สารบัญ
OBD-II รหัส P0600 ถูกกำหนดให้เป็นความผิดปกติของ PCM Serial Communication Link
ดูสิ่งนี้ด้วย: P0316 รหัสปัญหา OBD IIPCM หรือโมดูลควบคุม Power Train ทำหน้าที่สำคัญหลายอย่างในรถยนต์สมัยใหม่ เช่น การจัดการระบบเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด ระบบส่งกำลัง เบรกป้องกันล้อล็อก และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ลิงก์การสื่อสารแบบอนุกรมช่วยให้โมดูลควบคุมสามารถ 'พูดคุย' ซึ่งกันและกันได้
เมื่อรหัส P0600 ถูกตั้งค่าในคอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลัง หมายความว่าคอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลังหรือ PCM สูญเสียการสื่อสารกับตัวควบคุมอื่นๆ อย่างน้อย 1 ตัว โมดูล
ดูสิ่งนี้ด้วย: P013C รหัสปัญหา OBD IIไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสปัญหานี้ ควรนำรถที่มีรหัสนี้ไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับการวินิจฉัย ค้นหาร้านค้าP0600 อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง
- ไฟ ABS/Traction Control อาจติดสว่าง
- ไฟเกียร์อาจติดสว่าง
- รถอาจทำงานและ/หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง
- การประหยัดน้ำมันลดลง
- ในบางกรณี อาจมีปัญหาด้านสมรรถนะ เช่น ตายเมื่อหยุดรถ และ/หรือคล้ายเกิดไฟไหม้ อาการ
- ในกรณีที่ไม่ปกติ คนขับจะไม่สังเกตเห็นอาการไม่พึงประสงค์
ปัญหาทั่วไปที่ทำให้รหัส P0600 ทำงาน
- PCM เสีย (Power Train โมดูลควบคุม )
- สายไฟ/การเชื่อมต่อบัสข้อมูล PCM ชำรุด
- วงจรกราวด์บัสข้อมูล PCM ชำรุด
- PCM ชำรุดหรืออุปกรณ์เอาต์พุตควบคุมโมดูลควบคุมอื่นๆ
- การสื่อสาร CAN บัสบกพร่อง
การวินิจฉัยผิดพลาดที่พบบ่อย
- ปัญหาการจุดระเบิดซึ่งต้นตอคือ PCM เสีย
- ปัญหาการฉีดเชื้อเพลิงซึ่งมีสาเหตุมาจาก PCM บกพร่อง
ก๊าซมลพิษถูกขับออก
- HCs (ไฮโดรคาร์บอน): หยดเชื้อเพลิงดิบที่ไม่ได้เผาไหม้ซึ่งมีกลิ่น ส่งผลต่อการหายใจ และ ทำให้เกิดหมอกควัน
- CO (คาร์บอนมอนอกไซด์): เชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้บางส่วนซึ่งเป็นก๊าซพิษที่ไม่มีกลิ่นและเป็นอันตรายถึงตายได้
- NOX (ออกไซด์ของไนโตรเจน): หนึ่งในสองส่วนผสมที่เมื่อสัมผัสกับแสงแดด ทำให้เกิดหมอกควัน
P0600 ทฤษฎีการวินิจฉัยสำหรับร้านค้าและช่างเทคนิค
PCM แบ่งปันข้อมูลอินพุตกับระบบที่แตกต่างกันหลายระบบ และหากการเชื่อมโยงการสื่อสารระหว่างกันล้มเหลว ระบบจะปิดตั้งแต่ 1 ระบบขึ้นไป ลง. สาเหตุของรหัส P0600 อาจเป็นบัสข้อมูลชำรุด การเชื่อมต่อบัสข้อมูลชำรุด หรือโมดูลควบคุมชำรุด หากคุณต้องเปลี่ยนโมดูล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ตรวจสอบอุปกรณ์เอาต์พุตและการเดินสายทั้งหมดของโมดูลเพื่อหาการลัดวงจร มิฉะนั้น โมดูลใหม่จะล้มเหลวในระยะเวลาอันสั้น เมื่อวิเคราะห์รหัส P0600 สิ่งสำคัญคือต้องบันทึกรหัสอื่น ๆ และข้อมูลเฟรมตรึง P0600 จากนั้นควรทำซ้ำเงื่อนไขการตั้งค่ารหัสด้วยการทดลองขับ ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับโหลดของเครื่องยนต์ ตำแหน่งปีกผีเสื้อ รอบต่อนาที และความเร็วบนถนน เนื่องจาก P0600 ตรวจจับได้ยาก