C0055 OBD II Kode Masalah: Sirkuit Sensor Kecepatan Roda Belakang

Daftar Isi

C0055 OBD-II: Sensor Posisi Roda Kemudi "Sinyal D" (Subfault) (Subfault) Apa arti kode kesalahan OBD-II C0055?

Kode C0055 adalah singkatan dari Rangkaian Sensor Kecepatan Roda Belakang.

Sistem rem anti-lock (ABS) mencegah penguncian roda selama pengereman darurat. Hal ini dilakukan dengan memodulasi tekanan rem ke roda yang sesuai. Pada dasarnya, sistem ABS "memompa" rem saat terjadi pengereman mendadak.

Sistem ABS terdiri dari beberapa komponen. Jantung dari sistem ini adalah modul ABS - sebuah komputer yang dirancang untuk mengontrol sistem ABS. Terkadang modul ABS dapat disebut dengan nama lain, seperti electronic brake control module (EBCR). Sensor kecepatan roda merupakan input utama untuk modul ABS. Modul ini menggunakan informasi ini untuk menentukan kapan harus menginjak dan melepaskan rem.

Sistem Rem Anti-kunci

Sebagian besar sensor kecepatan roda (WSS) menghasilkan tegangan sehubungan dengan perubahan medan magnet yang terjadi saat roda berputar. Cincin bergigi (disebut reluctor) dipasang pada poros gandar atau hub roda, yang berputar bersama rakitan roda. Ketika cincin berputar melewati WSS, hal ini menyebabkan sensor menghasilkan tegangan arus bolak-balik (AC). Frekuensi dan amplitudo sinyal sensormeningkat saat roda berputar lebih cepat.

Meskipun sebagian besar kendaraan modern menggunakan empat sensor kecepatan roda, namun ada juga yang menggunakan lebih sedikit. Truk pikap khususnya, sering kali hanya menggunakan satu sensor kecepatan roda belakang, atau sensor kecepatan kendaraan (VSS). Ketika sensor VSS digunakan, sinyal sensor biasanya dikirim ke modul kontrol mesin (ECM). ECM kemudian berbagi informasi VSS dengan modul ABS.

Kode C0055 menunjukkan modul ABS telah menentukan masalah pada sensor kecepatan roda belakang (sensor kecepatan kendaraan) atau sirkuitnya.

Dapatkan diagnosa oleh seorang profesional

Temukan toko di daerah Anda

Gejala C0055

Lampu ABS yang menyala
Lampu peringatan lain yang menyala seperti kontrol traksi
Sistem ABS yang tidak berfungsi

Penyebab umum untuk C0055

Kode C0055 biasanya disebabkan oleh salah satu hal berikut:

Sensor kecepatan roda/sensor kecepatan kendaraan rusak
Masalah pengkabelan
Masalah modul kontrol

Cara mendiagnosis dan memperbaiki C0055

Melakukan pemeriksaan awal

Kadang-kadang C0055 dapat muncul sesekali. Bersihkan kode dan lihat apakah kode tersebut muncul kembali. Jika muncul kembali, langkah selanjutnya adalah melakukan pemeriksaan visual. Mata yang terlatih dapat memeriksa masalah seperti kabel yang rusak dan koneksi yang longgar. Jika ditemukan masalah, masalah tersebut harus diperbaiki dan kodenya dibersihkan. Jika tidak ada yang ditemukan, periksa buletin servis teknis (TSB). TSB direkomendasikan sebagai diagnostikdan prosedur perbaikan yang dikeluarkan oleh produsen kendaraan. Menemukan TSB terkait dapat sangat mengurangi waktu diagnostik.

Lihat juga: P0346 Kode Masalah OBD II

Periksa DTC lainnya

Kode masalah diagnostik tambahan (DTC) dapat mengindikasikan masalah di tempat lain yang mempengaruhi pengoperasian sensor kecepatan roda. Setiap DTC tambahan harus ditangani sebelum mendiagnosis C0055.

Pemeriksaan alat pindai

Biasanya, seorang teknisi akan memulai dengan memeriksa operasi VSS dengan alat pemindaian diagnostik. Alat ini terhubung langsung ke port diagnostik kendaraan, di mana alat ini dapat memperoleh akses ke data kendaraan. Kemudian kendaraan dapat dikemudikan sambil memantau nilai sensor kecepatan roda. Nilai untuk VSS harus meningkat seiring dengan kecepatan kendaraan. Jika nilainya tidak meningkat, berarti ada masalah dengan VSS atausirkuit.

