P0222 OBD-II: Drosselklahvi/käiguklapi asendiandur/lüliti "B" vooluring madal Mida tähendab OBD-II veakood P0222? Selle veakoodiga ei ole soovitatav sõita Selle koodiga sõiduk tuleks viia diagnoosimiseks remonditöökotta. Leidke kauplus.
Rikkekoodi määratlus
Kood P0222 käivitub, kui gaasipedaali/käiguklapi asendianduri/ lüliti väljundpinge PCMile on liiga madal.
Vaata ka: P0650 OBDII veakood Gaasipedaalipositsiooni andur/ lüliti asub sisselaskekollektori gaasipedaalil ja pedaalipositsiooni andur/ lüliti asub gaasipedaalil. Need andurid annavad juhi jalast täpse sisendi selle kohta, kui palju jõudu on vaja - ja kui kiiresti - mootorilt.
Kui gaasipedaali asendiandurit pööratakse selle põhilisest puhkeasendist kuni täieliku kiirendamiseni, saadab see kahaneva pinge signaali jõuülekande juhtimismoodulile (PCM). PCM kasutab seda kahaneva või suureneva pinge signaali mootori õhu-kütuse suhte ja sädemete ajastuse ning muude heitgaasisüsteemi komponentide juhtimiseks.
Vaata ka: P2119 OBD II veakood P0222 Sümptomid
- Kontrolltuli süttib
- Paljudel juhtudel ei pruugi ebanormaalseid sümptomeid täheldada.
- Mõnel juhul võib mootor raskesti käivituda
- Mõnel juhul võib mootor kiirendamisel kõhklema jääda
Levinud probleemid, mis vallandavad koodi P0222
- Defektne gaasipedaali või pedaalipositsiooni andur või lüliti
- Vigane või korrodeerunud gaasipedaali/käiguklapi asendianduri/ lüliti juhtmestik või ühendused.
- Määrdunud või süsinikuga täidetud gaasipedaali korpus
Üldised väärdiagnoosid
- Gaasipedaali või pedaalipositsiooni andur asendatakse, kui tegelik probleem on kehv ühendus või hõõrdunud juhtmestik.
- Drosselklahvi asendiandur vahetatakse välja, kui tegelik probleem on määrdunud, süsinikuga täidetud drosselklahvi korpus.
Ronald Thomas
Jeremy Cruz on suurte kogemustega autotööstuse entusiast ja viljakas kirjanik autoremondi ja -hoolduse valdkonnas. Oma lapsepõlvest pärit kirega autode vastu on Jeremy pühendanud oma karjääri oma teadmiste ja teadmiste jagamisele tarbijatega, kes otsivad usaldusväärset ja täpset teavet oma sõidukite tõrgeteta töötamise kohta.Usaldusväärse autoriteedina autotööstuses on Jeremy teinud tihedat koostööd juhtivate tootjate, mehaanikute ja valdkonnaekspertidega, et koguda kõige värskemaid ja põhjalikumaid teadmisi auto remondi ja hoolduse vallas. Tema teadmised hõlmavad paljusid teemasid, sealhulgas mootori diagnostika, rutiinne hooldus, tõrkeotsing ja jõudluse parandamine.Kogu oma kirjutamiskarjääri jooksul on Jeremy järjepidevalt pakkunud tarbijatele praktilisi näpunäiteid, samm-sammulisi juhendeid ja usaldusväärseid nõuandeid auto remondi ja hoolduse kõigi aspektide kohta. Tema informatiivne ja kaasahaarav sisu võimaldab lugejatel hõlpsasti mõista keerulisi mehaanilisi kontseptsioone ja annab neile võimaluse oma sõiduki heaolu üle kontrollida.Lisaks kirjutamisoskusele on Jeremy tõeline armastus autode vastu ja loomupärane uudishimu ajendanud teda pidevalt kursis olema esilekerkivate trendide, tehnoloogiliste edusammude ja tööstuse arengutega. Tema pühendumust tarbijate teavitamisele ja harimisele on tunnustanud lojaalsed lugejad ja spetsialistidsamasugused.Kui Jeremy pole autodesse sukeldunud, võib teda kohata maalilisi sõidumarsruute uurimas, autonäitustel ja tööstusüritustel osalemas või oma garaažis oma klassikaliste autode kollektsiooni kallal nokitsemas. Tema pühendumust oma käsitööle soodustab soov aidata tarbijatel teha oma sõidukite kohta teadlikke otsuseid ning tagada sujuv ja nauditav sõidukogemus.Tarbijatele autoremondi ja -hoolduse teabe juhtiva pakkuja ajaveebi uhke autorina on Jeremy Cruz jätkuvalt usaldusväärne teadmiste ja juhiste allikas nii autohuvilistele kui ka igapäevastele juhtidele, muutes tee turvalisemaks ja ligipääsetavamaks kohaks. kõik.
