U0073 OBD II kodea: kontrol-modulua komunikazio-busa 'A' itzalita

U0073 OBD II kodea: kontrol-modulua komunikazio-busa 'A' itzalita
Ronald Thomas
U0073 OBD-II: Kontrol-moduluaren komunikazio-busa "A" Desaktibatuta Zer esan nahi du OBD-II akats-kodeak U0073?

U0073 kodea Kontrol-moduluaren komunikazio-busa 'A' off esan nahi du.

Ikusi ere: P2271 OBD II arazo-kodea

Ibilgailu modernoetako ordenagailuak (modulu gisa aipatzen direnak) elkarren artean komunikatzen dira datu-bus baten bidez. Bus honi controller area network (CAN) deitzen zaio. CAN bi hariko autobus bat da, CAN High eta CAN low-ek osatua. CAN High-ek 500k bit/segundoko komunikazio-tasa edo baud-abiadura du. CAN baxua, berriz, 125k bit/segundoko komunikazio-tasa du. Informazioa bi busen artean atebide-modulu baten bidez transferitzen da.

Moduluak CAN busarekin paraleloan konektatzen dira. Datuak moduluen artean sekuentzialki transmititzen dira, bit bat aldi berean. Hau serieko komunikazioa deitzen zaio. Bus bakoitzean, amaierako erresistentzia dago.

Ikusi ere: P088A OBD II arazo-kodea

Komunikazio arazoren bat dagoenean, sistemak 'U' diagnostiko-arazo-kode bat (DTC) gordeko du. U0073 kodeak esan nahi du modulu bat edo gehiago ezin direla behar bezala komunikatu CAN bus 'A' bidez. Fabrikatzailearen arabera, "A" autobusak CAN High edo CAN Low busari erreferentzia egin diezaioke.

U0073 sintomak

  • Check engine argia argiztatuta
  • A huts egin duen modulu bat zehazten duen bigarren kodea
  • Errendimendu-arazoak abiarazterik gabeko egoeratik hasi eta funtzionatzen ez duen HVAC sistemara, zein modulu(k) komunikatu ezin diren arabera.

Egin diagnostikatu. aprofesionala

Bilatu zure inguruan denda bat

U0073-ren ohiko arrazoiak

U0073 kodea normalean honako hauetako batek eragiten du:

  • A kontrol-modulu akastuna
  • Arazo bat CAN busarekin. tarteka pizten da, edo bateria agortuta egotearen ondorioz izan daiteke. Garbitu kodea eta ikusi itzultzen den. Hala egiten badu, hurrengo urratsa ikus-ikuskapen bat egitea da. Begi trebatu batek, hala nola, hautsitako hariak eta konexio solteak bezalako arazoen berri izan dezake. Arazoren bat aurkitzen bada, arazoa konpondu eta kodea garbitu beharko litzateke. Ezer aurkitzen ez bada, egiaztatu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). TSBak ibilgailuen fabrikatzaileak jarritako diagnostiko eta konponketa prozedura gomendagarriak dira. Erlazionatutako TSB bat aurkitzeak diagnostiko-denbora asko murrizten du.

    Egiaztatu kontrol-modulu akastun bat dagoen

    Aurretiko ikuskapenaren ondoren, aditu batek kontrol-modulu akastun bat egiaztatuko du. Hau egiteko lehen urratsa gordetako beste modulu espezifiko DTC batzuk egiaztatzea da. Adibidez, U0100 kode bat ere gordeta egon daiteke, Powertrain Control Modulearekin (PCM) komunikazio-arazo bat adierazten duena.

    Ondoren, moduluen deia egin daiteke diagnostiko-eskanerako tresna bat erabiliz. Eskaneatzeko tresna ibilgailura konektatzen da barneko diagnostiko atakaren bidez. Ibilgailura konektatuta dagoenean, eskaneatzeko tresna bihurtzen dasareko beste modulu bat, aurrera eta atzera komunikatzen. Ondoren, eskaneatzeko tresnak beste moduluen dei bat egin dezake, haien egoera zeintzuk diren behar bezala funtzionatzen ikusteko eskatuz.

    Erantzuten ez duen edozein modulu litekeena da akatsa izatea edo zirkuituarekin arazoren bat izatea. Komunikaziorik gabeko moduluak ez du zertan esan nahi modulua txarra denik. Baliteke moduluak ez izatea zirkuitu osorik potentziarekin eta lurrarekin. Edo, baliteke birprogramatu behar izatea.

