U0184 OBD II Probleemkode: Verlore kommunikasie met radio

U0184 OBD II Probleemkode: Verlore kommunikasie met radio
Ronald Thomas
U0184 OBD-II: Verlore kommunikasie met radio Wat beteken OBD-II foutkode U0184?

Kode U0184 staan ​​vir Lost Communication with Radio.

Die radio op moderne voertuie kan nogal kompleks wees. Dit speel nie net musiek nie, dit kommunikeer met ander rekenaars regdeur die voertuig. Daar word na hierdie rekenaars verwys as modules en daar is baie van hulle aan boord, wat elkeen verantwoordelik is vir 'n spesifieke deel van die voertuig. Byvoorbeeld, die enjinbeheermodule is in beheer van die enjin en die transmissiebeheermodule is in beheer van die transmissie. Baie keer word daar na die radio verwys as die klankbeheermodule.

Op die meeste moderne voertuie kommunikeer die modules oor die Controller Area Network (CAN) bus. Daar is twee CAN-buslyne: CAN High en CAN Low. Daar word na hulle as sodanig verwys omdat CAN High kommunikasie teen 'n tempo van 500k bis/sekonde toelaat, terwyl CAN Low teen 125k bis/sekonde werk. Daar is twee terminerende resistors aan die punte van die CAN-bus.

Kode U0184 dui aan dat die radio nie boodskappe op die CAN-bus ontvang of uitsaai nie.

Laat dit deur 'n professionele persoon gediagnoseer word

Vind 'n winkel in jou area

U0184 simptome

  • Verligte waarskuwingsligte
  • Radioverwante prestasieprobleme

Algemeen oorsake vir U0184

Kode U0184 word tipies deur een van die volgende veroorsaak:

  • 'n Dooie battery
  • Radioprobleme
  • 'n Probleem metdie KAN-bus

Hoe om U0184 te diagnoseer en te herstel

Voer 'n voorlopige inspeksie uit

Soms kan U0184 kort-kort opduik, of dit kan voortspruit uit 'n dooie battery. Dit is veral waar as die kode 'n geskiedeniskode is en nie aktueel nie. Maak die kode skoon en kyk of dit terugkeer. As dit wel gebeur, is die volgende stap om 'n visuele inspeksie uit te voer. ’n Opgeleide oog kan kyk vir kwessies soos gebreekte drade en los verbindings. As 'n probleem gevind word, moet die probleem herstel word en die kode uitgevee word. As niks ontdek word nie, kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's). TSB's is aanbevole diagnostiese en herstelprosedures wat deur die voertuigvervaardiger uiteengesit word. Om 'n verwante TSB te vind, kan diagnostiese tyd aansienlik verminder.

Gaan die battery na

Natuurlik het die radio behoorlike batterykrag nodig om te werk. Op sommige voertuie kan die radio selfs "uitgesluit" word as gevolg van onbehoorlike batteryspanning. Gaan die battery en laaistelsel na. Herstel of vervang soos nodig en maak die kode skoon.

Kyk vir ander DTC'e

Bykomende diagnostiese probleemkodes (DTC'e) kan probleme elders aandui wat radiowerking beïnvloed. Byvoorbeeld, veelvuldige kommunikasie DTC'e kan 'n probleem met die CAN-netwerk aandui. Enige bykomende DTC'e moet aangespreek word voordat U0184 gediagnoseer word.

Verskeie kommunikasie DTC'e kan 'n probleem met die CAN-bus aandui. Die bus kan nagegaan word vir tipies elektriesdefekte, soos oop stroombane en kortsluitings. Bustoetsing begin gewoonlik met 'n digitale multimeter of uitbreekboks by die voertuigdataskakelaansluiting. Pen 6 van die verbinding is CAN High en pen 14 is kan laag. Van daar af kan verdere toetsing en herstel van die CAN-bus voltooi word soos nodig.

Kyk vir 'n foutiewe beheermodule

Volgende moet die radio self nagegaan word. Die maklikste manier om hierdie proses te begin, is om te probeer om met die radio te kommunikeer deur 'n diagnostiese skanderingsinstrument te gebruik. Sodra dit aan die voertuig gekoppel is, tree die instrument op soos net nog 'n module op die netwerk. Dit kan gebruik word om die radio direk aan te spreek. As die radio nie reageer nie, is daar 'n probleem daarmee.

Voordat die radio as foutief beskou word, is dit belangrik om seker te maak dat die radio behoorlike krag en grond het. Dit word gewoonlik gedoen met behulp van 'n DMM. Enige probleme met die radiokring moet herstel word soos nodig en die kode uitgevee word.

Sien ook: P00BC OBD II-probleemkode

Uiteindelik, voordat die radio vervang word, moet die sagteware daarvan nagegaan word. Soms kan die radio herprogrammeer word eerder vervang.

Sien ook: P0983 OBD II-probleemkode

Ander diagnostiese kodes wat verband hou met U0184

Al die 'U'-kodes is netwerkkommunikasiekodes. Kodes U0100 tot U0300 is verlore kommunikasie met XX module kodes.

Kode U0184 tegniese besonderhede

Hierdie kode word tipies gemonitor wanneer die aansitter aan is en batteryspanning binne 'n spesifieke reeks is.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz is 'n hoogs ervare motor-entoesias en 'n produktiewe skrywer op die gebied van motorherstel en instandhouding. Met 'n passie vir motors wat uit sy kinderdae dateer, het Jeremy sy loopbaan daaraan gewy om sy kennis en kundigheid te deel met verbruikers wat betroubare en akkurate inligting soek om hul voertuie glad te laat loop.As 'n betroubare owerheid in die motorbedryf, het Jeremy nou saamgewerk met vooraanstaande vervaardigers, meganika en kundiges in die bedryf om die mees onlangse en omvattende kennis in motorherstelwerk en instandhouding in te samel. Sy kundigheid strek tot 'n wye reeks onderwerpe, insluitend enjindiagnostiek, roetine-instandhouding, foutsporing en werkverrigtingverbetering.Deur sy skrywersloopbaan het Jeremy konsekwent verbruikers van praktiese wenke, stap-vir-stap-gidse en betroubare advies oor alle aspekte van motorherstel en instandhouding voorsien. Sy insiggewende en boeiende inhoud stel lesers in staat om komplekse meganiese konsepte maklik te verstaan ​​en bemagtig hulle om beheer oor hul voertuig se welstand te neem.Behalwe vir sy skryfvaardighede, het Jeremy se opregte liefde vir motors en aangebore nuuskierigheid hom gedryf om voortdurend op hoogte te bly van opkomende neigings, tegnologiese vooruitgang en industrie-ontwikkelings. Sy toewyding om verbruikers in te lig en op te voed, is erken deur lojale lesers en professionele personeeenders.Wanneer Jeremy nie in motors gedompel is nie, kan hy gevind word waar hy skilderagtige ryroetes verken, motorskoue en bedryfsgeleenthede bywoon, of met sy eie versameling klassieke motors in sy motorhuis peuter. Sy verbintenis tot sy kunsvlyt word aangevuur deur sy begeerte om verbruikers te help om ingeligte besluite oor hul voertuie te neem en te verseker dat hulle 'n gladde en aangename bestuurservaring het.As die trotse skrywer van die blog vir die voorste verskaffer van motorherstel- en instandhoudingsinligting aan verbruikers, bly Jeremy Cruz 'n betroubare bron van kennis en leiding vir motor-entoesiaste en alledaagse bestuurders, wat die pad 'n veiliger en meer toeganklike plek maak vir almal.