کد عیب P0882 OBD II: ورودی برق TCM کم است

فهرست مطالب

P0882 OBD-II: سیگنال ورودی برق TCM کم است کد خطای OBD-II P0882 به چه معناست؟

کد P0882 مخفف TCM Power Input Low است

ماژول کنترل گیربکس (TCM) رایانه ای است که بر گیربکس وسیله نقلیه شما نظارت می کند. گاهی اوقات ماژول کنترل انتقال نیرو در ماژول کنترل پیشرانه (PCM) تعبیه می شود و گاهی اوقات یک واحد مستقل است. کامپیوتر، TCM ورودی ها را از دستگاه های جانبی مانند سنسورها و سوئیچ ها دریافت می کند. سپس TCM از این اطلاعات برای کنترل خروجی های مختلف مانند شیر برقی تعویض دنده و برقی کلاچ مبدل گشتاور استفاده می کند. از طریق کارکرد این دستگاه های خروجی است که TCM عملیات انتقال را کنترل می کند.

همچنین ببینید: کد مشکل P0356 OBD II

مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، TCM باید قدرت و زمین مناسب داشته باشد. کد P0882 نشان می دهد که برق کافی به ماژول انتقال نمی رسد. این معمولاً به دلیل مشکل در مدار ورودی برق است. قسمت "کم" کد عیب تشخیصی (DTC) نشان دهنده اتصال کوتاه است، در حالی که "بالا" نشان دهنده مدار باز است.

علائم P0882

چراغ بررسی موتور روشن
خودروی گیر کرده در حالت "لنگ"

تشخیص آن توسط یک متخصص انجام شود

یک مغازه در منطقه خود پیدا کنید

علل رایج برای P0882

کد P0882 معمولاً به دلیل یکی از موارد زیر ایجاد می شود:

مشکلی در TCMمدار
ولتاژ باتری کم
رله TCM معیوب
مشکلات داخلی TCM

نحوه تشخیص و تعمیر P0882

بازرسی اولیه را انجام دهید

گاهی اوقات P0882 می تواند به طور متناوب ظاهر شود، یا ممکن است به دلیل شارژ باتری تمام شود. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. پیدا کردن یک TSB مرتبط می‌تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.

کدهای مشکل دیگر را بررسی کنید

قبل از ادامه، خودرو باید برای DTCهای مرتبط بررسی شود. این می تواند به سرعت بخشیدن به روند تشخیص کمک کند. به عنوان مثال یک خودروی کرایسلر با DTC برای ماژول برق کاملاً یکپارچه (در اصل یک جعبه فیوز هوشمند) است. چنین کدی می تواند مشکل آن ماژول و نه مدار ورودی برق TCM را مشخص کند.

باتری را بررسی کنید

کار بعدی که یک متخصص انجام می دهد این است که باتری را بررسی کند. ولتاژ کافی برای رسیدن به TCM وجود نخواهد داشت زیرا باتری در حد کافی نیست. باتری باید در صورت نیاز شارژ یا تعویض شود و کد پاک شود.

رله TCM/PCM را بررسی کنید

برای تامین برق از یک رله استفاده می شودبه TCM. از آنجایی که معمولاً رله ها دسترسی و آزمایش آسانی دارند، این مرحله بعدی است. عملکرد رله را می توان با تعویض رله با رله خوب شناخته شده دیگری از وسیله نقلیه آزمایش کرد. راه های دیگر برای بررسی رله عبارتند از تست آن با مولتی متر دیجیتال (DMM) و استفاده از سیم های جامپر در جای خود.

فیوزها را بررسی کنید

مثل رله ها، بررسی فیوزها نیز آسان است. فیوز سوخته از رسیدن برق به TCM جلوگیری می کند. فیوزها را می توان به صورت بصری بررسی کرد تا ببیند آیا رشته آنها منفجر شده است یا خیر. آنها همچنین می توانند با یک DMM یا چراغ آزمایشی بررسی شوند.

بررسی مدار TCM

مرحله بعدی بررسی مدار TCM برای وجود مشکل است. این معمولاً با استفاده از یک DMM در کانکتور TCM انجام می شود. از آنجایی که کد مربوط به سیگنال کم است، ابتدا باید اتصال کوتاه بررسی شود. اگر مشکلی پیدا شد، نمودار سیم کشی کارخانه باید ردیابی شود تا نگرانی مشخص شود. سپس، می‌توان مشکل را تعمیر کرد و کد را پاک کرد.

