فهرست
OBD-II کوډ P0741 د تورک کنورټر کلچ سرکټ فعالیت یا بند پاتې کیدو په توګه تعریف شوی
کله چې کوډ P0741 په پاورټرین کمپیوټر کې تنظیم شوی وي، دا پدې مانا ده چې د پاورټرین کمپیوټر یا PCM د یو څخه ډیر لیدل کیږي. د 200 RPM د تورک کنورټر گردش سرعت او د لیږد ان پټ شافټ ترمینځ توپیر. کله چې د تورک کنورټر لاک اپ کلچ ښکیل شي، د کنورټر RPM او د ان پټ شافټ RPM تر مینځ باید د 1 څخه تر 1 تناسب وي.
د دې ستونزې کوډ سره موټر چلول سپارښتنه نه کیږي چې د دې کوډ سره یو موټر باید د ترمیم پلورنځي ته یوړل شي. د تشخیص لپاره. یو هټۍ ومومئایا غواړئ نور زده کړئ؟
د تورک کنورټر لاک اپ کلچ هدف د لیږد ان پټ شافټ او د تورک کنورټر گردش سرعت تر مینځ د 1 څخه تر 1 RPM تناسب رامینځته کول دي ترڅو یو د لاسي لیږد په څیر، د انجن او لیږد ترمنځ "میخانیکي قفل" تاسیس شوی. دا د بریښنا هرډول ضایع له مینځه وړي چې ممکن د مایع او/یا هیدرولیک "لاک" سره پیښ شي چې تاسو به د دودیز تورک کنورټر سره تجربه کوئ. دا د تورک کنورټر هستوګنې دننه د رګونو پلیټ او د رګونو ډیسک سره ترلاسه کیږي چې د هیدرولیک فشار سره پلي کیږي. دا هیدرولیک فشار په مرکز کې د مایع تیریدو له لارې چمتو کیږيد لیږد ان پټ شافټ ، کوم چې د تورک کنورټر مرکز ساحه کې دننه پاتې کیږي. د ټرانسمیشن والو باډي کې وقف شوي تورک کنورټر لاک اپ سولینایډ والو د پاورټرین کمپیوټر لخوا ځواکمن کیږي ترڅو هایدرولیک فشار چمتو کړي چې د لاک اپ کلچ پلي کیږي کله چې د سړک مناسب سرعت او د انجن تودوخې ترلاسه شي. ځکه چې انجن به د کم سرعت او بار سره کار وکړي، د تیلو ټول مصرف او د اخراج تولید به کم شي.
P0741 نښې
- د چک د انجن رڼا به روښانه شي
- موټر به د فری ویز په سرعت کې ترټولو لوړ ګیر ته نه ځي
- د تیلو په اقتصاد کې کمښت
- په غیر معمولي حالتونو کې، د چلوونکي لخوا هیڅ ډول ناوړه شرایط نه لیدل کیږي
- په ځینو مواردو کې، کیدای شي د فعالیت ستونزې وي، لکه په سړک کې د موټر چلولو وروسته د تمځای په وخت کې مړینه او/یا د غلط اور په څیر نښې نښانې
عام ستونزې چې د P0741 کوډ محرک کوي
- عیب لرونکی تورک کنورټر لاک اپ سولینویډ
- عیب لرونکي انجن کولنټ د تودوخې سینسر
- عیب لرونکی تورک کنورټر کلچ
- عیب لرونکي والو بدن
- خراب لیږد مایع چې د هیدرولیک لارې محدودوي
عام غلط تشخیص
- د انجن غلط فایر ستونزه
- د داخلي لیږد ستونزه
- د ډرایو لاین ستونزه
ککړتیا خارج شوي غازونه
- HCs (هایډروکاربن): د خام تیلو نه سوځیدلي څاڅکي چې بوی کوي ، تنفس اغیزه کوي او مرسته کويsmog
- CO (کاربن مونو اکساید): په جزوي توګه سوځول شوي تیل چې بې بوی او وژونکي زهرجن ګاز دی
- NOX (د نایتروجن اکسایډ): یو له هغو دوه موادو څخه دی چې کله د لمر وړانګو سره مخ کیږي ، لامل کیږي smog
P0741 د دوکانونو او تخنیکرانو لپاره د تشخیص تیوري
کله چې د P0741 کوډ تشخیص کیږي، دا مهمه ده چې د فریز فریم معلومات ثبت کړئ او بیا د ټیسټ ډرایو سره د کوډ ترتیب کولو شرایط نقل کړئ له 45 MPH پورته. د انجن بار، د تختې موقعیت، RPM، او د سړک سرعت ته ډیر پام وکړئ ځکه چې د P0741 پیژندل ستونزمن کیدی شي.
