តារាងមាតិកា
ការខកខានរបស់ OBD-II Code Powertrain Control Module (PCM) ត្រូវបានកំណត់ថាជា Nox Sensor Heater Sense Circuit Low
Diesel Exhaust Fluid (DEF) ត្រូវបានប្រើដើម្បីជួយបំប្លែងភាគល្អិតផ្សែងដែលនៅសេសសល់ទៅជាឧស្ម័នដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ដើម្បីដុតបំផ្លាញភាគល្អិតទាំងនោះ សីតុណ្ហភាពនៃប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវកើនឡើង។ ការចាក់សារធាតុ DEF Fluid ចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមផ្សែងនាំមកនូវតម្រងភាគល្អិតនៃប្រេងម៉ាស៊ូត (DPF) រហូតដល់សីតុណ្ហភាព។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនេះអាចបំប្លែង NOx ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៅជាអាសូត កាបូនឌីអុកស៊ីត និងទឹក។ កាតាលីករកាត់បន្ថយ (SRC) ត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីកាត់បន្ថយ NOx ណាមួយដែលនៅតែស្ថិតក្នុងស្ទ្រីមហត់នឿយ។ កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីន (PCM) ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ជាច្រើនដើម្បីបញ្ជាក់ពីដំណើរការនៃប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ណាមួយមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ លេខកូដ P2223 នឹងត្រូវបានកំណត់។
បញ្ហាទូទៅដែលបង្កឱ្យមានកូដ P2223
- ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx
- ការគ្រប់គ្រងថាមពល ម៉ូឌុល (PCM) បរាជ័យ
- បញ្ហាខ្សែ