فهرست مطالب
کد B00A0 مخفف Occupant Classification System (OCS) است.
کودکان و مسافران کوچک ممکن است در حین باز شدن کیسه هوا آسیب ببینند. سیستم طبقه بندی سرنشینان (OCS) برای جلوگیری از این اتفاق طراحی شده است. برای ایمن نگه داشتن افراد کوچک مانند کودکان، OCS از باز شدن کیسه هوای سرنشین در صورت نیاز جلوگیری می کند. OCS بخشی از سیستم کیسه هوا است که به آن سیستم مهار تکمیلی (SRS) می گویند.
OCS اندازه سرنشینان، مسافران خارج از موقعیت و وجود صندلی کودک در صندلی سرنشین جلو را مشخص می کند. به طور معمول، یک حسگر(های) سرنشین که در زیر صندلی نصب شده است برای جمع آوری داده ها برای OCS استفاده می شود. اطلاعات این حسگرها به ماژول کنترل OCS (عمداً کامپیوتر OCS) ارسال می شود. سپس ماژول کنترل OCS اطلاعات را به ماژول اصلی SRS که ماژول کنترل کیسه هوا نامیده می شود ارسال می کند. سپس ماژول ایربگ تصمیم می گیرد که آیا کیسه هوای سرنشین باید در صورت تصادف باز شود یا خیر.
همچنین ببینید: کد مشکل P2453 OBD IIکد B00A0 نشان می دهد که ماژول ایربگ مشکلی را در سیستم OCS شناسایی کرده است.
ایربگ / منبع تصویر
علائم B00A0
- چراغ های هشدار روشن
- مشکلات عملکرد سیستم SRS
علل رایج برای B00A0
کد B00A0 معمولاً به دلیل یکی از موارد زیر ایجاد می شود:
- مشکلات سیم کشی
- Aسنسور OCS معیوب
- مشکلات ماژول کنترل
تشخیص آن توسط یک متخصص
فروشگاهی در منطقه خود پیدا کنید
چگونه تشخیص داده و تعمیر کنید B00A0
بازرسی اولیه را انجام دهید
گاهی اوقات B00A0 می تواند به طور متناوب ظاهر شود. این امر مخصوصاً زمانی صادق است که کد یک کد تاریخچه باشد و فعلی نباشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. یافتن یک TSB مرتبط می تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.
مدار را بررسی کنید
کد B00A0 اغلب زمانی تنظیم می شود که ماژول کیسه هوا نتواند با ماژول OCS ارتباط برقرار کند. قبل از بازرسی سنسور یا ماژول کنترل، مدار OCS باید بررسی شود. یک متخصص معمولاً این کار را با استفاده از یک مولتی متر دیجیتال (DMM) انجام می دهد. از آنجایی که ماژول OCS در زیر صندلی قرار دارد، معمولا سیم‌کشی آن در مسیرهای صندلی گیر می‌کند یا توسط زباله آسیب می‌بیند. مدار ماژول OCS نیز باید مستقیماً بررسی شود تا از قدرت و زمین خوب ماژول اطمینان حاصل شود. هر گونه مشکل باید در صورت نیاز تعمیر شود و کد پاک شود.
سنسورها را بررسی کنید
اگرچه برخیسازندگان خودرو آن را پیشنهاد نمی کنند، ممکن است بتوان سنسورهای OCS را آزمایش کرد. این را می توان با استفاده از DMM انجام داد. برخی از سنسورها را نیز می توان با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی متصل به درگاه عیب یابی خودرو بررسی کرد. مدار سنسور نیز باید از نظر برق و زمین مناسب بررسی شود. تعمیرات باید در صورت نیاز انجام شود و کد پاک شود.
ماژول ها را بررسی کنید
اطلاعات تعمیرات از بسیاری از تولیدکنندگان به سمت جایگزینی ماژول برای کد B00A0 می رود. معمولاً پیشنهاد این است که ابتدا ماژول OCS را جایگزین کنید. سپس، اگر کار نکرد، گام بعدی تعویض ماژول ایربگ است. با این حال، بهتر است قبل از تعویض، نرم افزار هر دو ماژول را بررسی کنید. در برخی موارد، اگر یک TSB یا به‌روزرسانی وجود داشته باشد، ممکن است ماژول به جای جایگزینی مجدداً برنامه‌ریزی شود.
همچنین ببینید: کد مشکل P2442 OBD IIسایر کدهای تشخیصی مربوط به B00A0
- B00A1: کد B00A1 نشان می‌دهد ماژول کنترل کیسه هوا مشکلی را در سیستم موقعیت سرنشین تشخیص داده است.
جزئیات فنی کد B00A0
اغلب کدهای فرعی دو رقمی مرتبط با B00A0 وجود دارد. این کدها نشان می دهد که ماژول کنترل چه نوع نقص مداری را شناسایی کرده است. نمونه‌ای از یک خودروی فورد در اینجا آمده است:
- کد فرعی 09 نشان می‌دهد که ماژول کیسه هوا نقص قطعه ماژول OCS را تشخیص داده است.
- کد فرعی 4A نشان می‌دهد که ماژول کیسه هوا شناسایی شده است. یک ماژول OCS نادرست نصب شده است.
- زیر کد 63 نشان می دهدماژول کیسه هوا یک مهلت حفاظت مدار ماژول OCS نادرست را تشخیص داده است.
- زیر کد 64 نشان می دهد که ماژول کیسه هوا یک خطای احتمالی سیگنال ماژول OCS نادرست را تشخیص داده است.