یو څوک باید د کنورټر RPM وڅاري او د 45 MPH څخه ډیر د شافټ سرعت RPM سره پرتله کړي. په نرمه، فلیټ سطح کې وروسته له دې چې موټر ګرم شي او د تیلو سیسټم په تړل شوي لوپ کې وي. وڅارئ چې څنګه د کنورټر لاک اپ سولینایډ د throttle زیاتوالي ته ځواب ورکوي. د لاک اپ سولینایډ ډیوټي دوره باید 0 سلنې ته لاړ شي کله چې د تروټل موقعیت سینسر له 40 سلنې څخه پورته وي او باید 100 سلنې ته بیرته راستون شي کله چې تروټټل بیرته 15 څخه تر 20 سلنې ته راستون شي. د وظیفې دوره باید 0 سلنې ته لاړ شي کله چې تخته په بشپړه توګه خوشې شي او موټر د 30 MPH څخه کم شوی وي. کله چې د بریک پیډل پلي کیږي د لاک اپ سولینایډ ډیوټ سائیکل باید 0 سلنې ته لاړ شي، پرته له دې چې سرعت ته پام وکړي.
هم وګوره: P0848 OBD II د ستونزو کوډکله چې د انپټ شافټ RPM په مقابل کې د توک کنورټر RPM وګورئ، وګورئ چې د سکین وسیلې ډیټا کنورټر لري که نهد سلیپ سرعت PID یا پیرامیټر پیژندنه. دا د متقابل P0741 په تشخیص کې خورا ګټور کیدی شي. که د لاک اپ سیسټم په سمه توګه کار کوي، د سلیپ سرعت ارزښت باید هیڅکله د 50 RPM څخه پورته نه وي. هڅه وکړئ په تدریجي ډول د 45 میل فی ساعت څخه پورته په تدریجي ډول د تخته فشار ورکړئ. کله چې دا کار کوي، د سلیپ سرعت باید زیات نشي. که دا کار وکړي او د لاک اپ سولینایډ ډیوټي دوره 100 سلنه وي — پدې معنی چې دا په بشپړ ډول د کنورټر کلچ پلي کوي — نو تاسو پوهیږئ چې تاسو سلینګ کنورټر کلچ لرئ.
که د سلیپ سرعت ثابت پاتې شي مګر د لیږد آؤټ پټ شافټ سرعت د کمیدو پیل کوي (د MPH سره)، بیا تاسو پوهیږئ چې تاسو په داخلي توګه سلیپنګ لیږد لرئ، معمولا د اغوستل شوي کلچ پیک یا سپراګ 1-لاره کلچونو له امله رامینځته کیږي. که چیرې د سلیپ سرعت خورا لوړ وي او د لاک اپ ډیوټ دوره 100 سلنه وي ، نو امکان لري چې سولینایډ نیمګړی وي ، ځکه چې د وظیفې دورې راپور ورکوي چې PCM د لاک اپ سیسټم پلي کولو امر کوي ، مګر هیڅ بدلون شتون نلري. حتی د خراب شوي کنورټر کلچونو سره ، تل یو ډول سلیپ سرعت لوستل شتون لري. دا کیدای شي ډیر لوړ شي کله چې د throttle تطبیق شي، مګر د کنورټر سرعت او د انپټ شافټ سرعت ترمنځ باید یو ډول RPM کمښت شتون ولري چې د لاک اپ سولینایډ تصدیق کوي او PCM هڅه کوي خپلې دندې ترسره کړي.
هم وګوره: P0308 OBDII د ستونزو کوډ