P0442 OBDII Problem Kodu

OBD-II Kodu P0442 buxarlandırıcı sistem nasazlığı, kiçik sızma kimi müəyyən edilir

Simptomlar

• Mühərrik işığını yoxlayın
• Əksər hallarda sürücü tərəfindən heç bir mənfi hal müşahidə edilmir
• Bəzi hallarda yanacaq buxarlarının buraxılması nəticəsində nəzərə çarpan yanacaq qoxusu ola bilər

Ümumi problemlər P0442 Kodunu işə salın

• Qüsurlu və ya zədələnmiş yanacaq qapağı
• Təhrif edilmiş və ya zədələnmiş Yanacaq çəni doldurucu boğazı
• Buxarlandırıcı sistem şlanq(lar)ında kiçik yırtıq və ya deşilmə və /və ya Karbon Canister
• Qüsurlu Yanacaq Anbarının Göndərmə Bölməsinin contası və ya möhürü
• Karbon Kanistrinin tikişində kiçik yarıq
• Qüsurlu Buxarlandırıcı Vana və/və ya Buxarlandırıcı Təmizləmə Klapanı
• Qüsurlu və ya zədələnmiş yanacaq çəni
• qüsurlu yanacaq çəni təzyiq sensoru
• qüsurlu sızma aşkarlama nasosu
• Bir qədər boş və/yaxud köhnəlmiş sıxaclar və ya hər yerdə bərkimiş O-halqalar EVAP sistemində

Ümumi Yanlış Diaqnozlar

• Yanacaq qapağı
• Buxarlandırıcı Təmizləmə Klapanı
• Buxarlandırıcı Havalandırma Klapanı

Peşəkar tərəfindən diaqnoz qoyulsun

Çirkləndirici qazlar xaricdən

HCs (karbohidrogenlər): iy verən, nəfəs almağa təsir edən və dumanın yaranmasına səbəb olan yanmamış yanacaq damcıları

Əsaslar

Buxarlanmaya nəzarət (EVAP) sistemi sudan buxarlanan hər hansı xam yanacağı tutur.yanacaq saxlama sistemi (məsələn, yanacaq çəni, doldurma ağzı və yanacaq qapağı). Mühərrikin temperaturu, sürəti və yükü ilə diktə edilən dəqiq iş şəraitində EVAP sistemi tutmuş yanacaq buxarlarını saxlayır və yenidən yanma prosesində təmizləyir.

Ətraflı məlumat əldə etmək istəyirsiniz?

EVAP sistem yalnız Yanacaq Anbarı sistemindəki sahələrdən sızan hər hansı xam yanacaq buxarlarını tutmaq, saxlamaq və təmizləmək üçün deyil, həm də sistemin əməliyyat və buxar saxlama qabiliyyətini təsdiqləyən və ya inkar edən bir sıra özünü sınaqdan keçirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, mühüm vəzifədir, çünki avtomobillərin yaratdığı hava çirklənməsinin ən azı 20 faizi Avtomobilin Yanacaq Anbarı sistemlərinin nasaz işləməsindən qaynaqlanır.

EVAP sistemini "sızma sınağı"nın bir çox yolu var, lakin əksər hallarda sızma testi həyata keçirilir. avtomobil oturur (gecə kimi) və ya avtomobil gecə oturduqdan sonra ilkin işə salınma zamanı. EVAP sisteminin əməliyyat performansı, həmçinin saxlanılan buxarlar buraxıldıqda və ya yanma prosesinə yenidən “təmizləndikdə” oksigen sensorunun gərginliklərindəki dəyişikliyi və qısa müddətli yanacaq trimlərini oxuyaraq Powertrain Kompüteri tərəfindən izlənilir. Bu dəyərlər sistemə yanacağın əlavə olunduğunu və ümumi qarışığın zənginləşdiyini göstərməlidir. Təmizləmə prosesi avtomobil sürətləndirildiyi zaman baş verir, yəni əksər avtomobillər əlavə yanacaq tələb edir.

P0442 DiaqnostikaMağazalar və Texniklər üçün Nəzəriyyə

P0442 kodu EVAP sistemində kiçik bir sızma olduğunu göstərir, lakin bu, bir qədər yanıltıcıdır. Kodun həqiqətən göstərdiyi odur ki, EVAP sistemi sızma testini həyata keçirən zaman müəyyən vaxt ərzində müəyyən bir vakuum səviyyəsini saxlamayacaq. Güc aqreqatı kompüteri:

1. Sızma testi aparıldıqda, mühərrikin temperaturu və xarici havanın temperaturu eyni olması üçün avtomobil ən azı dörd-səkkiz saat oturmuş olmalıdır. . Yanacaq çənində 15-85 faiz arasında yanacaq da olmalıdır—bu, benzin və dizel isti temperaturda asanlıqla genişlənən və buxarlanan uçucu mayelər olduğundan, bu, sınaq üçün əsas təmin etməkdir.