Lihat juga: Kode Masalah P050B OBD II

Periksa VSS

Langkah selanjutnya adalah menentukan apakah masalahnya ada pada VSS itu sendiri atau rangkaiannya. Seorang teknisi akan menguji VSS secara langsung menggunakan multimeter digital (DMM) atau osiloskop penyimpanan digital (DSO). Salah satu dari keduanya dapat dihubungkan langsung ke VSS saat roda berputar (atau speedometer). Ketika roda diputar, VSS akan menghasilkan pembacaan tegangan AC. Jika tidak, sensor rusak danharus diganti.

Periksa sirkuit WSS

Pada titik ini, sensor VSS berkinerja baik ketika diuji secara langsung, tetapi tidak terdaftar dengan benar pada alat pemindaian. Ini menunjukkan sinyal VSS tidak terdaftar pada modul ABS, kemungkinan karena masalah dengan sirkuit. Sirkuit dapat diuji untuk resistensi yang berlebihan, korslet dan terbuka menggunakan DMM. Jika ditemukan masalah, diagram pengkabelan pabrik perlu ditelusuri untuk menunjukkan dengan tepatKemudian perbaikan yang diperlukan dapat dilakukan.

Periksa modul ABS

Dalam kasus yang sangat jarang terjadi, modul ABS atau ECM, mungkin tidak membaca VSS dengan benar. Dalam hal ini, modul perlu diprogram ulang atau diganti.

Kode diagnostik lain yang terkait dengan C0055

Tidak ada kode yang terkait langsung dengan C0055.

Rincian teknis Kode C0055

C0055 sering diatur dengan sub-kode yang dapat membantu diagnosis. Ini adalah contoh dari kendaraan GM.

C0055 00: Kode C0055 00 mengindikasikan modul ABS telah mendeteksi adanya hubungan pendek ke ground, hubungan pendek ke tegangan, terbuka/resistansi tinggi, pada sirkuit sinyal sensor kecepatan roda belakang.
C0055 5A: Kode C0055 5A mengindikasikan modul ABS telah mendeteksi sinyal kecepatan roda belakang yang tidak menentu.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz adalah penggemar otomotif yang sangat berpengalaman dan penulis yang produktif di bidang perbaikan dan pemeliharaan mobil. Dengan kecintaannya pada mobil sejak masa kecilnya, Jeremy telah mengabdikan karirnya untuk berbagi pengetahuan dan keahliannya dengan konsumen yang mencari informasi yang andal dan akurat tentang cara menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar.Sebagai otoritas tepercaya dalam industri otomotif, Jeremy telah bekerja sama dengan produsen, mekanik, dan pakar industri terkemuka untuk mengumpulkan pengetahuan paling mutakhir dan komprehensif dalam perbaikan dan pemeliharaan mobil. Keahliannya mencakup berbagai topik, termasuk diagnostik mesin, perawatan rutin, pemecahan masalah, dan peningkatan kinerja.Sepanjang karir menulisnya, Jeremy secara konsisten memberi konsumen tip praktis, panduan langkah demi langkah, dan saran tepercaya tentang semua aspek perbaikan dan pemeliharaan mobil. Kontennya yang informatif dan menarik memungkinkan pembaca untuk memahami konsep mekanis yang rumit dengan mudah dan memberdayakan mereka untuk mengendalikan kesehatan kendaraan mereka.Di luar keterampilan menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulus pada mobil dan keingintahuan bawaan telah mendorongnya untuk terus mengikuti tren yang muncul, kemajuan teknologi, dan perkembangan industri. Dedikasinya untuk menginformasikan dan mengedukasi konsumen telah diakui oleh para pembaca setia dan profesionalsama.Ketika Jeremy tidak tenggelam dalam mobil, dia dapat ditemukan menjelajahi rute mengemudi yang indah, menghadiri pameran mobil dan acara industri, atau mengotak-atik koleksi mobil klasiknya sendiri di garasinya. Komitmennya pada keahliannya didorong oleh keinginannya untuk membantu konsumen membuat keputusan yang tepat tentang kendaraan mereka dan memastikan mereka mendapatkan pengalaman berkendara yang mulus dan menyenangkan.Sebagai penulis blog yang bangga untuk penyedia informasi perbaikan dan pemeliharaan mobil terkemuka bagi konsumen, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang andal bagi penggemar mobil dan pengemudi sehari-hari, menjadikan jalan raya sebagai tempat yang lebih aman dan lebih mudah diakses untuk semua.