P0118 OBDII-Störungscode

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P0118 OBD-II: Motorkühlmitteltemperatursensor 1 Schaltkreis hoch Was bedeutet der OBD-II-Fehlercode P0118?

OBD-II-Code P0118 ist definiert als Motorkühlmitteltemperaturkreislauf hoher Eingang

Was bedeutet das?

Der Motorkühlmitteltemperatursensor misst den Anstieg und Abfall der Motorkühlmitteltemperatur. Dies liefert wichtige Daten, die das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) benötigt, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, den Zündzeitpunkt, die Kühlerlüfter und viele Komponenten der Emissionskontrollsysteme zu steuern. Der Motorkühlmitteltemperatursensor wandelt die Kühlmitteltemperatur in eine Spannung um, diehoch, wenn der Motor kalt ist, und niedrig, wenn der Motor warmgelaufen ist.

Der Code P0118 weist auf einen Hochspannungseingang vom Kühlmitteltemperaturkreislauf zum PCM hin.

Das Fahren mit diesem Fehlercode wird nicht empfohlen Ein Fahrzeug mit diesem Code sollte zur Diagnose in eine Werkstatt gebracht werden. Suchen Sie eine Werkstatt

P0118 Symptome

Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
In vielen Fällen können keine abnormen Symptome festgestellt werden
In einigen Fällen kann der Motor schwer starten und/oder einen schlechten Kraftstoffverbrauch aufweisen.

Häufige Probleme, die den Code P0118 auslösen

Defekter Motorkühlmitteltemperatursensor
Verrostetes und/oder korrodiertes Motorkühlmittel
Fehlerhafte oder korrodierte Kabel oder Anschlüsse für die Motorkühlmitteltemperatur

Häufige Fehldiagnosen

Der Motorkühlmitteltemperatursensor wird ersetzt, obwohl die eigentliche Ursache rostiges Kühlmittel ist.
Der Motorkühlmitteltemperatursensor wird ausgetauscht, wenn die eigentliche Ursache ein schlechter Anschluss oder eine durchgescheuerte Verkabelung ist.
Der Motorkühlmitteltemperatursensor wird ersetzt, wenn das eigentliche Problem im Kühlsystem liegt.

Ausgestoßene umweltschädliche Gase

HCs (Kohlenwasserstoffe): Unverbrannte Tröpfchen von rohem Kraftstoff, die riechen, die Atmung beeinträchtigen und zum Smog beitragen
CO (Kohlenmonoxid): Teilweise verbrannter Kraftstoff, der ein geruchloses und tödliches Giftgas ist.
NOX (Stickstoffoxide): Einer der beiden Bestandteile, die bei Sonneneinstrahlung Smog verursachen

P0118 Diagnosetheorie für Werkstätten und Techniker

Bei der Diagnose eines P0118-Codes ist es wichtig, die Freeze-Frame-Informationen aufzuzeichnen und dann die Bedingungen für die Einstellung des Codes bei einer Testfahrt zu duplizieren, wobei die Motorlast, die Drosselklappenstellung, die Drehzahl und die Fahrgeschwindigkeit mit einem Datenstreaming-Scan-Tool genau zu beachten sind. Vergleichen Sie diese Werte während der Fahrt mit der PID oder Parameter-ID des Kühlmitteltemperatursensors. Der KühlmitteltemperatursensorDie Spannungswerte sollten mit den Änderungen der Motortemperatur steigen und fallen. Vergleichen Sie die Messwerte der Motorkühlmitteltemperatur oder ECT mit den Messwerten des Ansauglufttemperatursensors, da sie sich parallel zueinander bewegen sollten. Der Motorkühlmitteltemperatursensor hat jedoch einen viel größeren Temperaturbereich.

Prüfen Sie den ECT-Sensorstecker bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor. Es muss eine konstante 5-Volt-Referenzspannung und eine sehr gute Masse vorhanden sein. Suchen Sie den richtigen Schaltplan für die Motorleistung und verwenden Sie ihn, um die richtige Farbe und Position dieser Drähte im Stecker zu erkennen.

Es schadet nie, einen Test des Spannungsausgangs des ECT-Sensors bei ausgeschaltetem Motor durchzuführen. Normalerweise verwende ich VORSICHTIG eine Heißluftpistole, um die Temperatur des Bereichs um den Sensor zu erhöhen und die Änderung der Werte des Kühlmitteltemperatursensorkreislaufs zu untersuchen. Es ist wichtig, den Datenstrom des Scan-Tools zu verwenden, da dadurch der ECT-Kabelbaum und die Verbindungen überprüft werden.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ist ein sehr erfahrener Automobil-Enthusiast und ein produktiver Autor im Bereich Autoreparatur und -wartung. Mit einer Leidenschaft für Autos, die bis in seine Kindheit zurückreicht, hat Jeremy seine Karriere der Weitergabe seines Wissens und seiner Expertise an Verbraucher gewidmet, die zuverlässige und genaue Informationen darüber suchen, wie ihre Fahrzeuge reibungslos funktionieren.Als vertrauenswürdige Autorität in der Automobilindustrie hat Jeremy eng mit führenden Herstellern, Mechanikern und Branchenexperten zusammengearbeitet, um das aktuellste und umfassendste Wissen in der Autoreparatur und -wartung zu sammeln. Sein Fachwissen erstreckt sich auf ein breites Themenspektrum, darunter Motordiagnose, routinemäßige Wartung, Fehlerbehebung und Leistungssteigerung.Im Laufe seiner Karriere als Autor hat Jeremy den Verbrauchern stets praktische Tipps, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und zuverlässige Ratschläge zu allen Aspekten der Autoreparatur und -wartung gegeben. Sein informativer und ansprechender Inhalt ermöglicht es den Lesern, komplexe mechanische Konzepte leicht zu verstehen und die Kontrolle über das Wohlergehen ihres Fahrzeugs zu übernehmen.Über seine schriftstellerischen Fähigkeiten hinaus haben Jeremys echte Liebe zu Automobilen und seine angeborene Neugier ihn dazu angetrieben, ständig über neue Trends, technologische Fortschritte und Branchenentwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben. Sein Engagement für die Information und Aufklärung der Verbraucher wurde von treuen Lesern und Fachleuten anerkanntwie.Wenn Jeremy sich nicht gerade mit Automobilen beschäftigt, kann man ihn dabei antreffen, wie er malerische Routen erkundet, Automessen und Branchenveranstaltungen besucht oder in seiner Garage an seiner eigenen Sammlung klassischer Autos bastelt. Sein Engagement für sein Handwerk wird durch seinen Wunsch angetrieben, Verbrauchern dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen über ihre Fahrzeuge zu treffen und sicherzustellen, dass sie ein reibungsloses und angenehmes Fahrerlebnis haben.Als stolzer Autor des Blogs für den führenden Anbieter von Autoreparatur- und Wartungsinformationen für Verbraucher ist Jeremy Cruz weiterhin eine zuverlässige Wissens- und Orientierungsquelle für Autoenthusiasten und Alltagsfahrer gleichermaßen und macht die Straße sicherer und zugänglicher alle.