સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
કોડ P069E નો અર્થ છે ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FPCM) વિનંતી કરેલ MIL ઇલ્યુમિનેશન.
ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FPCM) એ કોમ્પ્યુટર છે જે ઇંધણ સિસ્ટમની કામગીરી પર નજર રાખે છે. તે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) માંથી ઇચ્છિત ઇંધણ દબાણ સંબંધિત ઇનપુટ મેળવે છે. FPCM આ માહિતીનો ઉપયોગ ટાંકી-માઉન્ટેડ ઇંધણ પંપનું નિયંત્રણ નક્કી કરવા માટે કરે છે. ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર (FPS) નો ઉપયોગ FPCM ને ફ્યુઅલ પ્રેશર ફીડબેક આપવા માટે થાય છે.
કોડ P069E સૂચવે છે કે FPCM ને ફ્યુઅલ સિસ્ટમમાં સમસ્યા મળી છે અને તેણે ECM ને ચેક ચાલુ કરવા માટે વિનંતી મોકલી છે. એન્જિન લાઇટ. ચેક એન્જિન લાઇટને માલફંક્શન ઇન્ડિકેટર લેમ્પ (MIL) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.
ફ્યુઅલ ટાંકી
આ મુશ્કેલી કોડ સાથે વાહન ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. નિદાન માટે સમારકામની દુકાનમાં લઈ જવામાં આવશે. દુકાન શોધોP069E લક્ષણો
- એક પ્રકાશિત ચેક એન્જિન લાઇટ
- એન્જિન પ્રદર્શન સમસ્યાઓ
તેનું નિદાન વ્યાવસાયિક દ્વારા કરાવો
તમારા વિસ્તારમાં દુકાન શોધો
P069E માટેના સામાન્ય કારણો
કોડ P069E સામાન્ય રીતે નીચેનામાંથી એકને કારણે થાય છે:
- ખામીયુક્ત ઇંધણ પંપ<7
- ફેલ ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર
- ખરાબ ફ્યુઅલ પ્રેશર રિલે
- વાયરીંગની સમસ્યાઓ
- FPCM અથવા ECM સાથે સમસ્યા
નિદાન અને સમારકામ કેવી રીતે કરવુંP069E
પ્રારંભિક નિરીક્ષણ કરો
ક્યારેક P069E તૂટક તૂટક પૉપ અપ થઈ શકે છે અથવા તે ડેડ બૅટરીથી પરિણમી શકે છે. આ ખાસ કરીને સાચું છે જો કોડ ઇતિહાસ કોડ છે અને વર્તમાન નથી. કોડ સાફ કરો અને જુઓ કે તે પાછો આવે છે કે નહીં. જો તે થાય, તો આગળનું પગલું દ્રશ્ય નિરીક્ષણ કરવાનું છે. પ્રશિક્ષિત આંખ તૂટેલા વાયર અને છૂટક જોડાણો જેવી સમસ્યાઓ માટે તપાસ કરી શકે છે. જો કોઈ સમસ્યા મળી આવે, તો સમસ્યાનું સમારકામ કરવું જોઈએ અને કોડ સાફ કરવો જોઈએ. જો કંઈ મળ્યું નથી, તો ટેક્નિકલ સર્વિસ બુલેટિન (TSBs) માટે તપાસો. TSBs ને વાહન નિર્માતા દ્વારા સૂચવવામાં આવેલ નિદાન અને સમારકામ પ્રક્રિયાઓની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સંબંધિત TSB શોધવાથી ડાયગ્નોસ્ટિક સમય ઘણો ઓછો થઈ શકે છે.
ઈંધણનું દબાણ તપાસો
પ્રારંભિક નિરીક્ષણ પછી, ટેકનિશિયન સામાન્ય રીતે બળતણનું દબાણ તપાસશે. વાહનના ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ સાથે જોડાયેલ ડાયગ્નોસ્ટિક સ્કેન ટૂલનો ઉપયોગ કરીને વાસ્તવિક અને ઇચ્છિત બળતણનું દબાણ ચકાસી શકાય છે. ઇચ્છિત દબાણ તે છે જેની વિનંતી ECM કરે છે અને વાસ્તવિક દબાણ FPS દ્વારા વાંચવામાં આવે છે. જો બે મૂલ્યો મેળ ખાતા ન હોય તો, ઇંધણનું દબાણ યાંત્રિક ગેજથી તપાસવું જોઈએ. જો યાંત્રિક ગેજ દર્શાવે છે કે બળતણનું દબાણ સ્પષ્ટીકરણની અંદર છે, તેમ છતાં સ્કેન ટૂલ બતાવે છે કે તે નથી, FPS અથવા તેના સર્કિટમાં સમસ્યા સંભવ છે.