    Ondoren, aditu batek moduluak banan-banan deskonektatuko ditu. Modulu jakin bat deskonektatzeak sareko komunikazioa berrezartzen badu, arazo bat dago moduluarekin edo bere zirkuituarekin.

    Egiaztatu sarea

    Sarearen osotasunaren hasierako ikuskapena diagnostiko atakan egiten da multimetro digital batekin ( DMM). Neurgailua diagnostiko atakako CAN High eta CAN Low pinetara konektatzeak CAN busean irekidurak, laburrak eta erresistentzia handia ager daitezke.

    Diagnostiko atakan DMM bat ere erabil daiteke bi CAN busak egiaztatzeko. amaierako erresistentziak. Normalean, erresistentzia horietako batek huts egiten badu, autobusak funtzionatuko du. Baina biek huts egiten badute, autobusa itxi egingo da. 60 ohmioko DMM-ko irakurketak erresistentziak oso-osorik daudela adierazten du.

    Eskuragarri badago, sarea probatzeko breakout-kutxa bat ere erabil daiteke. Tresna hau zuzenean konektatzen da ibilgailuaren diagnostiko atakara. Breakout box bus komunikazioa entzuteko erabiltzen den neurketa tresna daeta probatu CAN sareko seinaleak. Besteak beste, CAN sareko modulu akastun bat edo funtzionatzen ez duen adar bat zehazteko erabil daiteke.

    U0073-rekin lotutako beste diagnostiko-kode batzuk

    • U0074: U0074 kodeak bat edo gehiago esan nahi du. moduluak ezin dira behar bezala komunikatu CAN bus "B" bidez

    U0073 kodea xehetasun teknikoak

    U0073 kontrolatzen da moduluen hornidura-tentsioa funtzionamendu-esparru arruntean dagoenean eta ibilgailua martxan da.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz esperientzia handiko automozio zalea da eta idazle oparoa da autoen konponketa eta mantentze alorrean. Bere haurtzaroko garaietatik datorren autoekiko zaletasunarekin, Jeremy-k bere ezagutzak eta esperientziak partekatzera bideratu du ibilgailuak ondo funtzionatzeko informazio fidagarria eta zehatza bilatzen duten kontsumitzaileekin.Automobilgintzako agintari fidagarri gisa, Jeremyk estuki lan egin du fabrikatzaile, mekanikari eta industriako aditu nagusiekin, autoen konponketa eta mantentze-lanetan ezagutzarik eguneratuena eta zabalena biltzeko. Bere espezializazioa gai askotara zabaltzen da, besteak beste, motorraren diagnostikoa, ohiko mantentze-lanak, arazoak konpontzea eta errendimenduaren hobekuntza.Idazle-ibilbidean zehar, Jeremyk kontsumitzaileei aholku praktikoak, urratsez urratseko gidak eta autoen konponketa eta mantentze-lanaren alderdi guztiei buruzko aholku fidagarriak eman dizkie etengabe. Bere eduki informatiboak eta erakargarriak irakurleek kontzeptu mekaniko konplexuak erraz ulertzeko aukera ematen die eta ibilgailuaren ongizatea kontrolatzeko ahalmena ematen die.Idazteko trebetasunetik haratago, Jeremyk automobilekiko duen benetako maitasunak eta berezko jakin-minak etengabeko joerak, aurrerapen teknologikoak eta industriaren bilakaeraren berri izan du. Kontsumitzaileak informatzeko eta hezteko duen dedikazioa irakurle eta profesional leialek aitortu duteberdin.Jeremy automobiletan murgilduta ez dagoenean, gidatzeko ibilbide eszenikoak arakatzen, autoen erakustaldietan eta industriako ekitaldietan parte hartzen edo bere garajean auto klasikoen bilduma propioa egiten aurki daiteke. Bere artisautzarekin duen konpromisoa kontsumitzaileei beren ibilgailuei buruzko erabaki informatuak hartzen laguntzeko eta gidatzeko esperientzia atsegina eta atsegina izan dezaten laguntzeko nahiak bultzatzen du.Kontsumitzaileentzako autoen konponketa eta mantentze-lanen informazio hornitzaile nagusiaren blogaren egile harroa denez, Jeremy Cruzek ezagutza eta orientazio iturri fidagarria izaten jarraitzen du auto zaleentzat eta eguneroko gidarientzat, errepidea leku seguruago eta irisgarriagoa bihurtuz. guztiak.