Turinys
OBD-II kodas P0115 apibrėžiamas kaip variklio aušinimo skysčio temperatūros grandinės veikimo sutrikimas
Ką reiškia kodas?
Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis matuoja variklio aušinimo skysčio temperatūros kilimą ir kritimą. Tai labai svarbūs duomenys, reikalingi transmisijos valdymo moduliui (PCM) oro ir degalų santykiui, uždegimo kibirkšties laikui, aušinimo ventiliatoriams ir daugeliui išmetamųjų teršalų kontrolės sistemų komponentų valdyti. Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis aušinimo skysčio temperatūrą paverčia įtampa, kuri yraaukštas, kai variklis yra šaltas, ir žemas, kai variklis įšyla.
Taip pat žr: P0022 OBD II gedimo kodasKodas P0115 nustatomas, kai variklio pavaros valdymo modulis mato netaisyklingus arba neracionalius aušinimo skysčio temperatūros grandinės įtampos signalus.
Važiuoti su šiuo gedimo kodu nerekomenduojama Automobilį su šiuo kodu reikia pristatyti į remonto dirbtuves diagnostikai atlikti. Ieškokite remonto dirbtuviųP0115 simptomai
- Užsidegs variklio patikros lemputė
- Daugeliu atvejų gali būti nepastebėta jokių neįprastų simptomų.
- Kai kuriais atvejais variklis gali būti sunkiai užvedamas ir (arba) blogai taupyti degalus.
Dažniausiai pasitaikančios problemos, sukeliančios P0115 kodą
- Sugedęs variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Surūdijęs ir (arba) surūdijęs variklio aušinimo skystis
- Sugedę arba surūdiję variklio aušinimo skysčio temperatūros laidai arba jungtys
Dažniausiai pasitaikančios klaidingos diagnozės
- Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis keičiamas, nors tikroji priežastis - surūdijęs aušinimo skystis.
- Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis keičiamas, kai tikroji priežastis yra bloga jungtis arba nutrintas laidas.
- Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis keičiamas, kai tikroji problema yra aušinimo sistemoje.
Išmetamos taršios dujos
- HCs (angliavandeniliai): nesudegę žalio kuro lašeliai, kurie skleidžia nemalonų kvapą, veikia kvėpavimą ir prisideda prie smogo.
- CO (anglies monoksidas): iš dalies sudegęs kuras - bekvapės ir mirtinai nuodingos dujos.
- NOX (azoto oksidai): viena iš dviejų sudedamųjų dalių, kurios, veikiamos saulės šviesos, sukelia smogą.
P0115 diagnostikos teorija parduotuvėms ir technikams
Diagnozuojant P0115 kodą, svarbu užfiksuoti "freeze frame" informaciją, o tada bandomuoju važiavimu atkartoti kodo nustatymo sąlygas, atkreipiant dėmesį į variklio apkrovą, droselinės sklendės padėtį, sūkių dažnį ir važiavimo greitį duomenų srauto nuskaitymo įrankiu. Važiuodami automobiliu palyginkite šias vertes su aušinimo skysčio temperatūros jutiklio PID arba parametro ID. Aušinimo skysčio temperatūros jutiklisįtampos vertės turėtų didėti ir mažėti kintant variklio temperatūrai. Palyginkite variklio aušinimo skysčio temperatūros arba ECT rodmenis su įsiurbimo oro temperatūros jutiklio rodmenimis, nes jie turėtų judėti kartu. Tačiau variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio temperatūros diapazonas bus daug didesnis.
Taip pat žr: P051C OBD II gedimo kodasPatikrinkite ECT jutiklio jungtį, kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas. Turi būti pastovi 5 voltų etaloninė įtampa ir labai geras įžeminimas. Raskite ir naudokite tinkamą variklio veikimo laidų schemą, kad atpažintumėte tinkamą šių laidų spalvą ir padėtį jungtyje.
Niekada nepakenks atlikti ECT jutiklio įtampos išėjimo testą įjungus variklį. Paprastai karštuoju pistoletu padidinu temperatūrą aplink jutiklį ir ištiriu aušinimo skysčio temperatūros grandinės verčių pokyčius. Svarbu naudoti nuskaitymo įrankio duomenų srautą, nes taip patikrinsite ECT diržą ir jungtis.