P0320 OBD-II: Çerxa Ketina Leza Motora Agirkirin/Belavkar tê çi wateyê koda xeletiya OBD-II P0320?
Ev tê çi wateyê?
Binêre_jî: Koda pirsgirêka P042E OBD II Sensora Positiona Belavkar/Crankshaft leza zivirîna rast û pozîsyona kermê dipîve. Ev sînyalek daneya krîtîk peyda dike ku Modula Kontrolê ya Hêzê (PCM) ji bo kontrolkirina Demjimêra Çirûskê û Radestkirina Mazotê tê bikar anîn.
Binêre_jî: P0496 Koda Pirsgirêka OBD II Koda P0320 dema ku sînyala Sensora Positiona Belavker/Crankshaft qut bibe, ne pêbawer an neaqil be, tê xebitandin.
Ajotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Wesayîtek bi vê kodê ji bo teşhîskirinê divê bibin tamîrxaneyek. Dikanekê bibînin
Nîşaneyên P0320
- Ronahiya motorê kontrol bikin dê ronî bibe
- Di gelek rewşan de, dibe ku tu nîşaneyên nenormal neyê dîtin
- Destpêkirin/şirandin bêyî destpêkirinê
- Dûdilbûna motorê an jî sekinîn
- Motor dimire û ji nû ve dest pê nake
Pirsgirêkên hevpar ên ku koda P0320-ê vedikin
- Xerab Sensorê halwestê
- Têl an girêdanên sensorê halwestê xeletî an xiravî
- sensorê pozîsyona camêrê xerabûyî
- Motorê bi xebitîn/xerabtî
Tespîtkirinên çewt
- Dema ku sedem sensorek pozîsyona kambaxê têkçûyî be, sensorê haletê tê guheztin
- Hingê ku sedem girêdanek xirab an têl xerabûyî be, sensorê pozîsyona kermê tê guheztin
- Sensorê Positiona Crankshaftê tê guhertindema ku sedem motorek xelet e
Ronald Thomas
Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.
