P203C OBD-II: ৰিডাক্টেণ্ট লেভেল চেন্সৰ চাৰ্কিট কম OBD-II ফল্ট ক'ড P203C ৰ অৰ্থ কি?
OBD-II ক'ড ডায়েগনষ্টিক সমস্যা ক'ডক এটা ৰিডাক্টেণ্ট লেভেল চেন্সৰ চাৰ্কিট কম হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হয়
ডিজেল এক্সজেষ্ট ফ্লুইড (DEF)ক বাকী থকা এক্সজেষ্ট কণাসমূহক নিৰাপদ গেছলৈ ৰূপান্তৰিত কৰাত সহায় কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। সেই কণাবোৰ জ্বলাই পেলাবলৈ হ’লে এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰিব লাগিব। এক্সজেষ্ট ষ্ট্ৰিমত ডি ই এফ তৰল পদাৰ্থৰ ইনজেকচনে ডিজেল পাৰটিকুলেট ফিল্টাৰ (ডি পি এফ) উষ্ণতালৈ লৈ যায়। তাৰ পিছত এই ব্যৱস্থাই ক্ষতিকাৰক NOxক নাইট্ৰজেন, কাৰ্বন ডাই অক্সাইড, আৰু পানীলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিবলৈ সক্ষম হয়। এক্সজেষ্ট ষ্ট্ৰিমত থকা যিকোনো NOx আৰু অধিক হ্ৰাস কৰিবলৈ ৰিডাক্টেণ্ট কেটালিষ্ট (SRC) যোগ কৰা হৈছিল। ৰিডাক্টেণ্ট লেভেল চেন্সৰে ইঞ্জিন কম্পিউটাৰ (পিচিএম)ক কয় যে টেংকত কিমান DEF বাকী আছে। যদি পিচিএম-এ ৰিডাক্টেণ্ট লেভেল চেন্সৰৰ পৰা এটা অবিশ্বাস্য সংকেত ধৰা পেলায়, তেন্তে ক'ড P203C ছেট কৰা হয়। এই চেন্সৰটো সাধাৰণতে ৰিডাক্টেণ্ট টেংকত নিৰ্মাণ কৰা হয়।
এই ট্ৰাবল ক'ডৰ সৈতে গাড়ী চলোৱাটো বাঞ্ছনীয় নহয় এই ক'ড থকা বাহন এখনক নিদানৰ বাবে মেৰামতিৰ দোকানলৈ লৈ যাব লাগে। এটা দোকান বিচাৰি উলিয়াওক
P203C ক'ড ট্ৰিগাৰ কৰা সাধাৰণ সমস্যাসমূহ
- DEF টেংক ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে
Ronald Thomas
জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.