P0017 OBD-II: Positiona Crankshaft - Têkiliya Positiona Camshaftê tê çi wateyê koda xeletiya OBD-II P0017?
OBD-II Koda P0017 wekî Helwestek Mijara Kevir tê pênase kirin - Têkiliya Helwesta Camêrê
Modula kontrolkirina motorê (PCM) îşaretek ji sensora pozîsyona camê bikar tîne da ku dema rast a şewitandina înjektorên sotemeniyê destnîşan bike. û fîşekan bişewitînin. PCM vê îşaretê bi sînyala ji mîla crank berhev dike da ku diyar bike ka motor bi rêkûpêk demdar e. Wesayîtên nûtir pergalek demjimêrek guhêrbar bikar tînin da ku demjimêra cambazê li gorî mîlaqelê rast bikin da ku karîgerî û performansê zêde bikin. Ger Camshaft li gorî mîlê crank ne di pozîsyona rast de be, PCM dê koda P0017 destnîşan bike.
Ajotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Divê wesayîtek bi vê kodê ji bo teşhîskirinê bibe dikanek tamîrkirinê. Dikanek bibînin
Nîşaneyên P0017
- Kêmbûna performansa motorê
- Zêdebûna xerckirina sotemeniyê
Pirsgirêkên hevpar ên ku koda P0017-ê vedikin
- Çêbûna solenoidê ya dema guhêrbar a kambaxê
- Asta rûnê motorê pir kêm e
- Motor dema xwe rast nagire
- Rûna motorê hewcedariyên çêker pêk nayîne
- Têkçûna aktîvatorê dema valveya guhêrbar
- Zincîra demjimêrê ya xiravkirî
Ji bo koda P0017 tamîrên hevpar hewce ne
Ronald Thomas
Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.