همچنین ببینید: کد مشکل P0422 OBDII

TCM را تعمیر یا جایگزین کنید

اگر همه چیز بررسی شود، ممکن است مشکلی در TCM وجود داشته باشد. ممکن است وضعیت برق ورودی کم را تشخیص دهد در حالی که واقعاً وجود ندارد. در این مرحله، TCM یا باید تعویض شود یا دوباره برنامه ریزی شود.

کدهای تشخیصی دیگر مربوط به P0882

P0880: کد P0880 نشان می دهد که ماژول کنترل انتقال TCM یک ورودی را شناسایی کرده است. نقص سیگنال.
P0881: کد P0881 نشان می دهد که ماژول کنترل انتقال TCM یکمشکل با محدوده/عملکرد سیگنال ورودی.
P0883: کد P0883 نشان می دهد که ماژول کنترل انتقال TCM سیگنال ورودی بالایی را شناسایی کرده است.
P0884: کد P0884 نشان می دهد که ماژول کنترل انتقال TCM یک سیگنال ورودی را شناسایی کرده است. مشکل سیگنال ورودی متناوب.

جزئیات فنی کد P0882

P0882 هنگامی که احتراق خودرو از حالت "OFF" به "RUN" چرخانده می شود و/یا زمانی که جرقه را از حالت "START" به "RUN" تبدیل کرد.

Ronald Thomas

جرمی کروز از علاقه مندان بسیار با تجربه خودرو و نویسنده ای پرکار در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. جرمی با اشتیاق به ماشین‌ها که به دوران کودکی‌اش برمی‌گردد، حرفه‌اش را وقف به اشتراک گذاشتن دانش و تخصص خود با مصرف‌کنندگانی کرده است که به دنبال اطلاعات قابل‌اعتماد و دقیق در مورد کارکرد روان وسایل نقلیه خود هستند.جرمی به عنوان یک مرجع قابل اعتماد در صنعت خودروسازی، از نزدیک با سازندگان پیشرو، مکانیک ها و کارشناسان صنعت برای جمع آوری به روزترین و جامع ترین دانش در تعمیر و نگهداری خودرو همکاری کرده است. تخصص او به طیف گسترده ای از موضوعات، از جمله عیب یابی موتور، تعمیر و نگهداری معمول، عیب یابی، و بهبود عملکرد گسترش می یابد.جرمی در طول حرفه نویسندگی خود به طور مداوم نکات عملی، راهنمایی های گام به گام و توصیه های قابل اعتماد در مورد تمام جنبه های تعمیر و نگهداری خودرو را به مصرف کنندگان ارائه کرده است. محتوای آموزنده و جذاب او به خوانندگان این امکان را می دهد که مفاهیم پیچیده مکانیکی را به راحتی درک کنند و آنها را قادر می سازد تا سلامت وسیله نقلیه خود را کنترل کنند.فراتر از مهارت های نویسندگی، عشق واقعی جرمی به اتومبیل و کنجکاوی ذاتی او را بر آن داشته است که دائماً در جریان روندهای نوظهور، پیشرفت های تکنولوژیکی و پیشرفت های صنعت قرار گیرد. تعهد او به اطلاع رسانی و آموزش مصرف کنندگان توسط خوانندگان وفادار و متخصصان شناخته شده استیکسانوقتی جرمی در اتومبیل غوطه ور نیست، می توان او را در حال کاوش در مسیرهای رانندگی خوش منظره، شرکت در نمایشگاه های اتومبیل و رویدادهای صنعتی، یا سر و کله زدن با مجموعه اتومبیل های کلاسیک خود در گاراژ خود یافت. تعهد او به هنر خود ناشی از تمایل او به کمک به مصرف کنندگان در تصمیم گیری آگاهانه در مورد وسایل نقلیه خود و اطمینان از داشتن تجربه رانندگی آرام و لذت بخش است.جرمی کروز به عنوان نویسنده مفتخر وبلاگ برای ارائه دهنده پیشرو اطلاعات تعمیر و نگهداری خودرو به مصرف کنندگان، همچنان منبع قابل اعتمادی از دانش و راهنمایی برای علاقه مندان به خودرو و رانندگان روزمره است و جاده را به مکانی ایمن تر و قابل دسترس تر تبدیل می کند. همه.