តារាងមាតិកា
ការខកខានរបស់ OBD-II Code Powertrain Control Module (PCM) ត្រូវបានកំណត់ថាជា Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance
Diesel Exhaust Fluid (DEF) ត្រូវបានប្រើដើម្បីជួយបំប្លែងភាគល្អិតផ្សែងដែលនៅសេសសល់ទៅជាឧស្ម័នដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ . ដើម្បីដុតបំផ្លាញភាគល្អិតទាំងនោះ សីតុណ្ហភាពនៃប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវកើនឡើង។ ការចាក់សារធាតុ DEF Fluid ចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមផ្សែងនាំមកនូវតម្រងភាគល្អិតនៃប្រេងម៉ាស៊ូត (DPF) រហូតដល់សីតុណ្ហភាព។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនេះអាចបំប្លែង NOx ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៅជាអាសូត កាបូនឌីអុកស៊ីត និងទឹក។ កាតាលីករកាត់បន្ថយ (SRC) ត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីកាត់បន្ថយ NOx ណាមួយដែលនៅតែស្ថិតក្នុងស្ទ្រីមហត់នឿយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង (EGT) ប្រាប់ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) អំពីសីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នហត់នឿយដែលចូលទៅ និងចេញពីការកាត់បន្ថយកាតាលីករជ្រើសរើស (SCR) ។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញសញ្ញាដែលមិនគួរឱ្យជឿពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EGT វានឹងរក្សាទុកលេខកូដ P246F។
បញ្ហាទូទៅដែលបង្កឱ្យមានកូដ P246F
- ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង (EGT)
- ការបរាជ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM)
- បញ្ហាខ្សែភ្លើង