P0068 OBD II პრობლემის კოდი

P0068 OBD II პრობლემის კოდი
Ronald Thomas
P0068 OBD-II: MAP/MAF - დროსელის პოზიციის კორელაცია რას ნიშნავს OBD-II ხარვეზის კოდი P0068?

OBD-II კოდი P0068 განისაზღვრება, როგორც MAP/MAF - დროსელის პოზიციის კორელაცია

მანიფოლტის აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორი ეუბნება ძრავის კონტროლის მოდულს (PCM) რამდენი წნევაა ძრავის კოლექტორში. მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი (MAF) ეუბნება PCM-ს, რამდენი ჰაერი გადის რეალურად ძრავში. დროსელის პოზიციის სენსორი (TPS) ეუბნება PCM-ს დროსელის ფირფიტის პოზიციას. PCM ადარებს დროსელის პოზიციის სენსორის კითხვას MAF ან MAP სენსორის წაკითხვას, რათა გადაამოწმოს ინფორმაცია როგორც TPS სენსორიდან, ასევე MAF ან MAP სენსორიდან. თუ PCM დაადგენს, რომ ერთი ან რამდენიმე სენსორი არასწორად კითხულობს, ის დააყენებს კოდს P0068.

ამ პრობლემის კოდით მართვა არ არის რეკომენდებული. ამ კოდის მქონე მანქანა უნდა გადაიყვანოთ სარემონტო მაღაზიაში დიაგნოზის დასადგენად. იპოვეთ მაღაზია

P0068 სიმპტომები

  • ძრავის მუშაობის დაქვეითება
  • გაზრდილი საწვავის მოხმარება

ხშირი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P0068 კოდს

  • მანიფოლტის აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის გაუმართაობა
  • მასური ჰაერის ნაკადის (MAF) სენსორის გაუმართაობა
  • ელექტროგამტარის მართვის მოდულის (PCM) გაუმართაობა
  • დროლის პოზიციის სენსორის (TPS) ) გაუმართაობა
  • ვაკუუმის გაჟონვა
  • გაყვანილობის პრობლემა



Ronald Thomas
Ronald Thomas
ჯერემი კრუზი არის ძალიან გამოცდილი ავტომობილების ენთუზიასტი და ნაყოფიერი მწერალი ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მანქანებისადმი გატაცებით, რომელიც ბავშვობიდან იღებს სათავეს, ჯერემიმ თავისი კარიერა მიუძღვნა თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარებას მომხმარებლებთან, რომლებიც ეძებენ სანდო და ზუსტ ინფორმაციას მათი მანქანების შეუფერხებლად მუშაობის შესახებ.როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის სანდო ავტორიტეტი, ჯერემი მჭიდროდ თანამშრომლობდა წამყვან მწარმოებლებთან, მექანიკოსებთან და ინდუსტრიის ექსპერტებთან, რათა შეაგროვოს ყველაზე თანამედროვე და ყოვლისმომცველი ცოდნა ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების შესახებ. მისი ექსპერტიზა ვრცელდება თემების ფართო სპექტრზე, მათ შორის ძრავის დიაგნოსტიკაზე, რუტინულ მოვლაზე, პრობლემების აღმოფხვრაზე და მუშაობის გაუმჯობესებაზე.მთელი თავისი სამწერლო კარიერის განმავლობაში, ჯერემი მუდმივად აწვდიდა მომხმარებლებს პრაქტიკულ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და სანდო რჩევებს ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების ყველა ასპექტზე. მისი ინფორმაციული და მიმზიდველი შინაარსი მკითხველს საშუალებას აძლევს ადვილად გაიგონ რთული მექანიკური კონცეფციები და აძლევს მათ უფლებას გააკონტროლონ თავიანთი ავტომობილის კეთილდღეობა.წერის უნარების გარდა, ჯერემი ავტომობილებისადმი ნამდვილმა სიყვარულმა და თანდაყოლილმა ცნობისმოყვარეობამ უბიძგა მას მუდმივად გაეცნო განვითარებად ტენდენციებს, ტექნოლოგიურ წინსვლას და ინდუსტრიის განვითარებას. მისი ერთგულება მომხმარებელთა ინფორმირებისა და განათლებისადმი აღიარებულია ერთგული მკითხველებისა და პროფესიონალების მიერერთნაირად.როდესაც ჯერემი არ არის ჩაძირული მანქანებში, ის შეიძლება იხილოს სცენური მართვის მარშრუტებში, ესწრება მანქანების გამოფენებსა და ინდუსტრიულ ღონისძიებებს, ან თავის ავტოფარეხში კლასიკური მანქანების საკუთარ კოლექციას აინტერესებს. მისი ერთგულება თავისი ხელობისადმი გაძლიერებულია მისი სურვილით, დაეხმაროს მომხმარებლებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში მათი მანქანების შესახებ და უზრუნველყოს მათ გლუვი და სასიამოვნო მართვის გამოცდილება.როგორც ბლოგის ამაყი ავტორი მომხმარებლებისთვის ავტო სარემონტო და ტექნიკური ინფორმაციის წამყვანი მიმწოდებლისათვის, ჯერემი კრუზი აგრძელებს ცოდნის და ხელმძღვანელობის საიმედო წყაროს მანქანის მოყვარულთათვის და ყოველდღიური მძღოლებისთვის, რაც გზას უფრო უსაფრთხო და ხელმისაწვდომ ადგილად აქცევს. ყველა.