2. Sızma testi başladıqda, EVAP sisteminə hər hansı təmiz havanın daxil olmasının qarşısını almaq üçün Buxar Canister Havalandırma Vanası bağlanır. Boşaltma Klapanı da möhürlənmişdir.

   Həmçinin bax: C0055 OBD II Problem Kodu: Arxa Təkər Sürət Sensoru Devresi

3. Sızmanın Aşkarlanması Pompası bütün Buxarlandırıcı Sistemdə vakuum yaratmaq üçün işləyir (aşağıdakı Sızmanın Aşkarlanması Pompası məlumatına baxın). Müəyyən edilmiş vaxt intervalından sonra – adətən təxminən on saniyə – Təmizləmə Vanası bağlanır və sistemdəki vakuum səviyyəsi Yanacaq Çəninin Təzyiq Sensoru ilə ölçülür.

4. Nəhayət, geri sayım başlayır. , sistemdə vakuumun çürümə sürətini ölçür. Vakuum çürüyərsəiki ardıcıl sınaqda göstərilən sürətdən daha sürətli olarsa, Powertrain Kompüter EVAP sistemini sıradan çıxaracaq və P0442 kodunu işə salacaq. Müasir EVAP sistemlərinin əksəriyyəti EVAP sisteminin hər hansı bir yerində 0,020 düym və ya ½ millimetr təşkil edən sancaq ölçülü deşiklə sızma testindən keçə bilməz.

İki Ümumi İstifadə olunan Variasiya Buxarlandırıcı Sistem Sızma Testinin

Sızmanın Aşkarlanması Pompası (LDP) Buxarlandırıcı Hava Vanası sistemi möhürlədikdən sonra EVAP sistemində vakuum yaratmaq üçün körükə bənzər nasosu idarə etmək üçün Mühərrik Vakuumundan istifadə edir. LDP-də vakuum yarandıqca formasını dəyişən bir diafraqma var. İstədiyiniz vakuum miqdarına çatdıqda, diafraqma LDP-ni söndürən və vakuumun daha da qurulmasını dayandıran bir sıra elektrik kontaktlarını açır. Sonra sistem bir taymer işə salır və diafraqmanın boşalması və elektrik kontaktlarının bağlanması üçün nə qədər vaxt lazım olduğuna nəzarət edir. Diafraqma tələb olunan müddətdən az müddətdə rahatlaşırsa və iki ardıcıl sınaqda nöqtələr çox erkən toxunarsa, P0442 kodu Powertrain Kompüter tərəfindən təyin olunur. LDP sistemi Chrysler/Jeep və bir çox Avropa avtomobillərində geniş yayılmışdır.

Sabit və ya Oturaq Buxarlandırıcı Sızma Testi avtomobil oturarkən həyata keçirilir. Test EVAP sistemi sızmasının olub-olmadığını müəyyən etmək üçün Yanacaq Anbarı Təzyiq Sensoru məlumatlarında dəyişikliklərdən istifadə edir. Avtomobil bir müddət əvvəl bağlandıqdan sonramüəyyən edilmiş vaxtda Güc aqreqatı kompüteri Buxarlandırıcı havalandırma klapanını bağlayır. Yanacaq çəninin təzyiqindəki hər hansı təzyiq dəyişiklikləri yaxından izlənilir. Normal şəraitdə yanacaq soyuduqca Yanacaq çəninin içindəki təzyiq yavaş-yavaş azalmalıdır. Təzyiq iki ardıcıl sınaq üçün icazə verilən maksimum sürətdən bir qədər tez düşərsə, sistem P0442 kodunu təyin edəcəkdir. Bu tip sistem bir çox GM və Ford avtomobillərində istifadə olunur.

Qeyd: Çox isti iqlimlərdə EVAP sistemi heç vaxt monitorunu işə sala bilməz, çünki havanın temperaturu yüksəldikdə 100 dərəcədən yuxarı və ya civarında qaldıqda, yanacaq çox uçucu olur, bu da hər hansı EVAP sisteminin dəqiq sızma testini həyata keçirməsini qeyri-mümkün edir.

