P2454 OBD-II: Diesel Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit Low ລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II P2454 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
OBD-II Code ເຊັນເຊີຄວາມດັນລະບາຍອາກາດບໍ່ສຳເລັດແມ່ນກຳນົດເປັນຕົວເຊັນເຊີຄວາມດັນຕົວກັ່ນຕອງສ່ວນພາກກາງຂອງກາຊວນ "A" ວົງຈອນຕ່ຳ
ນ້ຳມັນກາຊວນ (DEF) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃນການປ່ຽນອະນຸພາກທາດໄອເສຍທີ່ເຫຼືອໄປເປັນແກັສທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ເພື່ອເຜົາໄຫມ້ອະນຸພາກເຫຼົ່ານັ້ນ, ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບໄອເສຍຈະຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການສີດຂອງ DEF Fluid ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ການກັ່ນຕອງຂອງ Diesel Particulate Filter (DPF) ເຖິງອຸນຫະພູມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດປ່ຽນ NOx ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເປັນໄນໂຕຣເຈນ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ແລະນ້ໍາ. The Reductant Catalyst (SRC) ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ NOx ໃດໆທີ່ຍັງຢູ່ໃນກະແສໄຟຟ້າ. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍຈະວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກຕົວກອງຝຸ່ນກາຊວນ (DPF). ຖ້າເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ (PCM) ກວດພົບສັນຍານທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນອັນໃດອັນໜຶ່ງ, ລະຫັດ P2454 ຈະຖືກຕັ້ງ.
ການຂັບຂີ່ດ້ວຍລະຫັດບັນຫານີ້ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເອົາລົດທີ່ມີລະຫັດນີ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດວິນິດໄສ. . ຊອກຫາຮ້ານ
ອາການຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍ
- ຂໍ້ຄວາມການກັ່ນຕອງໄອເສຍອາດປາກົດຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມື
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P2454
- ໄອເສຍຮົ່ວໄຫຼ
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍ
- ຂໍ້ຈຳກັດໃນລະບົບໄອເສຍ
Ronald Thomas
Jeremy Cruz ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການສູງ ແລະເປັນນັກຂຽນທີ່ເກັ່ງກ້າໃນດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມມັກໃນລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ອຸທິດອາຊີບຂອງລາວເພື່ອແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວກັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Jeremy ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ, ກົນຈັກ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເພື່ອລວບລວມຄວາມຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫົວຂໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.ຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງການຂຽນຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກໆດ້ານຂອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່. ເນື້ອຫາທີ່ມີຂໍ້ມູນແລະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລາວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດກົນຈັກທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພວກເຂົາຄວບຄຸມຄວາມສະຫວັດດີການຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.ນອກເຫນືອຈາກທັກສະການຂຽນຂອງລາວ, ຄວາມຮັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Jeremy ສໍາລັບລົດຍົນແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໃນທໍາມະຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ສະເຫມີກັບແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ການອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການແຈ້ງແລະການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ.ໃນເວລາທີ່ Jeremy ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຍົນ, ລາວສາມາດພົບເຫັນການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການຂັບລົດທີ່ສວຍງາມ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດແລະເຫດການອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືການລວບລວມລົດຄລາສສິກຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງລາວຕໍ່ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂອງລາວແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະມີຄວາມສຸກ.ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂຽນທີ່ມີຄວາມພູມໃຈຂອງ blog ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, Jeremy Cruz ຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດແລະຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຢ່າງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ທັງໝົດ.
