P246C OBD-II: Абмежаванне дызельнага сажевага фільтра - прымусовая абмежаваная магутнасць Што азначае код памылкі OBD-II P246C?
Код OBD-II Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка вызначаецца як абмежаванне дызельнага сажевага фільтра - прымусовая абмежаваная магутнасць
Дызельная выхлапная вадкасць (DEF) выкарыстоўваецца для пераўтварэння пакінутых часціц выхлапных газаў у бясшкодныя газы. Для таго, каб спаліць гэтыя часціцы, тэмпература выхлапной сістэмы павінна павялічыцца. упырск вадкасці DEF у паток выхлапных газаў даводзіць сажевый фільтр (DPF) да тэмпературы. Затым сістэма здольная пераўтвараць шкодныя NOx у азот, вуглякіслы газ і ваду. Каталізатар-аднаўляльнік (SRC) быў дададзены для далейшага памяншэння выкідаў NOx, якія ўсё яшчэ знаходзяцца ў выхлапным патоку. Камп'ютар рухавіка (PCM) кантралюе ціск выхлапных газаў да і пасля сажевый фільтра (DPF). Празмерна высокі ціск на ўваходным баку паказвае на абмежаванне DPF. PCM усталюе код P246C. PCM можа таксама абмяжоўваць магутнасць, даступную ад рухавіка, каб прадухіліць пашкоджанне дадатковых кампанентаў.
Не рэкамендуецца ездзіць з гэтым кодам няспраўнасці. Транспартны сродак з такім кодам трэба адвезці ў рамонтную майстэрню для дыягностыкі. Знайдзіце краму
Сімптомы зніжэння прадукцыйнасці рухавіка
- Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка
Агульныя праблемы, якія выклікаюць код P246C
- Дызельны сажевый фільтр (DPF) збой
- Ручная рэгенерацыя DPFпавінна быць завершана
- Збой модуля кіравання трансмісіяй (PCM)
- Патрэбна абнавіць праграмнае забеспячэнне модуля кіравання трансмісіяй (PCM)
Ronald Thomas
Джэрэмі Круз - вопытны аўтамабільны энтузіяст і плённы пісьменнік у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Маючы запал да аўтамабіляў, які ўзыходзіць да яго дзяцінства, Джэрэмі прысвяціў сваю кар'еру таму, каб дзяліцца сваімі ведамі і вопытам з спажыўцамі, якія шукаюць надзейную і дакладную інфармацыю аб забеспячэнні бесперабойнай працы сваіх аўтамабіляў.Як давераны аўтарытэт у аўтамабільнай прамысловасці, Джэрэмі цесна супрацоўнічаў з вядучымі вытворцамі, механікамі і экспертамі галіны, каб сабраць самыя сучасныя і поўныя веды па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Яго вопыт распаўсюджваецца на шырокі спектр тэм, уключаючы дыягностыку рухавікоў, планавае тэхнічнае абслугоўванне, ліквідацыю непаладак і павышэнне прадукцыйнасці.На працягу сваёй пісьменніцкай кар'еры Джэрэмі нязменна даваў спажыўцам практычныя парады, пакрокавыя інструкцыі і надзейныя парады па ўсіх аспектах рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго інфарматыўны і цікавы змест дазваляе чытачам лёгка зразумець складаныя механічныя канцэпцыі і дае ім магчымасць кантраляваць дабрабыт свайго аўтамабіля.Акрамя навыкаў пісьма, сапраўдная любоў Джэрэмі да аўтамабіляў і прыроджаная цікаўнасць прымушаюць яго пастаянна быць у курсе новых тэндэнцый, тэхналагічных дасягненняў і развіцця прамысловасці. Яго прыхільнасць да інфармавання і навучання спажыўцоў была прызнана лаяльнымі чытачамі і прафесіяналаміпадобныя.Калі Джэрэмі не пагружаны ў аўтамабілі, яго можна сустрэць, даследуючы маляўнічыя маршруты, наведваючы аўтамабільныя выставы і галіновыя мерапрыемствы, або важдаючыся з уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў у сваім гаражы. Яго адданасць свайму рамяству падсілкоўваецца яго жаданнем дапамагчы спажыўцам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб іх транспартных сродках і гарантаваць бесперабойнае і прыемнае кіраванне.Як ганарлівы аўтар блога вядучага пастаўшчыка інфармацыі аб рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для спажыўцоў, Джэрэмі Круз працягвае заставацца надзейнай крыніцай ведаў і рэкамендацый як для аўтааматараў, так і для звычайных кіроўцаў, робячы дарогу больш бяспечнай і даступнай для усё.