Buxarlandırıcı sistem üçün ümumi sınaqlar

• kodu və hər hansı təmiri sınaqdan keçirmək və yoxlamaq üçün əsas kimi istifadə ediləcək dondurma çərçivəsi məlumatını yazın. Hər hansı digər EVAP sistem kodları varsa, onları da xüsusi qeyd edin, çünki onlar P0442-ni işə sala bilər. P0442-ni təmir etməyə cəhd etməzdən əvvəl bu kodları həll etmək vacibdir. Təmizləmə Valfı və ya Havalandırma Valfı kodları (P0446, P0443) P0442-ni işə sala bilər. Havalandırma Valfı və ya Təmizləmə Klapanı düzgün işləmirsə, bu, P0442-ni təyin edəcək kiçik bir sızmaya səbəb ola bilər. Eyni şey istənilən Yanacaq Çəninin Təzyiq Sensoru kodlarına (P0451, P0452) və ya Sızıntının Aşkarlanması Pompası kodlarına (P1495) aiddir.
• Diqqətlə yerinə yetirin.və EVAP sistemindəki bütün əlçatan şlanqları və komponentləri hər hansı zədə və ya deqradasiya əlamətləri üçün yaxından vizual yoxlayın.
• Skan alətindən istifadə edərək, Yanacaq Anbarının Təzyiq göstəricilərinə çox diqqət yetirin. Yanacaq çəninin təzyiq sensoru düzgün işləyirmi? Əgər belə deyilsə, sistem EVAP monitoru icra edildikdə təzyiq və ya vakuumun yaranmadığını düşünəcək ki, əslində, Yanacaq Anbarı Təzyiq Sensorunun oxuya bilmədiyi təzyiq/vakuum yaranır. Yanacaq Anbarının Təzyiq Sensoru, EVAP monitoru hər dəfə işə salındıqda Güc Avadanlıq Kompüterinin sızma testi məlumatı üçün etibar etdiyi əsas əks əlaqə sensorudur.
• Yanacaq qapağına nə qədər uyğun olduğunu müəyyən etmək üçün yanacaq qapağını yoxlayın və sınaqdan keçirin. Tank Doldurucu Boyun. Yanacaq qapağının möhürünün quru və ya çatlamadığından əmin olun. Qapaq vakuum/təzyiq möhürləməzsə və ya saxlamazsa, o zaman P0442 kodunu işə sala bilər.
• Təmizləmə klapanının və ventilyasiya klapanının düzgün işlədiyini yoxlayın və vakuumu ən azı otuz saat müddətində saxlayın. altmış saniyəyə qədər çürümədən. Bu klapanlardan hər hansı biri düzgün işləmirsə, sistem inkişaf etməyəcək və/yaxud lazımi miqdarda vakuum saxlamayacaq. Hər enerji verildikdə və sonra onların vakuum tutma qabiliyyətini yoxlamaq üçün həm Təmizləmə Klapanı, həm də Havalandırma Valfını bir neçə dəfə enerjiləndirin. Bu cihazların fasilələrlə sıradan çıxması qeyri-adi deyil
• "İn bay" sızması həyata keçirinİki istiqamətli skan aləti ilə sınaqdan keçirin və Sızıntının Aşkarlanması Nasosunun nə qədər yaxşı işlədiyini izləyin. Siz Təmizləmə və Havalandırma Vanasını sıxaraq Sızıntının Aşkarlanması Nasosunu təcrid etməli ola bilərsiniz. Bəzi hallarda, Sızmanın Aşkarlanması Nasosunun performans testinin əl ilə aparılması tələb olunur - bu, Sızmanın Aşkarlanması Nasosunun kontakt nöqtələrinə əl ilə enerji verməklə edilə bilər.
• Əgər bütün komponentlər düzgün işləyirsə, başqa bir tüstü testi həyata keçirin. bütün EVAP sisteminin. Bu, adətən avtomobilin komponentlərinin arxasında və/yaxud altında gizlənən hər hansı sızmaların kökünü kəsəcək. Yanacaq çəninin doldurucu boğazına, karbon qutusuna və yanacaq çəninin özünə, xüsusən də Yanacaq Pompası və Yanacaq Səviyyəsi Göndərmə qurğusunun yerləşdiyi və möhürləndiyi yerlərdə çox diqqət yetirin. Bəzən Yanacaq Pompası dəyişdirildikdə, möhür dəyişdirilmir və ya düzgün quraşdırılmır. Bu, sistemdə kiçik sızmalara səbəb ola bilər. Yanacaq çəninin sızmasının mənbəyini əlavə yoxlamaq və dəqiqləşdirmək üçün arxa oturacaqları çıxarmalı ola bilərsiniz.