ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
OBD-II ਕੋਡ P0745 ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਖਰਾਬੀ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ- ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਹੈ। ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਜਾਂ 'ਸਪੀਡ' ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੌਇਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਚ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P0020 OBD II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਜਦੋਂ ਕੋਡ P0745 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਜਾਂ PCM ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੌਇਡ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਇਹ ਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਲਤ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭੋP0745 ਲੱਛਣ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਵਾਹਨ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
- ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ<6
- ਇੰਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
- ਅਸਾਧਾਰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
- ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ P0745 ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੋਲਨੌਇਡ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ
- ਗੰਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ
- ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ
- ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਗੈਸਾਂ ਕੱਢੀਆਂ
- HCs (ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ): ਕੱਚੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਜਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਜੋ ਗੰਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
- CO (ਕਾਰਬਨ) ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ): ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੰਧਹੀਣ ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਗੈਸ ਹੈ
- NOX (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ): ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ
ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ P0745 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਥਿਊਰੀ
P0745 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਰੋਡ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੋਡ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਕੈਨ ਡੇਟਾ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ PCM ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਭਾਵ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੀਸੀਐਮ ਉੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਪਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ। ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਤੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੀ ਇਹ ਗੰਦਾ, ਭੂਰਾ ਅਤੇ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਕਰੈਨਬੇਰੀ ਰੰਗ ਹੈ?
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P2279 OBD II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