જો કે, જો યાંત્રિક ગેજ ઇંધણના દબાણની ચકાસણી કરે છે તો સ્પષ્ટીકરણની અંદર નથી , ઇંધણ પંપ અને તેના સર્કિટને તપાસવાની જરૂર પડશે. આ ખાસ કરીને છેજો વાહન ચાલુ ન થાય અને/અથવા જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે ઇંધણ પંપ પ્રાઇમિંગ સંભળાતું ન હોય તો સાચું.
ઇંધણ પંપ કંટ્રોલ સર્કિટ તપાસો
ઇંધણ પંપની નિંદા કરતા પહેલા, તેના નિયંત્રણ સર્કિટ તપાસવી જોઈએ. રિલે શરૂ કરવા માટેનું શ્રેષ્ઠ સ્થળ છે કારણ કે તે સરળતાથી સુલભ છે. તે તપાસવું પણ સરળ છે કારણ કે તેને હૂડ હેઠળ મળતા અન્ય રિલે સાથે બદલી શકાય છે. જો બળતણ પંપ વૈકલ્પિક રિલે સાથે જોડાય છે, તો મૂળ રિલે ખરાબ છે અને તેને બદલવો જોઈએ. આ સમયે કોઈપણ સંબંધિત ફ્યુઝ પણ તપાસી શકાય છે.
આગળનું પગલું એ છે કે બળતણ પંપ પર યોગ્ય પાવર અને ગ્રાઉન્ડ તપાસવું. આ ડિજિટલ મલ્ટિમીટર (DMM) નો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. જો કોઈ સમસ્યા જોવા મળે છે, તો સમસ્યાના સ્ત્રોતને શોધવા માટે ફેક્ટરી વાયરિંગ ડાયાગ્રામને પાછા શોધવાની જરૂર પડશે. સામાન્ય સર્કિટ સમસ્યાઓમાં ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરિંગ અને છૂટક અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત કનેક્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે.
FPCM તપાસો
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બળતણ પંપ પર કોઈ પાવર FPCM સાથે સમસ્યા સૂચવી શકે છે, કારણ કે તે પાવર સપ્લાય કરે છે પંપ જો આ કેસ હોવાનું જાણવા મળે છે, તો FPCM ના સર્કિટ અને સોફ્ટવેરને બદલતા પહેલા તપાસવું જોઈએ.
આ પણ જુઓ: P054A OBD II મુશ્કેલી કોડકોઈપણ અન્ય વિદ્યુત ઉપકરણની જેમ, FPCM પાસે સારી શક્તિ અને જમીન હોવી જોઈએ. આ DMM નો ઉપયોગ કરીને તપાસી શકાય છે. જો સમસ્યાઓ સૂચવવામાં આવે છે, તો સમસ્યાના સ્ત્રોતને શોધવા માટે ફેક્ટરી વાયરિંગ ડાયાગ્રામને પાછળની શોધ કરવાની જરૂર પડશે. પછી, કોઈપણ જરૂરી સમારકામ કરી શકાય છે અનેકોડ સાફ કર્યો.
જો FPCM પાસે યોગ્ય પાવર અને ગ્રાઉન્ડ છે, તેમ છતાં તે તેનું કામ કરી રહ્યું નથી, તો તેને ફરીથી પ્રોગ્રામ અથવા બદલવું આવશ્યક છે.
નોંધ: કેટલાક દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, FPCM ECM તરફથી ઇનપુટ પ્રાપ્ત કરી રહ્યાં નથી. આ ECM અથવા તેના સર્કિટમાં સંભવિત સમસ્યા સૂચવે છે.
ઈંધણ પંપ બદલો
જો ઈંધણ પંપ સારી શક્તિ અને ગ્રાઉન્ડ ધરાવે છે, પરંતુ કામ કરતું નથી, તો તે ખામીયુક્ત છે અને ફ્યુઅલ પંપ બદલવો જોઈએ.
P069E થી સંબંધિત અન્ય ડાયગ્નોસ્ટિક કોડ
કોડ P069E માં કોઈ સીધો સંબંધિત કોડ નથી.
કોડ P069E તકનીકી વિગતો
કોડ P069E સેટ કરવા માટે, ઇગ્નીશન સ્ટાર્ટ અથવા રન પોઝિશનમાં હોવું આવશ્યક છે.