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OBD-II-Code P0733 ist definiert als ein falsches Übersetzungsverhältnis von Gang 3
Die Aufgabe des Automatikgetriebes besteht darin, die optimale Leistung und das optimale Drehmoment des Motors auf die vom Fahrer gewünschte Beschleunigung und Geschwindigkeit abzustimmen, indem es automatisch verschiedene Übersetzungsverhältnisse oder "Gänge" für den Antrieb der Räder wählt.
Siehe auch: P2683 OBD II StörungscodeCode P0733 Wenn der Code P0733 im Antriebsstrangcomputer gesetzt wird, bedeutet dies, dass der Antriebsstrangcomputer oder PCM eine größere als die angegebene Drehzahldifferenz zwischen der Drehzahl des Eingangsdrehzahlsensors und des Getriebeausgangsdrehzahlsensors feststellt, wenn sich das Fahrzeug im dritten Gang befindet. Dies kann beim Schalten oder beim Fahren mit gleichmäßiger Geschwindigkeit auftreten. Es bedeutet oft, dass das Getriebe rutscht.
Siehe auch: P2048 OBD-II-Störungscode Das Fahren mit diesem Fehlercode wird nicht empfohlen Ein Fahrzeug mit diesem Code sollte zur Diagnose in eine Werkstatt gebracht werden. Suchen Sie eine WerkstattP0733 Symptome
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Das Fahrzeug lässt sich nicht richtig schalten
- Verringerung des Kraftstoffverbrauchs
- In ungewöhnlichen Fällen gibt es keine vom Fahrer wahrgenommenen Beeinträchtigungen
- In einigen Fällen kann es zu Leistungsproblemen kommen, z. B. zum Absterben beim Anhalten nach einer Fahrt auf der Autobahn und/oder zu zündaussetzerähnlichen Symptomen
Häufige Probleme, die den Code P0733 auslösen
- Defektes Schaltmagnetventil für den dritten Gang
- Defekter 3. Gang in Verbindung mit dem Zahnradsatz oder dem Kupplungspaket
- Defekter Motorkühlmitteltemperatursensor
- Defektes Ventilgehäuse
- Verschmutztes Getriebeöl, das die Hydraulikkanäle verengt
Häufige Fehldiagnosen
- Problem mit Fehlzündungen im Motor
- Internes Übertragungsproblem
- Problem mit dem Antriebsstrang
Ausgestoßene umweltschädliche Gase
- HCs (Kohlenwasserstoffe): Unverbrannte Tröpfchen von rohem Kraftstoff, die riechen, die Atmung beeinträchtigen und zum Smog beitragen
- CO (Kohlenmonoxid): Teilweise verbrannter Kraftstoff, der ein geruchloses und tödliches Giftgas ist.
- NOX (Stickstoffoxide): Einer der beiden Bestandteile, die bei Sonneneinstrahlung Smog verursachen
P0733 Diagnosetheorie für Werkstätten und Techniker
Bei der Diagnose eines P0733-Codes ist es wichtig, die Freeze-Frame-Informationen aufzuzeichnen und dann die Code-Einstellungsbedingungen bei einer Testfahrt zu duplizieren. Achten Sie genau auf die Motorlast, die Drosselklappenstellung, die Drehzahl und die Fahrgeschwindigkeit, da ein P0733 schwer zu erkennen sein kann.
Man sollte die Eingangsdrehzahl überwachen und diese mit der Ausgangsdrehzahl auf einer glatten, ebenen Fläche vergleichen, nachdem das Fahrzeug warmgelaufen ist und das Kraftstoffsystem sich in einem geschlossenen Kreislauf befindet. Überwachen Sie, wie die Magnetventilkonfiguration des dritten Gangs auf eine erhöhte Drosselmenge reagiert. Die Magnetventile für den dritten Gang sollten in der Konfiguration des dritten Gangs bleiben und das Getriebe sollte NICHT durchrutschen.