ្តល់នូវទិន្នន័យសំខាន់ៗដែលត្រូវការសម្រាប់ Powertrain Control Module (PCM) ដើម្បីគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ការកំណត់ពេលបញ្ឆេះ កង្ហារត្រជាក់ និងធាតុផ្សំជាច្រើននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន Coolant Temperature Sensor បំប្លែងសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទៅជាវ៉ុលខ្ពស់នៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងទាបនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។
លេខកូដ P0115 ត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពលអគ្គិសនីមើលឃើញ។ សញ្ញាវ៉ុលខុស ឬមិនសមហេតុផលពីសៀគ្វីសីតុណ្ហភាព coolant ។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0780 OBD IIការបើកបរដោយប្រើលេខកូដបញ្ហានេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ យានជំនិះដែលមានលេខកូដនេះគួរតែយកទៅហាងជួសជុលដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ស្វែងរកហាងP0115 Symptoms
- Check Engine Light នឹងបំភ្លឺ
- ក្នុងករណីជាច្រើន គ្មានរោគសញ្ញាមិនប្រក្រតីអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញ
- ក្នុងករណីខ្លះ ម៉ាស៊ីន ប្រហែលជាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម និង/ឬទទួលបានអត្រាសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ
បញ្ហាទូទៅដែលបង្កឱ្យមានកូដ P0115
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ច្រេះ និង/ ឬ corroded Engine Coolant
- មានកំហុស ឬខូចម៉ាស៊ីន Coolant Temperature wiring or connections
Commonការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលមូលហេតុពិតប្រាកដគឺសារធាតុត្រជាក់ច្រេះ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលមូលហេតុពិតប្រាកដគឺការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬខ្សែភ្លើងច្រេះ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលបញ្ហាពិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់
ឧស្ម័នបំពុលត្រូវបានបណ្តេញចេញ
- HCs (អ៊ីដ្រូកាបូន)៖ ដំណក់ប្រេងឆៅដែលមិនឆេះដែលមានក្លិន ប៉ះពាល់ដល់ការដកដង្ហើម និងរួមចំណែកដល់ផ្សែងអ័ព្ទ
- CO (កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត)៖ ឥន្ធនៈដែលឆេះដោយផ្នែក ដែលជាឧស្ម័នគ្មានក្លិន និងគ្មានជាតិពុល
- NOX (អុកស៊ីដអាសូត)៖ ធាតុផ្សំមួយក្នុងចំណោមគ្រឿងផ្សំទាំងពីរដែល នៅពេលប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ បណ្តាលឱ្យមានផ្សែងអ័ព្ទ
ទ្រឹស្ដីវិនិច្ឆ័យ P0115 សម្រាប់ហាង និងអ្នកបច្ចេកទេស
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P0115 វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកត់ត្រាព័ត៌មាននៃស៊ុមបង្កក ហើយបន្ទាប់មកចម្លងកូដ កំណត់លក្ខខណ្ឌកូដជាមួយនឹងដ្រាយសាកល្បង ខណៈពេលដែលយកចិត្តទុកដាក់លើបន្ទុកម៉ាស៊ីន ទីតាំងបិទបើក RPM និងល្បឿនផ្លូវនៅលើឧបករណ៍ស្កែនស្ទ្រីមទិន្នន័យ។ នៅពេលអ្នកបើករថយន្ត សូមប្រៀបធៀបតម្លៃទាំងនេះទៅនឹង Coolant Temperature Sensor PID ឬលេខសម្គាល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ តម្លៃវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព Coolant គួរតែកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ ប្រៀបធៀបការអានសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬ ECT ទៅនឹងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល ព្រោះវាគួរធ្វើចលនាស្របគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Engine Coolant Temperature sensor នឹងមានច្រើន។ជួរសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង។
ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដោយចុចបើក និងបិទម៉ាស៊ីន។ ត្រូវតែមានតង់ស្យុងយោង 5 វ៉ុលថេរ និងដីល្អណាស់។ ស្វែងរក និងប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ ដើម្បីដឹងពីពណ៌ និងទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងទាំងនេះនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
វាមិនដែលឈឺទេក្នុងការធ្វើតេស្ដលទ្ធផលវ៉ុលចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT នៅលើម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតា ខ្ញុំប្រើកាំភ្លើងកំដៅដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃតំបន់ជុំវិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសិក្សាពីការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃសៀគ្វីសីតុណ្ហភាព Coolant ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើស្ទ្រីមទិន្នន័យឧបករណ៍ស្កែន ព្រោះវានឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្សែ ECT និងការតភ្ជាប់។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P2202 OBD II