جدول المحتويات
P0223 OBD-II: مستشعر موضع الخانق / الدواسة / الدائرة "B" عالية ماذا يعني رمز خطأ OBD-II P0223؟ لا يُنصح بالقيادة باستخدام رمز المشكلة هذا. يجب نقل السيارة التي تحمل هذا الرمز إلى ورشة إصلاح للتشخيص. ابحث عن متجر
تعريف رمز الخطأ
يتم تشغيل الكود P0223 عندما يكون خرج الجهد من مستشعر موضع الخانق / الدواسة / التبديل إلى PCM مرتفعًا جدًا.
أنظر أيضا: P0971 OBD II رمز المشكلةمستشعر موضع الخانق / يقع المفتاح على جسم الخانق لمشعب السحب ، كما يوجد مستشعر / مفتاح موضع الدواسة على دواسة الوقود. توفر هذه المستشعرات مدخلات دقيقة من قدم السائق من حيث مقدار الطاقة اللازمة - ومدى إلحاحها - من المحرك.
نظرًا لأن مستشعر موضع الخانق يتم تدويره من وضع الراحة الأساسي إلى التسارع الكامل ، فإنه يرسل إشارة تناقص الجهد إلى وحدة التحكم في توليد القوة (PCM). يتم استخدام إشارة الجهد المتناقص أو المتزايدة بواسطة PCM لإدارة نسبة الهواء إلى الوقود وتوقيت الشرارة للمحرك بالإضافة إلى مكونات نظام الانبعاثات الأخرى.
أعراض P0223
- فحص المحرك سوف يضيء الضوء
- في كثير من الحالات ، قد لا تلاحظ أي أعراض غير طبيعية
- في بعض الحالات ، قد يبدأ المحرك بصعوبة
- في بعض الحالات ، قد يتردد المحرك أثناء التسارع
المشكلات الشائعة التي تؤدي إلى تشغيل رمز P0223
- الخانق المعيب أو مستشعر موضع الدواسة أوالتبديل
- دواسات الأرضية ممزقة أو محشورة
- موضع الخانق / الدواسة المحظور أو المتآكلة المستشعر أو الأسلاك أو التوصيلات
التشخيصات الخاطئة الشائعة
- يتم استبدال مستشعر موضع الخانق أو الدواسة عندما تكون المشكلة الحقيقية هي ضعف الاتصال أو الأسلاك المغتصبة
- يتم استبدال مستشعر موضع الدواسة عندما تكون المشكلة الحقيقية ممزقة أو تالفة الحصائر الأرضية