Съдържание
P0234 OBD-II: Турбокомпресор/суперкомпресор "A" - състояние на пренапрежение Какво означава код за неизправност P0234 в OBD-II?
Кодът P0234 на OBD-II се определя като състояние на двигател с повишена мощност
Системата за турбопълнене използва сензор за налягането на буталото, който непрекъснато изпраща данни към модула за управление на силовото предаване (PCM). Това осигурява обратна връзка между заявеното от PCM ниво на повишаване на налягането на турбопълненето и действителното ниво на повишаване на налягането на турбопълненето. Когато показанията на сензора за налягането на буталото надхвърлят спецификацията или когато сензорите за чукане сигнализират, че двигателят пищи или чука,Зададен е код P0234 и светва лампата за проверка на двигателя или MIL (индикатор за неизправност).
Не се препоръчва шофиране с този код за неизправност Автомобилът с този код трябва да бъде закаран в сервиз за диагностика.P0234 Симптоми
- Светлината за проверка на двигателя ще светне
- Пиукане или почукване на двигателя, особено при ускоряване
- Колебание на двигателя или спиране
- Двигателят не разполага с мощност/няма ускорение на турбокомпресора
- В много случаи може да не се забележат необичайни симптоми.
Често срещани проблеми, които предизвикват появата на код P0234
- Дефектен сензор за повишаване на налягането на турбокомпресора
- Дефектен задвижващ механизъм за повишаване на налягането на турбокомпресора
- Дефектно или корозирало окабеляване или връзки на датчика за повишаване на налягането на турбокомпресора
- Дефектен(и) сензор(и) за почукване, окабеляване и/или връзки
- Груба работа/неправилно запалване на двигателя
Често срещани погрешни диагнози
- Сензорът за повишаване на налягането на турбото се заменя, когато истинският проблем е дефектна турбоотходна врата.
- Сензорът за турбокомпресор се заменя, когато причината е лоша връзка.
- Сензорът за турбонагнетяване се сменя, когато причината е дефектен сензор за чукане.