Satura rādītājs
OBD-II kods P0327 tiek definēts kā Knock Sensor #1 - Circuit Low Input (Single Sensor or Bank 1).
Klauvēšanas sensora mērķis ir brīdināt jaudas vadības moduli (PCM), ka motors pingst vai klauvē. Tas ir svarīgi, jo pingstošs vai klauvējošs motors piesārņo gaisu ar indīgām slāpekļa oksīda gāzēm, kas izraisa skābo lietu un veicina tādas elpošanas ceļu slimības kā astma.
Skatīt arī: P003A OBD II problēmu kodsKods P0327 norāda, ka 1. trieciena sensora ķēdes rādījumi ir pārāk zemi, ir ārpus tā darbības loga un darbojas nepareizi.
Skatīt arī: P2149 OBD II problēmu kodsP0327 simptomi
- Aizdegas motora pārbaudes indikators
- Dzinējs ping pie paātrinājuma
- Dzinējs var darboties karstāk vai aukstāk nekā parasti.
- Retos gadījumos motors var neuzrādīt pamanāmus simptomus.
Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa kodu P0327
- Bojāts klauvējiena sensors
- Bojāta ņokļa sensora ķēde vai savienojumi
- Bojāta EGR sistēma
- Dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi
- Bagātīga gaisa/degvielas attiecība
Bieži sastopama nepareiza diagnoze
- Trokšņa sensora nomaiņa, kad koda P0327 iemesls bija dzesēšanas sistēmas problēma
- Trokšņa sensora nomaiņa, kad koda P0327 iemesls bija EGR sistēmas darbības traucējumi
Vēlaties uzzināt vairāk?
Lai sasniegtu maksimālu jaudu un degvielas ekonomiju, jaudas vadības modulis jeb PCM kontrolē aizdedzes sistēmas dzirksteles priekšspiediena pakāpi. Kad klauvējspēka sensors signalizē jaudas vadības modulim jeb PCM, ka motors pingst vai klauvē, PCM vispirms maina laika intervāla priekšspiediena apjomu, to kontrolēti samazinot, līdz klauvējspēka sensors pārstāj signalizēt.PCM, ka motors pingst.
P0327 Diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem
Ja motors ir pavirzījis laika intervālu pārāk daudz uz priekšu, bet klauvējspēka signāls joprojām nav signalizējis, ka motors pingst, tas ir neracionāls stāvoklis. PCM zina, ka signāls no 1. klauvējspēka sensora ķēdes ir zemāks par tās normālo darbības logu, darbojas nepareizi un/vai ir ārkārtas motora stāvoklis, piemēram, auksti strādājošs motors un dzesēšanas sistēma.Uzņemiet un dokumentējiet "freeze frame" datus, lai jūs varētu saprast, kādi darbības apstākļi bija, kad PCM aktivizēja kodu P0327. Pēc tam vizuāli pārbaudiet dzinēju un dzesēšanas sistēmu, dzesēšanas šķidruma līmeni/stāvokli un eļļas līmeni/stāvokli, lai pārliecinātos, ka kodu P0327 nav izraisījusi kādas mehāniskas sistēmas kļūme. Tad iedarbiniet dzinēju un vairākas reizes pagrieziet to, lai redzētuVai tas darbojas normāli, pārliecinoties, ka nav nopietna mehāniskā stāvokļa, kas varētu izraisīt turpmākus bojājumus. Veiciet testa braucienu ar transportlīdzekli, izmantojot datu straumēšanas skeneri, un pievērsiet uzmanību 1. klauvēšanas sensora PID un laika nobīdes PID. Kā darbojas 1. klauvēšanas sensora ķēde? Vai tā nesūta signālus, kad dzinējs pingst? Ja tā, noskaidrojiet, kāpēc.Dažreiz es atvedu automašīnu atpakaļ uz servisa telpu un ar nelielu āmuru pieskaršos dzinējam, un skatos, kāds ir klauvējspēka sensora PID, kā arī laika iepriekšējas iestatīšanas PID.
