P0222 OBD-II: Sensorê Pozîsyona Gûz/Pêdalê/Circuita "B" ya Guhestinê Kêm Wateya koda xeletiya OBD-II P0222 çi ye? Ajotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Wesayîtek bi vê kodê divê ji bo teşhîs bikeve tamîrxaneyekê. Dikanekê bibînin
Pênase Koda Xeletiyê
Kodê P0222 dema ku voltaja ji Sensora Pozîsyona Gûnê/Pêdalê/Sûçberî PCM-ê pir kêm be, koda P0222 tê derxistin. Guhestina li ser laşê gûzê ya Manifolda Vegirtinê û Sensor/Switch Positiona Pedalê li ser Pedala Lezkerê ye. Van senzoran ji lingê ajoker ve têgihîştinek rast peyda dikin ku ji motorê çiqas hêz lazim e —û bi lez û bez.
Dema ku Sensora Positiona Throttle ji pozîsyona xweya rawestanê ya bingehîn berbi leza tam tê zivirandin, ew dişîne. îşaretek voltaja kêmbûna Modula Kontrola Hêzê (PCM). Ev sînyala voltaja kêmbûn an zêdekirin ji hêla PCM ve tê bikar anîn da ku Rêjeya sotemeniya hewayê û dema çirûskê ya motorê û her weha hêmanên din ên pergala guheztinê bi rê ve bibe.
Nîşaneyên P0222
- Motorê kontrol bikin Ronahî dê ronî bibe
- Di gelek rewşan de, dibe ku tu nîşanên nenormal neyê dîtin
- Di hin rewşan de, dibe ku motor bi dijwarî dest pê bike
- Di hin rewşan de, motor dikare di dema dudiliyê de lezkirin
Pirsgirêkên Hevbeş ên Ku Koda P0222 Diqewitînin
- Xerab Sensora Pozisyona Gûnê an Pedalê anVeguheztin
- Sensora Pozisyona Grûkê/Pêdalê ya Xirab an Xirabbûyî/ Têl an girêdanên guhêrbar
- Laşê Grûsê pîs an tijî karbon
Teşhîsên çewt
- Sensora Pozîsyona Gûnkê an Pedalê tê guheztin dema ku pirsgirêka rastîn têkiliyek nebaş an têl xerabûyî be
- Sensora pozîsyona gûzê tê guheztin dema ku pirsgirêka rastîn laşê gûzê yê pîs û tije karbon be
Ronald Thomas
Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.
