P0118 OBDII সমস্যা ক'ড

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

P0118 OBD-II: ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰ 1 চাৰ্কিট উচ্চ OBD-II ফল্ট ক'ড P0118 ৰ অৰ্থ কি?

OBD-II ক'ড P0118ক ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা বৰ্তনী উচ্চ ইনপুট হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে

কি অৰ্থ?

ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰে উত্থান আৰু পতন জুখিব পাৰে ইঞ্জিনৰ শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতাৰ। ই বায়ু ইন্ধন অনুপাত, ইগনিচন স্পাৰ্ক সময়, শীতল ফেন, আৰু নিৰ্গমন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ বহু উপাদান নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম)ৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় জটিল তথ্য প্ৰদান কৰে। ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰে শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতাক এটা ভল্টেজলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে যিটো ইঞ্জিন ঠাণ্ডা হ'লে উচ্চ আৰু ইঞ্জিন গৰম হোৱাৰ লগে লগে কম হয়।

কোড P0118 এ শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা বৰ্তনীৰ পৰা পিচিএমলৈ উচ্চ ভল্টেজ ইনপুট সূচায়।

এই সমস্যা ক'ডৰ সৈতে গাড়ী চলোৱাটো বাঞ্ছনীয় নহয় এই ক'ড থকা বাহন এখনক নিদানৰ বাবে মেৰামতিৰ দোকানলৈ লৈ যাব লাগে। দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

P0118 লক্ষণ

ইঞ্জিন পৰীক্ষা কৰক লাইট জ্বলি উঠিব
বহু ক্ষেত্ৰত কোনো অস্বাভাৱিক লক্ষণ লক্ষ্য কৰিব নোৱাৰিব
কিছুমান ক্ষেত্ৰত ইঞ্জিন হাৰ্ড ষ্টাৰ্টিং হ'ব পাৰে আৰু/বা ইন্ধনৰ অৰ্থনীতি বেয়া হ'ব পাৰে

P0118 ক'ড ট্ৰিগাৰ কৰা সাধাৰণ সমস্যাসমূহ

ত্ৰুটিপূৰ্ণ ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰ
মৰিছা আৰু/ বা জাৰণ হোৱা ইঞ্জিন শীতলকাৰী
ত্ৰুটিপূৰ্ণ বা জাৰণ হোৱা ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতাৰ তাঁৰ বা সংযোগ

সাধাৰণ ভুল নিদান

ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতাচেন্সৰ সলনি কৰা হয় যেতিয়া প্ৰকৃত কাৰণ মৰিছা পৰা শীতল পদাৰ্থ হয়
ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা চেন্সৰ সলনি কৰা হয় যেতিয়া প্ৰকৃত কাৰণটো বেয়া সংযোগ বা চেফড তাঁৰ হয়
ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰ সলনি কৰা হয় যেতিয়া প্ৰকৃত সমস্যা হয় শীতল ব্যৱস্থাত

বাহিৰ কৰা প্ৰদূষণকাৰী গেছ

HC (হাইড্ৰ'কাৰ্বন): কেঁচা ইন্ধনৰ অজ্বলা টোপাল যিয়ে গোন্ধ দিয়ে, উশাহ-নিশাহত প্ৰভাৱ পেলায় আৰু ধোঁৱাত অৰিহণা যোগায়
CO (কাৰ্বন মনোক্সাইড): আংশিকভাৱে জ্বলি যোৱা ইন্ধন যিটো এটা গন্ধহীন আৰু মাৰাত্মক বিষাক্ত গেছ
NOX (অক্সাইড অৱ নাইট্ৰজেন): দুটা উপাদানৰ ভিতৰত এটা যিয়ে সূৰ্যৰ পোহৰত থাকিলে ধোঁৱাৰ সৃষ্টি কৰে

দোকান আৰু কাৰিকৰী বিদ্যাবিদৰ বাবে P0118 নিদান তত্ত্ব

P0118 ক'ড নিদান কৰাৰ সময়ত ফ্ৰীজ ফ্ৰেমৰ তথ্য ৰেকৰ্ড কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু তাৰ পিছত ইঞ্জিনৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দি ক'ড সংহতিৰ অৱস্থাসমূহ এটা পৰীক্ষামূলক ড্ৰাইভৰ সৈতে নকল কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ এটা ডাটা ষ্ট্ৰীমিং স্কেন সঁজুলিত লোড, থ্ৰ'টলৰ অৱস্থান, RPM, আৰু পথৰ গতি। আপুনি বাহনখন চলাওঁতে, এই মানসমূহক শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰ PID বা প্ৰাচল ID ৰ সৈতে তুলনা কৰক। ইঞ্জিনৰ উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তনৰ লগে লগে শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰৰ ভল্টেজৰ মান বৃদ্ধি আৰু হ্ৰাস পাব লাগে। ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা বা ইচিটি ৰিডিংসমূহক ইনটেক এয়াৰ টেম্পাৰেচাৰ চেন্সৰৰ ৰিডিঙৰ সৈতে তুলনা কৰক, কাৰণ ইহঁত ইটোৱে সিটোৰ সৈতে একেলগে গতি কৰিব লাগে। কিন্তু ইঞ্জিন কুলেণ্ট টেম্পেৰেচাৰ চেন্সৰৰ উষ্ণতাৰ পৰিসৰ বহুত বেছি হ’ব।

See_also: P0562 OBD II সমস্যা ক'ড

ইচিটি পৰীক্ষা কৰকচাবি অন আৰু ইঞ্জিন বন্ধ কৰি চেন্সৰ সংযোগকাৰী। ৫ ভল্টৰ স্থিৰ ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ আৰু অতি ভাল গ্ৰাউণ্ড থাকিব লাগিব। সংযোগকাৰীত এই তাঁৰসমূহৰ সঠিক ৰং আৰু অৱস্থান নিৰ্ণয় কৰিবলৈ সঠিক ইঞ্জিন পৰিৱেশন তাঁৰৰ ডায়াগ্ৰাম বিচাৰি উলিয়াওক আৰু ব্যৱহাৰ কৰক।

ECT চেন্সৰৰ এটা কি অন-ইঞ্জিন অফ ভল্টেজ আউটপুট পৰীক্ষা কৰিলে কেতিয়াও ক্ষতি নহয়। সাধাৰণতে, মই চেন্সৰৰ চাৰিওফালে থকা অংশৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ আৰু শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰ বৰ্তনীৰ মানৰ পৰিৱৰ্তন অধ্যয়ন কৰিবলৈ সাৱধানে হিট গান ব্যৱহাৰ কৰো। স্কেন সঁজুলি ডাটা ষ্ট্ৰিম ব্যৱহাৰ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ই ECT হাৰ্নেছ আৰু সংযোগসমূহ পৰীক্ষা কৰিব।

Ronald Thomas

জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.